因为插电式电动汽车需要用到充电桩充电，不同于普通油电混合电动汽车不依赖充电桩，不过，插电式电动汽车是真正符合环保标准的清洁能源汽车，未来政府会在这一块加大扶持。请采纳，谢谢！

2022年为什么没人买汽车了

油价太贵了。
由于俄乌战争，2022年新年刚开始，国内油价就迎来了一次大的涨幅，许多车主苦不堪言，直呼加油也成了高消费。而油价的飞涨直接造成了汽车销量的下降的原因。
国产汽车品牌有：集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等。国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克，日产等。

如果汽车销量下行，车企会因效益问题而降低研发和质量成本吗？

汽车行业下行，降低成本是双刃剑，关键是看怎么降。产品研发和质量保证是相辅相成的，是大企业必须要走的道路，产品研发的新产品是为了车子更好用，更安全，为了更多消费者喜欢，购买。消费喜欢，质量可靠，自然销量大了，成本也会降了下来。所以产品研发的费用只能增加，不能减少，只有有新品，才会有销量，单车成本降低，有效益。

汽车销量下行，也要分析一下是什么原因：

是技术落后？还是质量控制出了问题？

是成本没有控制好？还是品牌定位有问题？

是产品与消费者购买习惯有冲突？还是营销渠道推广不利？

是国家政策问题？还是汽车本身的环保问题？

是安全问题？还是油价问题？

是新能源的问题？还是经济衰退的问题？

价格问题？还是车型设计问题？

内饰问题？还是外观设计的问题？

是民族感情问题？企业信誉问题？

诸多诸多的问题都会影响汽车销量的下降 ，有的问题致命，有的只是略微影响销量。

汽车个别企业销量下降的问题太复杂了，因为车企对应的消费者太多了，从我们中国来说吧，消费者东到大海，西到高原。北到寒冷的东北，南到海南。要应付这么多的消费者，真不是件容易的事。

如果是整个汽车行业销量下降，那就是整体经济出了问题 ，这不是汽车行业能解决的。

现在北京生产的某款车型，本来车型设计不错，价格也有优势，可是车标却和猪鼻子一样。很多人就因为这个猪一样的车标改变了购买方向。

美国萨德闹萨德的时候，某国汽车销量急剧下降。还有吊鸟岛的争端也引起了民众的强烈反应，某岛国的汽车销量也是急剧下降。

不管什么原因吧，车企遇到销量下降的时候，对汽车的关键部位不会以次充好或是降低性能。比如发动机、变速箱、仪表台等，降低质量或是减配是自寻死路。翻本的机会都没有了。但是有个别厂家（我说的是个别）对某些不是很关键的配件有可能会改变供应厂家，寻找替代品。有车企就改变过轮胎（换轮胎品牌）毕竟成本的下降除了提高生产效率和提高产量以外还可以隐形的降低。比如座椅里面的海绵，小的装饰塑料件，音响等等。

对于国际大品牌的车企来说，汽车的质量就是企业的生命，降低产品的质量 就是加速自身的死亡。但是，有的车企也会做一些偷鸡摸狗损害消费者的事，这样的企业已经逐步的北市场淘汰了。

这些车企销量下去了，再想挽回那就太难了。

就像品牌定位，你把自己的汽车定位在农民伯伯身上，你再提高，你再合资 ，你再收购。没钱另说 ，如果价钱一样，你肯定买具有良好形象的品牌。当然， 你非得另类的与众不同那也没办法。

总之，汽车销量下降，车企一般不会降低产品质量，更不敢降低汽车性能。（开发新产品另说）开源节流的办法多的是，干嘛要跟自己的财神爷较劲呐，您说是不是这个理儿。