1. 保时捷卡曼轮毂改装

保时捷718 Cayman T继承保时捷家族的传统设计风格，突显出718Cayman T激进的战斗风格，依旧是那个非常熟悉的味道。

再加上保时捷718Cayman T极具流线感的低趴跑车外形，气势上可谓是非常的足。最大的区别，在于车身下部。那与入门车型款式相同，但尺寸加大至20英寸的高光钛灰色合金轮毂，与降低20毫米的PASM运动悬挂所营造的低趴车身搭配，在运动感的营造上非入门款Cayman车型可及。

2. 保时捷卡曼轮毂改装图

保时捷718卡曼好

保时捷718 Cayman T继承保时捷家族的传统设计风格，突显出718Cayman T激进的战斗风格，依旧是那个非常熟悉的味道。

再加上保时捷718Cayman T极具流线感的低趴跑车外形，气势上可谓是非常的足。最大的区别，在于车身下部。那与入门车型款式相同，但尺寸加大至20英寸的高光钛灰色合金轮毂，与降低20毫米的PASM运动悬挂所营造的低趴车身搭配，在运动感的营造上非入门款Cayman车型可及。

3. 保时捷macan轮毂改装

接通点火开关；按转向盘右侧组合开关上的MENU键，调出系统设置主菜单，并选择Tyre press，按OK键；然后选择Settings进入下一步骤；再选择相应选项（Tyres轮胎/Winter冬季/轮胎20 Inch）进入下一步骤；选择Spare wheel进入下一步骤；选择Sealing set；起动车辆，行驶数分钟，仪表出现提示是否确认补胎设定，选择Yes即可。

4. 保时捷换轮毂

1、优点：

（1）在城市开，还是22寸轮毂更加美观，大轮毂有着很强的视觉冲击感，提升整车的视觉效果，这也是为什么高配车看起来总是比低配车外观更漂亮。大轮毂会更加填满车身为轮胎所留的缺口，产生一种充实感，而且大轮毂由于直径较大，普遍采用更多的条幅去支撑，给人的直观感觉就是更加精致。

（2）低扁平比的大轮圈在支撑性方面有更好的表现，但较薄的轮胎厚度对于路面颠簸，以及细碎震动的过滤效果较差，车外的震动及噪音更容易传到车内，影响乘坐舒适感。所以大轮圈很挑路况，对于路面的要求更高。

（3）大轮毂会导致接地面积增加，在行驶中更加稳定。并且会增加方向盘的路感与车辆的抓地力，增强对路面的掌控力、提高了车辆在中高速的操控稳定性。因为城市中速度不快，加之城市道理情况较好，也很少会出现爆胎。

2、缺点：大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能。就如同赛跑时，别人穿轻便跑鞋，而你是沉重的靴子。同时，大轮圈增加了簧下质量，导致惯性增大、刹车负载更高，影响刹车性能，增长刹车距离。

5. 保时捷轮毂改装品牌

保时捷panamera4S车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera4S装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera4S的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

保时捷panamera4S在轮圈的方面采用的是19英寸的轮圈，但是可以选择21英寸的轮圈进行选装。轮胎方面采用的是倍耐力的P ZERO，轮胎规格为前轮265/45 R19，后轮规格为295/40 R19，选装后的轮胎尺寸为前275/35 R21，后轮轮胎规格为315/30 R21。