1. 两门版越野车有哪些经典车型

两门版JEEP牧马人车型的长宽高分别为4237/1875/1868mm，车身轴距达到了2460mm，与新款四门版车型相比，两门版新款JEEP牧马人除了在车身长度和车身轴距上有所变化，其他尺寸基本与四门版车型保持一致，可以说依然保持着十分魁梧大气的造型风格，并且更有硬派越野车的气息！

2. 推荐两门版越野车

落地价大概54.5万左右

动力方面，2022款 2.0T 高地 四门版车型，配置的是2.0T 266马力 L四缸发动机，其最大功率/最大扭矩为195.4kW/400N·m，匹配8挡手自一体(AT)变速箱，配置了分时四驱系统，在越野能力上非常出色。

Jeep牧马人在外观上，一直定位为硬派越野车，外观方方正正给人的感觉就是很硬朗；前方七条瀑布状网格元素，和两个圆大灯一直是Jeep的经典设计。

3. 两门小型越野车有哪些

有，普拉多货运版。其实就是双门双座的越野车，从外观上看，丰田普拉多车型的这种新型货运版本采用了最新的家庭式外观设计，但是与汽油版本相比，由于车辆本身的定位，该汽车使用的汽油版本与汽油版本相同。丰田普拉多。车辆的外部配置，例如铁轮毂，卤素大灯和黑色前中央格栅，看起来非常简单。

4. 所有在售的两门越野车

1、奔驰SLK

　　奔驰是第一个采用电动折叠硬顶设计的，硬顶收折或者复位。

　　2、标致206CC

　目前它是这一级别的轿车中惟一带可变车顶的车型，与更贵、更大的SLK相比，206CC在后面还安装了座椅。

　　3、雷克萨斯SC430

　　它被《财富》评为最适合45岁的单身女人的车，雷克萨斯SC430正好可以满足她们的要求。特别是敞篷硬顶是它最大的卖点之一，25秒即可收入行李厢。

　4、凯迪拉克XLR

　　虽然有人说，凯迪拉克的硬顶做得不是十全十美，在折起时占用了过大的行李厢空间，敞篷后高尔夫球袋也放不进去。但考虑到这是一款极富个性的车，瑕不掩瑜啦。

5、林肯MarkX

　　它成为2004年北美车展上的亮点是因为它是林肯第一款采用电动收放式玻璃硬顶的两门敞篷概念车。在林肯汽车的历史纪录中，Mark这个品牌名称一直用来代表一种真正的特种汽车。

　　6、雷诺Megane CC

　　雷诺推出的Megane CC，不仅用硬顶，还把硬顶改装成带透明天窗。它广告词是：Always Open。在独立机构EuroNCAP(欧洲新车评估组织)的撞击测试中，满分37分而Megane CC获得了33.56的高分。

　7、大众Concept C

　　C的涵义是coupe和敞篷Cabrio，也和辉腾、途锐一样，是大众努力提升自己产品档次的一个尝试。当然在这个过程中，能够把“大众”从“优雅”的Coupe转化成“时尚”的C，自动硬顶折叠系统起了重要的作用。

　　8、欧宝TigraTwinTop

　　欧宝的Tigra则主要是针对标志206CC的，竞争的焦点也是硬顶，它的硬顶收折的方式很独特，多数敞篷车的硬顶收起后是水平放置的，而-TigraTwinTop则是垂直放置的，这样，行李厢的空间可以大了很多，作为一辆紧凑型的敞篷车，却能够拥有多达500升的行李容积。

　　9、SMART

　　9月份上市的SMART两门款，将同时推出2门硬顶版和硬顶折叠敞篷版。这是继MINI推出敞篷版之后，作为竞争对手的SMART给予的回应。到时候，小型车中的两B之战，也许会因为这个举措而更加升级。

　　10、SUZUKI Concept S2

　　铃木于去年推出的这部概念小车，是Concept S的敞篷版，它的硬顶包括二片式的车顶与后挡风玻璃三个部分，使用新的电动回转收藏装置，将三部分在回转同时收纳至后方的行李厢中，因此可以容许使用较大面积的顶篷，也因而使得整个车内拥有更充裕的空间而足以乘坐四人。

5. 双门版越野车

用途不同，无法简单的说那个好，两门版更适合极限越野，四门版适合多人出行，可以看出BJ40致敬2020版将四门改为了双门、车身尺寸缩短了、后排也改为了只能乘坐两名乘客，但内饰设计与普通版完全相同。而北京越野推出致敬2020版的目的是为了进一步提升车辆的越野能力，因为车身尺寸短了，通过性也相对更好，再加上高配车型配了“三把锁”，一些普通版不容易通过或过不去的地方，致敬2020版都能够轻易通过。

另外，由于乘坐空间与便利性下降了，所以家用性削弱了，因此BJ40致敬2020版变得更加小众了，我个人觉得那些对越野有极大兴趣、想去极限驾驶的人才会对这款车感兴趣。

6. 两门版硬派越野车

第一款：北京BJ40

2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

指导价：20.20万元

BJ40致敬2020版车型在车身长度上是比其他系列都更短，轴距只有2465mm，车身结构也为两门四座。不仅外观看着更具个性化，在越野时更短的轴距同样是有着更大的优势。

非承载式车身、分时四驱、前后差速锁、采埃孚8AT的加持，都赋予了该车满满的硬实力；且在低四状态下，该车扭矩还能实现2.542倍的放大，配合上前后锁的同步使用，必然是能给你带来更强的脱困能力。得益于37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角与600mm的涉水深度，无论翻山攀石，都能实现更强的通过性。且值得一提的是，BJ40还是在同价位中，唯一一款原厂就自带防滚架的硬派越野。

第二款：WEY 坦克300

2021款越野版 2.0T征服者

指导价：21.38万元

不得不说，于前不久才正式上市的坦克300，在最近的市场热度可是顶配的坦克300也标配了前后两把锁；同时也配备了分时四驱和采埃孚8AT变速箱，并且还支持坦克调头、蠕行模式，底盘通过性也都可圈可点。所以，如果你不是重度越野玩家，那么换上一套AT胎完全就能开着坦克300下地去"野"。一般难度的越野场地对于坦克300来说，还是不在话下。

第三款：哈弗H9

2.0T 汽油四驱豪华型 7座

指导价：24.98万元

哈弗H9无疑就是长城汽车家族中有着更高地位的硬派越野了。这些年哈弗H9在网上的热度也一直都不低，力挺它的粉丝更是大有人在。而且，哈弗H9多年积攒下来的口碑也都为其在越野圈奠定了一定的江湖地位。

7. 两门版的越野车型都有哪些

两座越野车可谓是越野车中的另类，它拥有短轴距，强大的通过能力，是深得广大越野车迷的喜爱，现代比较知名的两座越野车有，三菱双门帕杰罗，丰田双门霸道，铃木有一款吉姆尼，吉普短袖版，这几款车可以说是想当厉害，都是能上山下河的高手！

8. 所有越野车的三门版车型

答:铃木三门版有吉姆尼、超级维特拉、英格尼斯三款。

铃木三门版车型包括:吉姆尼（进口）、超级维特拉（进口）、英格尼斯（进口）。其中，吉姆尼、英格尼斯均定位于小型SUV；维特拉定位于小型SUV，超级维特拉（进口）则定位于紧凑型SUV。而铃木吉姆尼是一款硬派越野车，其采用了非承载式车身结构，并且标配分时四驱系统。

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。

9. 两门版越野车有哪些经典车型呢

区别一：2门4门都座位都一样，4门的排量大动力大，区别二：牧马人罗宾汉的两门和四门，其实就是同一款车。就发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看，唯一不同的就只有底盘。其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的。两门版的车长为4223，轴距为2424。四门版的车长为4751，轴距为2947。这是很显然的，当然是四门的长些。可是长多少呢？很多销售会告诉你，其实就是长出四门版第二排座椅后面的空间，其实不然。我们看一下数据就知道了。虽然两门版缺少了座椅后面的空间，可是两门版的第二排座椅空间其实要比四门版的大一点点。而且你只系观察可以发现，其实两门版的后排座椅后面也是有但一定空间的。区别三：最小离地间隙(mm)： 两门259 四门257 区别四：整备质量(Kg)： 两门1755 四门1900 区别五: 油箱容积(L)： 两门70 四门85 区别六：行李箱容积(L)： 两门142 四门498 区别七：还有就是内饰方面。两门版的前排座椅是可以整体放倒的，而四门的不行。（原因其实就是我上面那一大段讲的，两门后排多出那么一点点的原因）

Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块，沙砾或岩石地带)，更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。

Jeep®牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款Jeep®牧马人就不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep®牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。