1. 奔驰c200标轴底盘硬度

2012款奔驰c200旅行车质量很差。首先他身为一个BBA，一个一线豪华品牌。类似的用料实在是不行。落地价要在当然要三十多万呢。内饰的用料大部分都是硬塑料。硬质塑料等我们玩了玩具是差不多那种。没有一点软性的包裹材料。还有这方向盘，虽然说他是真皮。但是缝线实在是不行。几年之后就自动脱线裂开了。修起来要比较贵。而且整车大部分都是由铁来做成。铁的占用率占整车的材料80%左右。铁的硬度没有钢这么硬。安全系数就不行了。比较差。所以这辆车质量并不是那么好。

2. 奔驰c200l底盘高度

1、离地间隙：也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素。家用轿车的通过性与操控性是一个矛盾的复合体。对于汽车的操控性而言，是指驾驶员对车辆控制的难易程序度和乐趣的结合。

2、离地间隙较高，可以保证车辆在崎岖不平路、上坡下坎时的通过性，确保车辆不"蹭底".但离地间隙高也即表明车辆重心高，影响驾驶员对转向的清晰判断，操控性相对变差。

3、一般家用轿车大多行使在城市水泥路面，家轿最低离地间隙在130mm-200mm,附合正常道路状况的使用要求。

3. 奔驰C200底盘高度

现在最新的2021款的奔驰C级，奔驰C260的标轴版车型，指导价超过30万

车子长宽高尺寸为：4704mm，1810mm，1454mm，轴距为2840mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车使用的并不是现在奔驰最新的家族式设计语言，毕竟2021款车型只是一次中期小改款，反正我没觉得出有什么变化。

细节上，标轴更加紧凑的车身，毕竟只有4.7米，相对于长轴版本，明显紧凑不少，搭配更运动的包围，犀利的前后灯组，很有AMG风格的轮圈，很是提神啊。

4. 奔驰c300底盘高度

现在的处理器配置以及各方面的都要比后者更加强大前者材料是高通骁龙888处理器，支持满血的ufs 3.1闪存，一家1l DDR 5内存内置了4500毫安电池，支持65瓦的快速充电采用了一块6.67英寸OLED屏幕，支持120赫兹高刷后者以像素的高清摄像头

5. 奔驰C200标轴

有标轴的。

奔驰c200l指的是长轴车型，汽车尾部的标识如果带有l的字样，那就说明汽车的轴距进行了加长，如果没有l标识，就说明汽车是标轴车型。

汽车的轴距简单来说就是汽车前轴中心到后轴中心的距离，汽车的轴距对于汽车的操控来讲是一个非常重要的指标，轴距决定了车辆重心的位置，对汽车的制动性能和操控性有着直接的影响。

6. 奔驰c200标轴底盘硬度怎么样

1、可能是弹簧杆过硬，后备箱打开和关闭都是靠弹簧杆的伸缩，过硬会导致后备箱无法正常的关上，可以通过更换硬度合适的弹簧杆进行解决。

2、可以检查后备箱的关闭限位橡胶块是否和锁止机构正常匹配，如果关闭限位橡胶块使用时间较长老化、锁止机构出现问题等，导致两者不能正常工作，后备箱就会出现关不上的情况，仍然不能正常匹配就需要更换新的关闭限位橡胶块或者锁止机构了。

3、检查是不是后备箱液压支撑杆出现损坏，进而导致后备箱出现突然关不上的异常情况，此时需要前往修车厂进行处理。

4、检查是不是车辆后备箱系统故障，可能是线路问题导致的，需要进行系统完整的检查并针对出现损坏的线路进行处理，可以修复后备箱突然关不上的情况

7. 奔驰c200标轴和长轴差多少

2019款c 200l和c 260l区别汇总如下

奔驰C260L好。

奔驰新c级c200l和c260l的区别为：发动机不同、综合最大功率不同、轴距不同。

一、发动机不同

1、c200l：配备1.5L涡轮增压发动机。

2、c260l：配备1.5L涡轮增压+电动机。

二、综合最大功率不同

1、c200l：最大功率为115kW。

2、c260l：最大功率为135kW。

三、轴距不同

1、c200l：轴距为2920毫米。

2、c260l：轴距为2840毫米。

C260只是替代老款C200，在它上面依然还有搭载2.0T发动机的C300车型。2019款奔驰C260L车型外观设计没有太大变化，仍然具备普通、运动两种风格。

普通奔驰C级的车标屹立在车头上，格栅采用多辐式设计，前脸看起来非常庄重，气质上更加接近E级和S级。而我们试驾的运动款奔驰C级，前脸则更显年轻，不再刻板，采用了全新的星钻式镀铬格栅。

2019款奔驰C级标轴、长轴车型同售，长轴运动款车型前脸星钻式的镀铬格栅布局复杂，精致度更高。长轴运动款C260L配备了全LED前大灯和后尾灯，前大灯几何光束配置需要额外选装，选装价格达1.1万元。

原车使用17英寸轮圈，试驾车配备了AMG风格的19英寸多辐铝合金轮圈，视觉冲击力很强。四条马牌轮胎行驶性能不错，但是由于胎壁较薄，在经过减速带、颠簸路面时滤震处理得不够完善。从而直接影响了舒适性，噪音也相对偏大。

8. 奔驰c200标轴底盘硬度多少

国际标准分类中，合成油涉及到燃料、分析化学、石蜡、沥青材料和其他石油产品、液压液、绝缘流体、航空航天制造用材料、纺织机械、润滑剂、工业油及相关产品、橡胶和塑料用原料、航空航天制造用零部件、内燃机。

在中国标准分类中，合成油涉及到燃料油、、、其他化工产品综合、石油沥青、石油产品综合、绝缘油、液压油液、电工绝缘材料及其制品、管件、卡箍、密封件、润滑油、航空与航天用非金属材料、其他石油产品、合成橡胶、合成树脂、塑料基础标准与通用方法、内燃机与附属装置。

国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会，关于合成油的标准

GB/T 36564-2018煤基费托合成 汽油组分油

国家质检总局，关于合成油的标准

GB/T 36564-2018煤基费托合成 汽油组分油

GB/T 29720-2013煤基费托合成 柴油组分油

国家能源局，关于合成油的标准

NB/SH/T 0450-2019合成油氧化腐蚀测定法

NB/T 10070-2018煤基费托合成油中正构醇的测定 气相色谱法

NB/T 10069-2018煤基费托合成油、合成蜡铁含量的测定 电感耦合等离子体发射光谱法

SH/T 0933-2016费托合成油中正构低碳酸含量的测定 液液萃取-离子色谱法

德国标准化学会，关于合成油的标准

DIN EN ISO 4263-3-2016石油及相关产品.防腐蚀矿物油和液体老化性的测定.透平油稳定性(TOST)试验.第3部分:合成液压液的无水规程(ISO 4263-3-2015).德文版本EN ISO 4263-3-2015

DIN 62136-2-2014纺织机械和附件.纬编独立单针刺绣机用针和沉降片润滑油.第2部分:合成油的最低要求

DIN EN 2847-2013航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度70 IRHD(国际橡胶硬度).德文和英文版本EN 2847-2013

DIN EN 2849-2013航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度90 IRHD(国际橡胶硬度).德文和英文版本EN 2849-2013

DIN EN 2846-2013航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度60 IRHD(国际橡胶硬度).德文和英文版本EN 2846-2013

DIN EN 2848-2013航空航天系列. 丁腈橡胶(NBR). 耐燃油和合成油. 硬度80 IRHD; 德文和英文版本EN 2848-2013

DIN EN 2846-2012航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度60 IRHD(国际橡胶硬度).德文和英文版本FprEN 2846-2012

DIN EN 2849-2012航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度90 IRHD(国际橡胶硬度).德文和英文版本prEN 2849-2012

DIN 62136-2-2012纺织机械和附件.纬编独立单针刺绣机用针和沉降片润滑油.第2部分:合成油的最低要求

DIN EN ISO 4263-3-2011石油及相关产品.防腐蚀矿物油和液体老化性的测定.透平油稳定性(TOST)试验.第3部分:合成液压液的无水规程(ISO 4263-3-2010).德文版本EN ISO 4263-3-2010

DIN 62136-2-2004纺织机械和附件.纬编独立单针刺绣机用针和沉降片润滑油.第2部分:合成油的最低要求

DIN 62136-2 Bb.1-2004纺织机械和附件.纬编独立单针刺绣机用针和沉降片润滑油.第2部分:合成油的最低要求.塑料制机械零件耐针和沉降片润滑油的实例

英国标准学会，关于合成油的标准

BS EN ISO 4263-3-2015石油及相关产品.防腐蚀矿物油和液体老化性的测定.透平油稳定性(TOST)试验.合成液压液的无水规程

BS EN 2845-2013航空航天系列.丙烯腈丁二烯橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度 50 IRHD(国际橡胶硬度)

BS EN 2848-2013航空航天系列.丙烯腈丁二烯橡胶(NBR).抗燃油和合成油.硬度80 IRHD(国际橡胶硬度)

BS EN 2847-2013航空航天系列. 丁腈橡胶 (NBR). 燃油和合成油耐性. 硬度70 IRHD

BS EN 2849-2013航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度90 IRHD(国际橡胶硬度)

BS EN 2846-2013航空航天系列. 丁腈橡胶 (NBR). 燃油和合成油耐性. 硬度60 IRHD

BS EN ISO 4263-3-2010石油及相关产品.防腐蚀矿物油和液体老化性的测定.透平油稳定性(TOST)试验.合成液压液的无水规程

BS EN 60867-1994绝缘油.合成芳香烃基新鲜油规范

欧洲标准化委员会，关于合成油的标准

EN ISO 4263-3-2015石油和相关产品.抑制油和使用POST检测流体的老化性的测定.第3部分:合成液压油无水程序（ISO4263-3:2015）

EN ISO 4263-3-2015石油和相关产品.抑制油和使用POST检测流体的老化性的测定.第3部分:合成液压油无水程序（ISO4263-3:2015）

EN ISO 4263-3-2010石油及相关产品.防腐蚀矿物油和液体老化性的测定.透平油稳定性(TOST)试验.第3部分:合成液压液的无水规程

国际标准化组织，关于合成油的标准

ISO 4263-3-2015石油及相关产品.防腐蚀矿物油和液体老化性的测定.透平油稳定性(TOST)试验.第3部分:合成液压液的无水规程

ISO 4263-3-2010石油及相关产品.防腐蚀矿物油和液体老化性的测定.透平油稳定性(TOST)试验.第3部分:合成液压液的无水规程

ISO 28343-2010橡胶合成配料.加工油.用DSC方法测定玻璃转换温度

韩国标准，关于合成油的标准

KS C IEC 60867-2014绝缘油.合成芳香烃基新鲜油的规范

KS M ISO 4263-3-2012石油及相关产品.防腐蚀矿物油和液体老化性的测定.透平油稳定性(TOST)试验.第3部分:合成液压液的无水规程

KS M ISO 4263-3-2012石油及相关产品.防腐蚀矿物油和液体老化性的测定.透平油稳定性(TOST)试验.第3部分:合成液压液的无水规程

KS M 6767-2009石油基合成油

KS C IEC 60867-2006绝缘油.合成芳香烃基新鲜油的规范

KS C IEC 60867-2006绝缘油.合成芳香烃基新鲜油的规范

美国机动车工程师协会，关于合成油的标准

SAE AMS 7255D-201470-80耐液压机液体和合成油的四氟乙烯/丙烯(FEPM) 橡胶密封圈

SAE AMS 7256B-201485-95耐液压机液体和合成油的四氟乙烯/丙烯(FEPM) 橡胶密封圈

SAE AMS-R-7362A-2012耐合成油的实心合成橡胶薄板材、带材和预制件

SAE AS 27196A-2008槽内铸模的耐液体、油、合成油和燃料(-65～+400℉)的橡胶衬垫

SAE AMS 3382C-1999抗液压液体和合成油70-80及85-95的四氟乙烯/丙烯橡胶(FEPM)

SAE AMS-R-7362-1998耐合成油的实心合成橡胶板材,带材和预制件

SAE AMS 7255C-199670-80耐液压机液体和合成油的四氟乙烯/丙烯(FEPM) 橡胶密封圈

SAE AMS 7256A-199685-95耐液压机液体和合成油的四氟乙烯/丙烯(FEPM) 橡胶密封圈

法国标准化协会，关于合成油的标准

NF L17-009-2013航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度90 IRHD(国际橡胶硬度)

NF L17-017-2013航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度80 IRHD(国际橡胶硬度)

NF L17-014-2013航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度50 IRHD(国际橡胶硬度)

NF L17-016-2013航空航天系列.丁腈橡胶(NBR).耐燃油和合成油.硬度 50 IRHD(国际橡胶硬度)

NF L17-008-2013航空航天系列. 丁腈橡胶(NBR). 耐燃油和合成油. 硬度70 IRHD

NF T60-150-3-2011石油及相关产品.使用透平油稳定性(TOST)试验测定防腐蚀矿物油和液体老化性.第3部分:合成液压液的无水规程.

NF T45-033-2010橡胶合成配料.加工油.用DSC方法测定玻璃转换温度.

(美国)福特汽车标准，关于合成油的标准

FORD WSB-M1C239-A-2012二氧化硅加厚的合成烃油润滑脂***与福特WSS-M99P1111-A***一起使用

FORD WSS-M2C31-B-2010合成润滑剂制冷的油压缩机***与福特WSS-M99P1111-A***一起使用

FORD WSA-M1C246-A-2010润滑脂,控制润滑,合成油,美国润滑脂协会1/2***与福特WSS-M99P1111-A***一起使用

FORD ESE-M2C162-A-2009耐高温浸渍用合成油***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***

FORD ESE-M99C98-A-2009合成油和纤维素纤维润滑油***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***

FORD WSS-M2C200-D-2008润滑油,齿轮,燃油经济,合成炭化氢油(协同FORDWSS-M99P1111-A一道使用** [用于:FORD WSS-M2C200-D2,FORD WSS-M2C200-D2]

FORD WSS-M1C251-A-2008NLGI 2级耐低温聚四氟乙烯（PTFE）合成油聚脲润滑脂***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***［使用:FORD WSS-M13P12-A,FORD WSS-M13P12-A,FORD WSS-M13P12-A］

FORD WSB-M1C241-A-2008NLGI高粘性合成烃油聚四氟乙烯（PFTE）无机凝胶状润滑脂***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***［使用:FORD WSS-M13P12-A,FORD WSS-M13P12-A,FORD WSS-M13P12-A］

FORD ESW-M99D18-A-2006ESW-M99D18-A自动变速箱油过滤用合成纤维毡***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***

FORD ESE-M2C162-A-2004耐高温浸渍用合成油***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***

FORD WSG-M1C247-A-2004NLGI 0.5高粘度无机凝胶状合成烃油润滑脂***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***

FORD WSA-M1C246-A-2004润滑性能控制的NLGI 2级合成油型润滑脂***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***

FORD WSB-M1C239-A-2004NLGI 2高粘度合成烃油的无机凝胶粘合的润滑脂***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***

FORD ESA-M1C232-A-2004低温合成油型锂基润滑脂***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***

FORD ESE-M99C98-A-2004合成油和纤维素纤维润滑油***与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用***

FORD M3C4-A-2000合成专用可溶性油

FORD M3C64-A-1987专用半合成可溶油

美国通用公司（北美），关于合成油的标准

GM 9986333-2011ATF-212-B全部合成的德士龙VI自动变速箱油.第1次出版

(美国)空军，关于合成油的标准

AIR FORCE QPL-8188-19-1999飞机燃气涡轮发动机合成基防腐油

美国齿轮制造商协会，关于合成油的标准

AGMA 99FTM17-1999螺旋齿轮润滑用合成油

，关于合成油的标准

PN C96032-1970合成航空油．一般规格和测试方法

行业标准-石油化工，关于合成油的标准

SH/T 0450-1992合成油氧化腐蚀测定法

9. 奔驰C200地盘

如果是过减速带异响明显，有可能是底盘橡胶老化。如果行驶一段时间后，异响消失，应该不影响行驶安全。

过减速带时，带点刹车，如果异响消失，就是刹车片或者刹车盘上面有空隙，导致一旦受到外部冲击，发出金属咯吱略吱的声音。不影响刹车效果但影响开车心情。解决的办法就是到路边的维修店，找个师傅把空隙处理一下，比如点焊一下。