1. 沃尔沃s60l安全气囊怎么拆

1.安全气囊是车上复杂的电器，如果操作不当就会导致气囊误爆伤人，所以在维修之前先要用诊断设备确定是哪个气囊有故障，然后把电瓶电断开20秒后，在对汽车气囊系统进行检修。

2.在检测汽车气囊线束时要用高阻抗的万用表，而且不能用万用表测量气囊的电阻，否则会导致气囊爆开。

3.汽车发生故障后，即使气囊没有打开，也要对车上气囊传感器和方向盘游丝进行检查，如果要更换配件，也要使用新配件，不能使用其它车上的配件。

4.有些车型的气囊模块内会有水银，换下的旧模块不能随意扔下，要把模块做为有害废物处理，另外在更换气囊模块时一要检查气囊线束是否损坏，有可能的情况下要两者一起更换。

5.当技师处理拆下的安全气囊时，不要让气囊和盖指向身体，放置安全气囊时不要让气囊金属面朝上，以防气囊误爆伤人。

6.当把气囊各个部件线束定位好后，要用专用诊断设备对气囊系统再次做检查，确保系统正常后，在交与客户使用。

2. 沃尔沃s60l主气囊怎么拆

主驾驶气囊有裂痕会影响到气囊的安全使用。

安全气囊作为车身被动安全性的辅助配置，是一直被人们所关注的，它的主要作用在于减轻汽车在发生激烈碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度。可以说，安全气囊在关键时刻发挥着救人一命的作用。所以如果安全气囊有裂痕的话，存在安全隐患，后果将不堪设想。

3. 沃尔沃s60主气囊怎么拆图片

沃尔沃S60方向盘气囊是用卡簧固定在方向盘上的,首先拆掉组合开关护罩,在方向盘背面有两个小孔,用细的螺丝刀分别从这两个孔插入,往方向盘中心方向拨动卡簧,就可以拆下来了。

4. 沃尔沃s60方向盘安全气囊怎么拆

在安全气囊系统中，一般安装3~4碰撞传感器。

安装部位通常在车身两侧前翼子板内侧、前照灯支架下、发动机散热器支架左右两侧，驾驶室仪表板和杂物箱下方等处。碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。

1、右前碰撞传感器;

2、右侧B柱碰撞传感器;

3、右前车门内碰撞传感器（侧面碰撞传感器)﹔

4、SRS控制单元内的加速度传感器;

5、左前车门内碰撞传感器（侧面碰撞传感器);

6、左侧B柱碰撞传感器;

7、左前碰撞传感器

5. 沃尔沃s60主气囊怎么拆

s60所有型号均有24个安全气囊，另外配有主动巡航系统，同级别车中气囊配置最多的车款。

最初发明安全气囊的是一个美国人约翰－赫特里特（JohnH otrich），在1952年的一次交通事故中他为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动，他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到必须有一个更好的方法来保护乘员，两周之后他绘好了设计图纸交给了代理人，这份图纸确定了今天安全气囊的雏型。并于1953年8月18日获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。

然而在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。1980年奔驰抢先在S级上首次配备了驾驶员安全气囊，与此同时沃尔沃为了令安全气囊达到更高标准的可靠性，在经过大量安全验证后与1982年成为第二个使用安全气囊的品牌，并随后发明了侧向气囊和安全气帘，为驾驶员以外的成员首次提供了伟大的安全保障。并且此后不断对气囊进行改良，在1991年推出了侧撞保护系统（SIPS），并于1998年推出了IC全尺寸安全气帘。2000年又研发出了两段式充气安全气囊，通过电子感应功能监测乘客状态，在气囊爆开时会分两次，在第一次爆开后给乘坐者一个向前倾倒的时间，然后再第二次爆开，将气囊对人体的冲击减小。而电子感应则会根据乘客的坐姿、体型、车辆所受撞击力道，以及是否系有安全带，来决定两段式辅助气囊的充气速度和弹开方式，使头部、胸部获得全面保障。

安装在沃尔沃汽车上的安全气帘，经过了特别优化设计，普通安全气囊为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤，除了这些功能以外，沃尔沃的SIPS防侧撞保护系统里面包括了智能IC充气帘。一般的车子只有一个整体式的气帘，当车玻璃或者硬物刺破气帘时，整个气帘漏气了就失去了其本身的保护作用。但是沃尔沃把安全气帘分割成一边9个小气囊，当一个气囊破损时，其余几个都还可以正常工作，保护乘客的安全。同是安全气囊，沃尔沃也会把安全发挥到极致。

只有安全气帘沃尔沃觉得依然还是不够的，此后沃尔沃又在其车型上配备了膝部安全气囊，车辆在真正发生正面碰撞时，下半部分的身体，是更应该受到保护的，因为膝部与中控台的距离最短，是最易造成骨折损伤的部位。往往在碰撞中，车内人员容易发生膝部受伤，严重时更会留下后遗症。由此可见，膝部安全不容忽视。

沃尔沃的膝部气囊安装在踏板上面的仪表板中，可以保护驾驶员在发生正面碰撞时，避免腿部伤害。该防护气囊也具有两段式充气选择，以减少气囊运作过程中驾驶员所遭受到的冲击。

这样，对车内成员的安全保障几乎已经做到极致了。如果这样就觉得足够了，那沃尔沃就不可能成为世界上最安全的汽车品牌，对安全就是灵魂的品牌来讲，这条路是永无止境的。2012年，随着V40的上市，沃尔沃又一次定义了什么是更安全，这一次是世界首创的“行人安全气囊”

全球首发的行人安全气囊技术，主要运作方式是在车辆发生前方撞击时，位于车头的传感器会针对撞击力道来判断撞击发生的种类，若是判定为撞击行人的意外时，这套系统将自动抬高引擎罩后沿，并弹出一个覆盖前风挡的U型气垫。这个U形气囊设计的初衷是能够保证驾驶员在碰撞后仍然能够前视并做出进一步操作，十分人性化；同时举起的引擎盖能够确保行人受碰后向上滑行，避免头部与挡风玻璃的直接碰撞，膨胀气囊的缓冲效应，能降低发生事故时行人受伤的风险。

对安全的不懈追求，使得配备了先进安全气囊的沃尔沃汽车，将车内安全又上升到了新的高度。

6. 沃尔沃s80l安全气囊怎么拆

一般会安装在车辆的前大灯支架下面、车辆的发动机散热支架两侧、车辆叶子板内侧，以及车辆主副驾驶门板等部位。

车辆安全气囊传感器，可以在车辆遇到强烈碰撞碰撞时，向合理安全气囊发出信号，达到一定强度时，安全气囊会自动弹开，以保护车主的重要部位。车辆的安全期那个分为主驾驶气囊、副驾驶气囊、膝部气囊、侧气囊以及头部气囊等。