1. 一汽大众迈腾召回更换燃油泵模块4S店不承接处理

因为此车燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患；

2. 大众迈腾燃油泵电子设备损坏

。1.如果低压燃油压力传感器出现故障，燃油压力预设将取代燃油压力调节。燃油压力约为6.5巴。如果长期低压油压不足，可能会导致燃油压力调节阀异常磨损和卡死，进而导致燃油压力传感器故障。2.如果高压油压传感器出现故障，燃油系统无法建立高压。发动机在低燃油压力下的紧急操作导致动力和扭矩损失。

3.燃油压力传感器用于检测燃油管路的油压变化。如果损坏就无法检测到燃油压力，发动机电脑也无法根据工况调节燃油压力，会导致加速无力，启动困难的现象。

3. 大众迈腾燃油泵总成怎么安装

第一步，进入调整器，你首先需要减轻燃油系统的压力。您可以通过拆卸燃油盖，和燃油泵继电器来完成这一任务。然后启动汽车，它将运行一小段时间，然后停滞。现在您需要清除一条路径，以便您可以访问您的燃料压力调节器。这是不同车型之间差异最大的部分，您的调整器可能更容易达到，或更困难。拆下你的主要线束电气控制，然后拆下线束本身。断开发动机冷却剂温度电连接器，和气压传感器电连接器。

第二步，断开辉光插头和燃料轨温度传感器连接器，现在拆卸左侧燃油喷油器电连接器，然后是燃料压力调节器连接器。拆卸油位传感器线束和软管，拆卸喷射泵进口软管并移开。第二步清洁区域，在拆卸燃料压力调节器之前，需要用溶剂清洁整个区域。检查您的车辆手册，为您的车辆推荐溶剂。确保清洁调节器本身，任何连接器。高压注入泵，以及任何进出调整器的管路。当你用溶剂清洁所有的东西后，你应该用压缩空气来完全干燥整个区域。

第三步，拆卸调整器，现在一切都是干净的，你需要移除调整器。你的调整器可以用普通螺栓固定，也可以使用扭矩螺钉。通常有三个或四个螺栓或螺钉连接调节器，一旦拆卸了螺栓或螺钉，就可以安装新的调节器了。如果在这一点上你发现燃油喷射泵座椅上的任何碎片，你将需要纠正在进行之前。首先拿一块干净的抹布，放在泵孔上方，吸收多余的燃料。然后把发动机撞过去，冲洗调整器孔中的任何其他碎片。

第四步，安装新的调节器，你将需要安装新的O环连同你的新燃料压力调节器。你需要用新的机油润滑O形环，然后安装它们.现在，您可以安装您的新燃料压力调节器更换螺丝或螺栓。然后按以下指示进行反向操作，更换软管、线路、连接器和主线束。一旦一切都恢复到一起，通过打开点火开关并再次关闭几次，对燃料系统进行再加压。

4. 大众迈腾换油泵模块需要匹配吗

你好 主要看汽油有没有顺着高压油泵进入发动机内部。如果进入就必须的更换。 如果没有进入，就不用更换了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 迈腾燃油泵控制模块坏了

原因如下：1。燃油压力传感器故障：此时，燃油压力调节被燃油压力预调节取代。燃油压力在6.5bar左右，如果低压机油压力长期不足，可能会导致燃油压力调节阀异常磨损、卡死，进而导致燃油压力传感器功能失效。

2.高压机油压力传感器失效：燃油系统不能建立高压。发动机在低燃油压力下紧急运转，导致功率和扭矩损失。

3.燃油压力传感器检测不到压力：燃油压力传感器用于检测燃油管路的油压变化。如果损坏，就检测不到燃油压力，发动机电脑也无法根据工况调整燃油压力，会导致加速无力，启动困难。

6. 上汽大众燃油泵模块召回

19款大众速腾因为燃油泵存在问题召回。

本次召回范围内部分车辆的燃油泵由于供应商制造原因，泵芯下壳体可能有毛刺残留。残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，引起燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火，存在安全隐患。

　　一汽-大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵，以消除安全隐患。

7. 大众迈腾燃油泵模块故障

燃油压力调节器2电气故障断路是高压燃油泵上的压力调节器存在异常导致。以下是该故障的相关介绍：

排查故障：用诊断仪读取高压油轨压力，如果燃油压力明显偏高，则符合故障码“P00800燃油油轨／系统压力过高”的信息，一般可以确定是高压燃油泵上的压力调节器存在异常。

故障处理：更换高压燃油泵后试车，异响消失，燃油管路也不再泄漏，故障排除。

8. 一汽大众迈腾召回更换燃油泵4S店不承接处理

召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在一定负载条件下，会导致空载电流上升，导致过热。

同时，由于安装位置造成的机械压力，控制单元内部的电子器件可能出现故障，导致发动机熄火，存在安全隐患。