1. 爱信4at和cvt

为10年，可以跑15万公里。

爱信波箱4AT其实就是股东，其实爱信的绝活不是6AT、也不是8AT，而是很多外行所看不起的4AT，爱信的4AT绝对是人间极品，没用过的真的要去体验一下，其平顺性真有CVT的错觉。而耐久性和可靠性更是没人能比。爱信的4AT型号也是众多，威驰1.3和1.6的不一样，老花冠和新花冠、卡罗拉又不一样，老凯美瑞和新凯美瑞的2.0都是4AT，但型号也不一样。

2. 爱信4at和6at哪个好

车速不会相差太大。

虽然4AT已经逐渐落伍了，6AT占领了大部分市场。

二者的速比是，4AT的一档在6AT一二档之间，4AT的四档在6AT的五六档之间。只要车辆速度达到60或65左右，多数车辆已经挂到了最高档，剩下的只是依靠发动机的转数来提高动与与速度了。

3. 爱信4at和6at油耗对比

8at与6at油耗差1升/百公里左右。

8at变速箱只是在前进档上比六at变速箱多了两个前进档，这样发动机在形式过程中换挡更积极，动力更平顺，所以也就更省一点油。但是只是多了两个档而定，省不了多少，最多就是百公里一升有左右。他最大的优点在于换挡比六at积极，所以他的顿挫感比六at要好的多。

4. 爱信4at和本田5at哪个耐用点

6代本田雅阁使用的是自家生产的平衡轴自动变速箱，一般本田平行轴变速箱都是5AT的，阿库拉稍微高端一点是6AT。雅阁变速箱不是爱信的，广本的大部分车型的发动机都是东风本田发动机厂生产的，变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。

5. 爱信4at和本田5at哪个好

5AT的本田自动平行轴自动变速箱，是在本田的5MT手动变速箱基础上研发出来的，相对于爱信6AT、大众7速双离合变速箱而言，本田的这台5AT变速箱总体上结构简单、对发动机输出扭力平稳输出、故障率更小、换挡效率极高堪比大众DSG双离合；更能够有效控制成本、传动效率高、有着很长的寿命。可惜这款本田5AT变速箱，低速换挡极为顿挫，平顺性较差，给到普通车主使用的日常感受很是糟糕，更因为本田的这台5AT体积巨大，档位稀少，随着汽车技术发展，国人买车更喜爱的是档位更多的，因为听起来更有面子更具备科技感。于是，本田不得不要彻底将5AT变速箱给停产。

6. 爱信4at和丰田cvt

致炫cvt更好。

全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，是由YARiS L致炫中期改款而来。相比于原来的YARiS L致炫，全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势。

7. 爱信4at和本田5at

爱信5at变速箱技术成熟，是赞誉很高的世界C5传输制造商爱信变速箱爱信联合psa开发的， Quickshift与领先的电脑辅助换档系统，换挡更加敏捷，换挡平顺。

1、本田的5at变速箱使用平衡轴式变速箱。技术比较成熟，性能稳定。对发动机输出的扭力平稳输出。所以本田一直用这样变速箱。

2、缺点是在低速行驶的时候，顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低。

3、AT,指自动变速箱,5AT,是指5前速自动变速箱。就是自动变速箱有5个前进档。前进档越多,动力分配就越细腻，对于自动档来说，也就更省油。

8. 爱信4at和6at哪个耐用

4at承受最大扭矩比6at要小。AT变速箱的发展历史就比较长远了，显然技术方面也是比较完善的。6AT、4AT变速箱共同的好处就在于技术比较成熟，可靠性强。

如果拿这两个系列做比较的话，4AT变速箱结构要比6AT变速箱结构简单，但是6AT的结构虽然比较复杂，但是受扭矩更大一些，换挡的平顺性也比较好，动力变化更加的显眼。

9. 爱信4at和6at百公里要差多少油

变速箱4at和6at指的是档位，一般而言，档位越多，燃油经济性越高。但4at由于结构简单，技术比较成熟，可靠性比较高。两者来说也有自身的优势。

变速箱4AT、6AT是指的档位，分别对应4个档位、6个档位。档位越多划分的越详细，汽车在燃油经济性方面就有很大的提升。目前4AT和6AT变速箱一般都采用爱信的产品，正常情况下都会出现在普通的家用轿车上，其价格相对低廉。

理论上来讲，档位越高转速就相对的越低，在燃油经济性方面表现会更好一点。但是其可靠性就会降低，因此6AT不及4AT可靠，当然这也仅仅是理论，实际上6AT在油耗方面占优势，性能6AT比4AT要好。但是4AT在价格上要低，购车成本就会降低，这样也就出现了选择性的概念。

就目前的市场来看，6AT已经成为变速箱市场的主流，在城市市区行车，6AT已经有着极佳的表现。

总的来说6AT在性能方面要比4AT优秀的多，但也只相对来说，毕竟4AT的结构简单，技术成熟，这是不能忽略的事实，因此经常在市区跑的话4AT就足够了，如果是经常跑长途的话6AT也足够用。

10. 爱信4at和6at的区别

科技的发展，技术水平的提高，各大变速箱企业也对科研投入大量的精力与物力。虽然4AT已经逐渐落伍了，6AT占领了大部分市场。

二者的速比是，4AT的一档在6AT一二档之间，4AT的四档在6AT的五六档之间。只要车辆速度达到60或65左右，多数车辆已经挂到了最高档，剩下的只是依靠发动机的转数来提高动与与速度了。