1. 全国电动车展会时间表2020年

随着去年的电动车新国标的出台，各地都在推出电动车管理新规定，今年5月1日，贵州省、湖南省、江西省、甘肃省以及南京市都推出来电动车新规，下面具体来看看这五省市电动车出行有何变化吧：

一、贵州：5月1日起，电动车上牌方可上路

《贵州省人民政府关于修改〈贵州省电动自行车管理办法〉的决定》已对外公布，将自2020年5月1日起施行。修订后的管理办法规定，电动自行车领取号牌、行驶证后，方可上道路行驶。新国标实施前购买的电动自行车未经登记的，应当于2020年12月31日前向县级以上人民政府公安机关交通管理部门申请登记。

二、湖南：5月1日起，未上牌的电动车禁止上路

近日，湖南冷水江市公安局交警大队车辆管理所为首批30多位电动自行车车主，集中免费办理了相关登记业务。新国标出台前有车主已购买超标电动车，市公安交警部门设置了三年过渡期，为非国标电动车上临时牌照，过渡期满后禁止上路行驶。从2020年5月1日起，凡是没有上牌落户的电动自行车，交通管理部门将按照交通管理法律法规依法查处，禁止上路行驶。

三、江西：5月1日起，不得购买超标电动车

《九江市城市道路通行管理条例》将于5月1日起正式实施，按照《条例》有关规定：自2020年5月1日起不得购买不符合国家标准的电动车，对已购买的二、三、四轮非国标电动车实行上牌管理，除缴纳第三责任交强险外，实行免费上牌登记。凡未主动上牌的二、三、四轮电动车，在路上运行，交警将依法查扣，自9月1日起，无号牌的非国标电动车禁止上路。

四、甘肃：5月1日起，严查电动车违法行为

修订后的《甘肃省道路交通安全条例》（以下简称《条例》）自 2020 年 5 月 1 日起施行。《条例》规定，非机动车驾驶人有不按规定通行的行为，处三十元以上五十元以下罚款。驾驶机动车未随车携带行驶证、驾驶证、保险标志、检验合格标志的行为，处一百元罚款。

五、南京：5月1日起，外地牌照电动车限行

针对非南京本市号牌的电动自行车，南京交管部门此前曾发布过限行措施的通告征求意见稿。其中提及：自2020年5月1日起，悬挂非本市号牌的电动自行车不得在南京市长江以南、绕城公路以内的区域行驶，对于外市牌照电动自行车在禁行区域内行驶将面临到闯禁区的处罚。如果自己的外地号牌电动自行车符合新国标的标准的话，可以携带车辆的行驶证以及相关的登记证明，到南京车管所对车辆进行提档转籍，换发南京电动自行车号牌。

随着各地对电动车管理要求越来越规范，可能接下来针对于电动车出行规定都会全面开展，电动车出行的规范，也是让电动车为交通出行贡献出更大的力量做努力。

2. 全国电动车展会时间表2020年份

2020年10月电动车可以上牌的。现在电动车上牌照和汽车牌照一样，随时可以办理。

3. 2020年电动车车展时间

南京2020年12月车展具体时间表：2020年12月12日 - 12月13日地点：南京国际展览中心（新庄国展）

4. 2021年电动车展会时间

2021第二十届中国北方国际自行车电动车展览会

时间：2021年3月26日-3月28日

车展地点：天津梅江国际会展中心（天津市西青区友谊南路与外环线交口）

参展范围

自行车、电动车整车及零部件；

机器人及智能技术应用；

童车及零部件；

老年代步休闲产品；

新能源绿色交通工具；

生产加工设备；

环保设备及技术工艺、材料；

运动休闲用品、装备；

5. 2022年电动车展会

2023年8月31号。绿牌电动车禁止上路。

2022年电动车绿牌交警不会查，根据新国标标准，绿牌电动车是符合标准的，并且能够永久性使用的牌照。

只要在路上不出现违规的情况，交警部门不会找你的茬。但是新国标电动车虽然为非机动车辆，但是也要遵守交通规则，在非机动车道行驶。

大绿牌为临时号牌，南宁对大绿牌实行过渡期管理，自《条例》施行之日起三年后（即2023年8月31日）绿牌电瓶车不能上路。

6. 全国电动车展会时间表2020年度

全国通检。新能源到车管所年审。年检的方式和燃油车一样。需要携带机动车行驶证、车主身份证、车辆保险单到车管所办理年检手续，也可以通过交管12123手机软件办理正常的车辆年检手续。

新能源汽车使用非常规燃料作为车辆的动力来源，车辆的动力和控制系统与燃料不同。现在生产的新能源汽车有四大类。

1.混合动力电动汽车。

2.纯电动汽车。

3.燃料电池电动车。

4.其他新能源汽车。

7. 电动汽车展会2020

乘联会秘书长崔东树发文称，2020年全球广义新能源乘用车销量达到516万台，同比增速达到17%。中国新能源乘用车19年的世界份额达到51%。但2020年受到政策环境与疫情等的影响，中国新能源车市场世界地位下降到41%，欧洲追赶超越态势明显。

8. 南京电动车展会2020年展会时间

最新消息，即日起南京交管部门将对电动自行车涉牌违法行为开展专项整治。其中电动自行车不按规定悬挂号牌、遮挡污损号牌、未经登记上路行驶是此次整治的重点。根据2020年7月1日实施的《江苏省电动自行车管理条例》规定，驾驶未经登记的电动自行车或未按照规定在指定位置悬挂、故意遮挡、污损号牌上道路行驶的，由公安交管部门处以50元罚款。

使用伪造、变造号牌，或使用其他电动自行车号牌的，由公安交管部门扣留车辆，处200元以上500元以下罚款，并收缴号牌。

9. 2020年电动车展销会时间表

　　1. 2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%：补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴：续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万，对比2020年分别降低了3200元和4500元。

　　其实在2020年，国家就宣布将原定2020年底到期的补贴政策合理延长到2022年底，而三年的补贴退坡变动为10%、20%和30%，目的是平缓补贴退坡力度和节奏，让市场不必遭受太大影响，而2021年政策退坡20%，其实是在计划之内，同时车电分离模式仍然不受限制，比如蔚来。

　　2. 插电混动车型依然以NEDC工况续航大于等于50km或者WLTC工况续航大于等于43km为标准，2020年退坡20%为0.68万元，对比2020年的0.85万元，降低了1700元。

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　　3. 动力电池能量密度补贴维持不变，125-140Wh/kg按照0.8倍补贴;140-160Wh/kg按照0.9倍补贴;160Wh/kg以上按照1倍补贴。

　　可以看得出来，虽然最近几年电池技术明显提升，电池能量密度越做越高，但是相关的补贴却一直维持不变，这也似乎在强调一个问题，国家不希望一味提高电池密度而忽视电池安全，最近频繁的电池起火事件，就是最真实的写照。

　　4. 2021年将测试循环由现行的NEDC变成了WLTC，但WLTC测试标准目前还未正式对外公布。《通知》中明确表示新标准发布实施前，按照老标准进行检测的产品，只要符合补贴政策技术门槛要求，均可按规定享受补贴。

　　而WLTC的测试标准相对NEDC更加严格，也更加贴近日常用车场景，所以可信度更高。

　　5. 与2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不同，《通知》明确2021年补贴标准从2021年1月1日起实施，未设过渡期。

　　会带来什么影响?

　　首先，20%的补贴退坡，加上2021年的新能源汽车补贴政策没有设立相应的过渡期，还是会对新能源车企产生一定冲击，对于一些实力比较强、市场体量比较大的车企，影响相对较小，但是对于规模小、市场体量小的新能源车企，影响还是比较大的。当然，这也加速了新能源汽车市场的优胜劣汰，其实是更加有利于市场良性发展。

　　那么补贴退坡之后，车企也会做两种选择，一个是自己承担差价，一个则是进行涨价。

　　所以对于消费者来说，最直接的影响，就是可能面对新能源汽车价格上涨的情况，需要掏更多的钱;当然还有一点，随着更加严苛的WLTC测试标准的实施，或许会遏制一下续航虚标的问题。