1. 本田裂行改水冷

佳御更省油。佳御是缸头水冷的110排量发动机。由于国Ⅳ排放标准的实施以及多年未换代更新，五羊本田在2018年推出了新款佳御110，以上一代车型为基础进行升级，更加适应市场需求。新车不仅符合最新的排放标准，还对灯光和外观以及一些细节进行了一些改进。

2. 本田裂行风冷

作为一个三万公里的裂行车主:

1.裂行缺点:皮带轮异响，车壳缝隙大，2，车行老板还让我加95油，真的是废钱。

3.联动刹车没什么用，高速急刹车摔腚。

4.价格偏贵，性价比不高

4.轮胎建议换成米其林轮胎

5.运动风格，不适合带人，带人后座不舒服

优点:1，外观好看，颜值高

2.本田发动机耐造

3.油耗合适

4.操控性好，本田调校不错

3. 本田dio改水冷

本田55期小龟：铝合金车架，重量轻，75公斤；50CC排量，四冲程水冷，适合骑长途；防盗芯片钥匙；车架锁；电子脉冲无声启动；前后联动刹车；百公里油耗2升，油箱容积5升。。价格大约5000-5500左右。

本田很早以前还出了一块小龟样子的复古踏板。本田DIO24期，2冲50CC的国内很少见的。配置一般前后鼓刹前减震还是弹簧减震不是后来的液压减震。价格大约在1500-3000之间吧，因为车太老了，国内又非常的少，所以这个价格是大约的价格。

4. 本田裂行前减震改装

摩托车轮偏,常见的原因有:

1.左右两边的链轮调节器刻度不一样;前面避震器有一条失效;随着车的使用(上坡或者超载),导致车链子拖拽后轮向前,由于车链子只有一边,导致后轮两边受力不均,从而使车的后轮跑偏。

2.解决办法如下:胎口不正,排气,重新充气,必要时往胎口摸洗涤灵水或肥皂水;检查后减震,是否出现问题,检查后轴承是否问题,检查两边刻度是否对称。

5. 本田裂行改装水冷

裂行2022款非常好。动力方面，裂行2022款采用了NSC平台发动机，虽然这是一款风冷设计的单缸两气门动力总成，但是它实际性能还是比较不错的，将会拥有动力足，油耗低的特性，是本田系合资125车型中比较有实力的一款发动机。

它实际排量124.9cc，最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N.m，动力数值在同排量的风冷机型中也比较不错。当然相比一些125的水冷发动机还是会逊色一些，所以结合前面所述根据它的实际表现，满足日常的骑行是完全没问题的。

6. 本田裂行拆解

新大洲本田裂行125踏板车的前后传动螺母，如果是前后皮带轮的固定螺母，它们都是12毫米的，即12MM或M12，一般是用17或19的套筒扳手拆卸。

摩托车发动机外壳的螺丝，大多是用8和10的套筒扳手拆卸的，不过摩托车发动机有很多种型号，而且发动机上外壳上也有很多螺丝，需要很多工具才能拆装。

7. 本田裂行外观改装照片

不能。改装后轮碟刹会导致年审过不了。摩托车年检流程

1、摩托车开到外检区;

2、领取外检表;

3、拓号;

4、车架号拓印到外检表上;

5、外检警官签字;

6、到指定窗口填表、签字盖章;

7、提交保单，检测无违章记录;

8、打印审车日期;

9、年检完成。

第一点的外观检测就过不了。

8. 本田裂行改排气

21款裂行是正新提供的公路轮胎。

2021款裂行的一大革新就是升级轮组，匹配更为协调的前12寸轮圈以再度提升操控和通过性，同时视觉效果较老款的前后10寸轮圈有显著提升。2021款裂行采用了由正新提供的公路轮胎，规格为前100/90 R12、后100/90 R10。

本田;Honda;新大洲本田;2021款裂行125;RX125

排气管造型虽然没什么变化，但尾部取消了镀铬装饰，同时留了仿碳纤维纹路的防烫板，运动感依旧。

9. 改装最漂亮的本田裂行

黑色，大多都是黑色的较多