总体感觉，大众车还是挺不错的，虽然DSG有点缺陷，但是动力绝对超过同级别车辆，不过帕萨特销量想超过迈腾好像，有点悬，，

关键还是价格，性价比，毕竟雅阁，凯美瑞，迈腾产品力都很强～身边很多人看了看帕萨特，最后买个名图～因为车大还联系，13万的B级车～又大又省油～空间不错～符合大众消费者的需求

广州车展亮相的新迈腾怎么样？改动的地方都有哪些？

我是冲着迈腾的品质来的，特别是在活动的时候购入最合适了，不仅价格优惠，还能送好多东西，准备入手

大众迈腾这款车型的定位是一台中型车在本届广州车展上，一汽大众首次亮相了新款迈腾。和老板这些相比新车在前脸以及内饰上做了调整，看起来更加的运动了。而大众迈腾的兄弟车型大众帕萨特很早就已经完成了升级，改款之后的大众帕萨特非常的成功，不仅外观具有很高的辨识度，而且销量的表现也非常好。下面就和大家聊一聊广州车展亮相的新迈腾。

和现款车型相比，新款迈腾的钱变化比较明显，看起来更加的运动时尚了。大灯的造型变化不大依然非常的犀利，顶配车型会配备LED矩阵式大灯，并且是和中央格栅融为了一体，这样的设计将整个车头的横向视觉效果拉宽了不少。同时，新车的前包围也有了一个较大的改变，不再使用大量平直的线条，这样的设计也是为了突出运动感，毕竟同级别的丰田凯美瑞以及本田雅阁等车型走的就是时尚运动的路线。

车身侧面的线条设计依然非常的简洁，从图上大家能够看到，一条单腰线从前翼子板的位置一直延伸至后尾灯，并且外后视镜也采用了双色的设计，轮毂的造型非常的动感。整个出轨的轮廓和现款车型还是比较相似的，但是在细节上还是有了很大的变化，最明显的地方是车标LOGO下方使用了字母，以此来营造更高档的氛围，在后包围的部分，新迈腾采用了隐藏式排气的设计。

整车的内饰设计和现款车型相比其实变化也不大，但是方向盘使用了全新的造型，这样经典中庸的风格我个人还是比较喜欢的，因为即使再过很多年这样的内饰设计它也不过时。除了方向盘有了全新的改变之外，从上图大家能够看到新迈腾还配备了液晶仪表盘，整个中控的设计非常的精致，并且换装了尺寸更大的屏幕，屏幕下方是空调控制按键，变速箱的档把设计依然非常的经典。

动力总成方面，新迈腾并未对动力系统上做出调整，所以同样有1.4T发动机和2.0T发动机供消费者选择，其中1.4T发动机的最大功率150马力，最大扭矩250牛米，2.0T发动机低功率版本为186马力，最大扭矩320牛米，2.0T发动机高功率版本220马力，最大扭矩350牛米。传动系统方面，新车依旧匹配7速双离合变速箱。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

帕萨特与迈腾的差距到底有多大？

家里刚好两辆车都有，以前我哥就是迈腾，开起来很不错，驾驶感操纵性同级中绝对佼佼者，唯独就是地盘太硬，但是很紧绷的调校，开起来太棒了。

后来我换车，当时觉得新迈腾没优惠，帕萨特优惠两万，一直认为三大件一样，一直认为就是内饰外观有点不同而已，其他应该都是一样的，就没试驾直接买帕萨特。买回来开起来总感觉不对劲，和迈腾就不一样，地盘调校软了，但是驾驶感没有了，操纵性也不行了。开会去和迈腾换着开了一下，对比太明显了，就是驾驶感觉不同，操纵感觉不同。空间提速都差不多。

总结：爱操纵感和驾驶乐趣的，平时就一两个人的，就迈腾。如果兼商务，常带家人玩，不是特别在意驾驶感操纵性的，帕萨特就可以，舒适度比迈腾稍好。

迈腾与帕萨特的区别如下：1、油箱容积不同：迈腾油箱容积为66l；帕萨特油箱容积为68.5l。2、整备质量不同：迈腾整备质量为1445kg；帕萨特整备质量为1470kg。3、车身尺寸不同：迈腾的车身长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm；帕萨特的车身长宽高分别是4933mm、1836mm、1469mm。4、行李箱容积不同：迈腾行李箱容积为533l；帕萨特行李箱容积为521l。