1. 长安汽车和上海大众哪个好

大众双离合变速器和长安双离合变速器相比，大众双离合变速器更好一方面，经过实地车辆的检测，大众双离合变速器的性能更好一些，特别是在起步加速方面，动力更加的强劲，油耗更加的低，另一方面，大众双离合采用的是湿式双离合，而长安逸动plus的双离合变速器则为干式双离合，实施双离合变速器的故障率要低于盖式双离合

2. 长安和上海大众哪个质量好

大众思皓ex10质量好

这款车采用的是30kwh的磷酸铁锂电池，标称续航302km，冬季续航有点差，开暖风打5折，冬季用车时，跑100公里后，还剩30%左右的电量，就需要充电，冬季开车上班来回120多公里，其中只有一半的时间开暖风，到家后还剩40%的电量，像现在室外十多度的气温，续航还不错，能达到标称续航的90%左右

3. 长安汽车和上海大众哪个好点

至于福特和大众哪个贵，具体的还得看哪款车型。

大众和福特分别是德系车和美系车的代表品牌，虽然说，福特汽车的销量难以和大众汽车抗衡，特别是这几年，福特汽车在国内的销量每况愈下，但是这并不意味着，大众和福特就没有可比性，实际上，两个品牌的车型各有优劣，只不过大众更懂国人的需求，也更懂如何去营销。

4. 长安汽车和上海大众哪个好些

这两个品牌的车进行比较，其实就是德系车和日系车进行比较，那肯定是一汽大众的车科技含量更加高些，综合性能也更强。因为众所周知，德系车的安全性和操控性肯定是远胜于日系车的，除了油耗比日系车稍微高些，日常维护成本也略高些，其他都没有可比性。

5. 大众车和长安车哪个好

综合下来，大众的车子比长安的车子贵得多。

毕竟大众车作为合资车，价格普遍都要高于国产车，再一个就是大众毕竟已经有百年车企的历史了，价格再高有人要。在技术层面方面也不错，不过目前也被国产车紧追其后。一般的长安车子都主打性价比，所以更有市场。

6. 长安汽车和上汽大众哪个比较好

上海汽车是国产合资公司，从德国引进技术成套设备，多年来生产多型号的小轿车，公司为了提高市场竞争力，组织科研团队和技术人才队伍，采用现代智能化技术，不断开发新产品，使汽车的性能更加稳定，功力强劲，功能齐全，智能化高，从总的汽车技术性能评价上汽比广汽好

7. 长安车和大众哪个好些

不是，就目前来看，虽然国内合资品牌的汽车，已经被异军突起的自主品牌，抢走了大量的市场份额，但大众品牌的销量，在国内依旧是遥遥领先，一汽大众和上汽大众几乎每年都蝉联冠、亚军的位置。所以，在很多人看来，大众的车型不仅品质硬，而且销量更是硬气十足。而说到上汽大众旗下的桑塔纳，它可以说是一款非常有情怀的车型，在国内经久不衰，备受消费者的喜爱。当然，对于汽车行业的发展，一直存在着令人捉摸不透的变数，毕竟时代是向前发展的，桑塔纳多年不变的三大件，虽然品质稳定，但在新时代之下，面对越来越年轻的消费群体，显然产品竞争力正在逐渐流失。

对于70后或是80后而言，桑塔纳确实有种特殊的情怀，毕竟小时候在村里，能够看到外来的合资轿车，几乎也只有它了。但如今，90后或是00后已经成为了汽车消费市场的主力军，而他们的首台车型，虽然同样大都在10万左右，但却完全没有品牌的情怀可讲，因为他们更容易接受时代所赋予的潮流热品，比如长安逸动 Plus，它在外观方面，采用了双套格栅设计，一种为横条式的镀铬中网，看起来成熟稳重、大气十足；而另一种则是填充了熏黑的蜂窝式中网，不仅年轻时尚，而且充斥着犀利和运动，相比之下，桑塔纳的颜值，显然就“素”了很多。

对于桑塔纳的三大件，它稳定可靠，在全球都可谓闻名遐迩，这是毋庸置疑的。但在年轻人看来，它的三大件甚至变成了“老三样”，不仅缺乏新鲜感，而且毫无诱惑力。毕竟它1.5L的自吸动力，零百加速要跑到12秒以上，与同价位的国产车相比，甚至有种与时代脱节的感觉。对于安逸动 Plus，它不仅有双格栅，而且还采用了双动力，入门是1.6L的自吸动力，匹配5MT和CVT的变速箱，不仅可轻松满足于家用，而且质量同样稳定可靠，皮实耐造。

当然，年轻人更喜欢它蓝鲸新一代NE 1.4T的版本，拥有高压直喷技术，最大功率可输出160匹马力，峰值扭矩高达260N·m，匹配蓝鲸7DCT的湿式双离合变速箱。经过实际的测试，9.26秒便可完成零百加速，不仅性能优越，而且综合油耗仅为5.6L。体验后发现，它不仅动力响应积极，而且在每个段位进行二次提速，都显得淡定从容，轻踩油门便可以享受到微微的推背感，那种激进而又富有驾驶乐趣的操控，给我留下了极其深刻的印象。