1. 途观的档位怎么操作

途观ls挡正确使用方法：

使用方法是：1、d挡和s挡在一个挡位，挡把处在d挡时，往后掰一下就是s挡，再往后掰一下就回到d挡；2、加是升挡，减是减挡，加减号表示手动模式，即m挡，d挡状态下，把挡杆向副驾驶方向平行推过去，就可挂入m挡。

途观l车身尺寸长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm；车型采用2加3加2的座椅布局，可满足多人出行需求，第三排座椅采用平整化座椅折叠设计，翻折后，后备箱容积可拓展至1780升。

2. 途观的档位怎么操作图解

驻车档:只有车停了，才能放进去。要退出该选档杆位置，踩下制动踏板并打开点火开关。

倒档:该档位用于倒车。倒车时踩刹车停下来后才能挂档，行驶中不能挂档。

N空挡:变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮上。空档位用于短期停车。

前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。

运动挡:在运动模式下，发动机的转速会更高，以获得更好的动力表现，同时变速箱的换挡逻辑也更激进。

3. 大众途观档位操作指南

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

4. 途观档位如何操作

2022途观档位操作如下：

①P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。

②R倒车档：此档位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。

③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

⑤S运动档：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。

⑥L低速档：将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。

⑦M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。

5. 途观怎么换挡

如果是左边减挡,右边加挡的话,一般来说这种形式的换挡拨片是目前采用最多的一种,左侧拨片是减挡,右侧拨片是升挡。

6. 途观的档位怎么操作视频

去4s店进行设置。车道偏离预警是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。简单地说就是开车突然向左或者向右偏移转弯。目前很多车都开始运用。

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

7. 途观 档位

大众车不显示档位可能是因为档位开关发生异常导致。

以下是关于自动挡档位的相关介绍：

1、P档驻车档：输出轴被锁止。

2、R档倒车档：变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转的方向相反。

3、N档空档：变速箱内部齿轮处于空转状态。

4、D档行车档：最低挡位至最高挡位之间自动切换。

5、S挡运动挡：该档位常用于上坡时，提供动力上坡，但会提升油耗。

6、L挡低速档：该档位主要在下坡和下长距离斜坡时使用，将档位控制在最低档，利用发动机制动，下坡更安全

8. 途观怎么挂档

要

2022款途观自动档分为p、R、N、D、s挡，等红绿火灯时首先要踩住刹车让车子停下来，些时不要松开刹车，将挡位由D挡挂入N挡，松开刹车，拉手刹。

不要挂p档等红绿灯，p挡是停车驻车挡，如果此时遇到追尾，挂p挡会让变速箱受损的。

绿灯时重新起步也是先踩住刹车，由N挡挂入D挡，放下手刹，松开刹车，轻踩油门，车辆就重新起步了。

9. 途观l手动档位怎么操作

大众途观l档按钮使用方法如下:

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。此时，换档拨片“+”可用于向上换档，而“-”可用于向下换档。手动模式更适合实际车辆情况，可以精确控制车辆的扭矩和速度。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:坡道段比平时需要更大的扭矩支撑，建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。有些坡度不陡，此时低档位导致动力浪费，要及时用“+-”升档。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆也可能较弱，所以请使用S挡运动模式。

②下坡:建议升档使用+--，缓坡使用三档，陡坡使用二档，可以保护刹车片不被过早磨损。二档或三档可以满足动力需求，无需一档高扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡失控时，需要及时使用“D-”降档，增强发动机遏制效果。