各款车的价格如下
途乐4.0价格区间在51万-72万左右。
酷路泽4.0价格区间在60-78万左右。
普拉多4.0价格在50-74万左右。
探险者3.5T价格区间在57万-64万
按照上面的价格分析,四款车的价格相同应该就要从60万开始讨论了。
60万的途乐可以提到途乐4.0SE-T2版本的,
配置:七座,18轮 底挂(天窗,BOSS音响)2气囊,摇启,日行灯,大灯清洗,自动大灯,大灯高度调节,升级版LED尾灯,智能卡,一键启动,车身同色,电动折叠后视镜。侧踏板,尾翼,前后雷达,电尾门,倒影,脱钩,桃木内饰,真皮多功能方向盘,定速巡航,8寸触摸显示屏,带返回键 导航,主驾驶8项电动调节(带腰部支撑)智能四驱,陡坡缓降多路况选择LSD➕后差速锁
60万的酷路泽4.0只能提到丐版,
配置:2017款丰田酷路泽4000,冰箱,电动座椅,5座,17寸铁轮毂,底挂备胎,两气囊,多功能方向盘,巡航定速,智能卡,一健启动,四驱,卤素大灯,单碟CD机,车身稳定系统,蠕行模式,低速巡航,上坡辅助,牵引力控制,胎压监测,拖钩
60万的普拉多4.0可以提到的配置
配置:17款阿曼9气囊霸道4000 白色 (配置:摇启 倒影 航踏 胎压监测 18轮 9气囊 建伍DVD,前后摄像头, 大屏 前后包围 电眼 冰箱 LED灯 电动座椅 巡航定速 智能卡 一键启动 氙灯 天窗 行李架 彩条 金属漆 电眼 双油箱 坡辅
60万的探险者3.5T的,也算是顶配了铂金版。
同价格最好的是途乐,同价格兰德酷路泽比途乐配置太低,而普拉多同价格虽然可以买到高配,但普拉多平台比酷路泽和途乐要低一级。只是途乐现在国内保有量低,国人还不太认,所以后期保值和维修方面可能不如酷路泽,至于探险者不在讨论范围……因为跟前三者根本不是一种车,承载式车身的城市suv而已。
股市大跌后大笔买入,等过几天再涨了岂不是可以大赚一笔,为什么感觉买的人少呢?
看到这个问题,不觉想起一个朋友遇到的事,我有个朋友的孩子,思维非常简单,什么事情都愿意想当然。有一天突然向他爸要200万,主要是要进行投资,他爸爸问他:你要投资做什么?他说我要投资买门市房,然后把门市房租出去,收取租金,最后剩了一个门市房,还剩200万存款,多么完美的投资。这时候他爸就问了几个问题,200万能买一个门市房吗?就算能买下来,你能保证租出去?就算能够租出去,你一个月租多少钱?你想过多长时间能收回成本吗?几个问题下来,他的宝贝儿子哑口无言。
题主提出的问题,和上面的想法是一样的。A股市场确实做的就是价差交易,简单说就是低买高卖。
当股票大跌的时候,如果勇于买入,等到股票价格上涨的时候卖出,确实能够大赚一笔。但这是一种想当然的情况,你怎么知道这支股票这次下跌就是低点了呢?你怎么知道这支股票未来会涨呢?
就比如昨天的东方通信跌停,它前期曾经是超强的强势股,如果你在跌停板买入,那么如果下周一再继续跌停,下周二再继续跌停,请问你怎么办?连续两天套你20%,你哭的心都有了。就算是周一不跌停,直接低开5%,然后就保持低位震荡,你怎么办?
有很多新入市的股民看到的都是神操作,听到的都是别人在某个点位买进,然后立刻就涨停,赚了多少多少。不否认有这样的操作,但大部分的操作都是先亏钱再赚钱,甚至是多次小亏钱,一次大赚钱。
所谓的神操作少之又少,都是一些极特殊的例子,具备参考性。而且在股票连续下跌的时候,人性的恐惧油然而生,那个时候绝大多数资金都是禁手的,人们很自然的会锁紧自己的账户,不会贸然出手买进。基本上都会等待震荡筑底,差不多或者结束之后,再考虑布局。所以说在股价急速下挫的初期,基本都是获利盘蜂拥而出,很少会有承接盘,所以会呈现出卖的人多,买的人少。
股票交易最害人的就是想当然,而往往市场就不会按照人们想当然的意愿去运行,也是为什么A股市场只是少数人赚钱的一个原因,需要你在交易实践中逐渐参透。
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我个人也炒股多年,我来说一下我的经历吧。
你这个想法用一句话说就是高抛低吸,本质上是非常正确的,但实际操作起来是非常困难的,主要有以下几个方面。
一、股价是难以预测的
很多人开始买卖股票的时候,都有一个疑问:只要跌了我就买,涨了我就卖,怎么会亏钱呢?等他进入市场买卖了几次就会发现,根本就不是那么回事!我是跌买了,但他是一直跌啊,根本就不涨啊!这就说到一个问题,那就是股价是难以预测的,跌下来,我们看到的是事实,但涨起来,我们实际上是在预测的!这就是我们执行高抛低吸这个策略的一个最大的困难。
二、股价的波动对人心理的冲击是非常大的,很多人都倒在了黎明前
很多人都明白高抛低吸这个策略,并且在股价开始下跌的时候能够加大筹码,但如果股价下跌的时间一长,很多人就开始动摇了,不断增加得亏损对人的心理是一个极大的挑战,有人受不了了就会卖出股票,等股价上涨了就懊悔不已,所以我们不要小瞧股价变动对人的心理的影响,很多人道理都懂但实际操作起来就不是那么回事了。
所以很多人说炒股技术很重要,但心态更重要,说的就是这个道理。