1. 长安cs55的下坡辅助

并线辅助失效的意思可能是车身侧面雷达出现故障了，可以先关闭坡道辅助，关闭几分钟再重启一下，如果还是有故障显一示，建议去4S店进行维修检测，这个情况一般不会出现。

2. 长安cs55上坡辅助在哪

逸动的上坡辅助系统是自动的：

1、如果车上的车身稳定系统保持开启状态，则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键；

2、上坡辅助系统是在车身稳定系统系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时；

3. 长安cs55下坡辅助指示灯

遇到长下坡最正确的操作是利用发动机制动，然后以刹车制动为辅的方法减速下坡。把挡杆向左边拨一下,切换到手动挡模式,进行档位切换三小控制上下坡！

陡坡缓降功能也叫HDC,开启其该功能后汽车下坡即可，车辆实现自动制动，平稳通过陡峭的下坡路段！也可以直接踩刹车慢速直接下坡！

4. 长安cs55下坡辅助图标图片

下坡辅助控制系统，在车辆下陡坡时，可打开它，由辅助系统自动控制。

5. 长安cs55下坡辅助灯亮了

按一下陡坡缓降的图标按钮打开功能就可以使用了。

6. 长安cs55下坡辅助功能视频

自动变速器有自动换挡模式和手动换挡模式，可以通过换挡杆切换模式。 需要注意的是： ●离开车辆前，完全施加驻车制动，确保换挡杆置于P（驻车）挡，将点火开关置于LOCK/OFF位置。 ●不要用P（驻车）挡来代替驻车制动器。 模式切换 将换挡杆从D挡位置向右边拨动，进入运动模式；运动模式向前或向后拨动换杠杆即进入手动模式。 挡位及操作P——驻车挡，可以启动发动机： ●车辆完全静止，并拉起EPB开关，才可挂入该挡。 ●释放油门踏板，完全踩下制动踏板，按下手柄球解锁按钮，方可退出该挡。 换P挡： 1.完全踩下制动踏板。 2.车辆确定静止后，拉起EPB开关。 3.挂N挡，停留3秒，松开制动踏板。 4.换挡杆推至P挡，关闭发动机 踩下制动踏板，启动发动机后，将换挡杆从P挡位置挂出，进行正常换挡。以下挡位变换时需要按下换挡杆上的解锁按钮：P→R、R→P、N→R。 要注意的是： 为延长自动变速箱使用寿命，提高低温传动效率，在-20℃以下时，发动机冷启动后请热车30秒以上再行驶。 长时间驻车时，请施加驻车制动，挂P挡，关闭发动机。 不熄火临时停车时，踩下制动踏板并拉起EPB开关，挂N挡。 P挡扭矩锁定： 在坡道上驻车时如没有正确地将换挡杆置于P挡，可能出现扭矩锁定现象。P挡扭矩锁定是正常现象，当车辆重量对变速器的驻车棘爪施加过大的力时，驻车棘爪和驻车齿轮会产生更大的摩擦力，导致换挡杆从P挡拨出时很费力，同时伴有一定的冲击感。 要注意的是： 如果发生扭矩锁定现象，导致换挡杆无法从P挡拨出时，您可用它车沿上坡方向稍微牵引车辆，适当抵消变速器驻车棘爪的压力，然后将换挡杆从P挡拨出。 R——倒车挡： ●车辆完全静止后才能挂入该挡。 N——空挡，可以启动发动机： ●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不可挂入该挡位。 ●道路行驶中车辆需要等候时，可使用该挡位。 ●拖吊汽车时应使用该挡位。 要注意的是： 只有在驻车（P）挡因故障不能点火时，才允许在空（N）挡位置启动发动机。 D——前进挡： 变速器在1到6挡间自动切换，发动机转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。 ●用于所有正常驾驶状态。 ●使用此挡位，变速器最高可进入6挡。 +/——手动模式下加减挡： 加挡：向前推动 减挡：向后拉动 挡位显示和模式显示 对应的挡位信息（PRND字符）会在显示屏显示，手动模式下会显示具体的挡位（比如1、2等）。 换挡锁止系统 P挡具有锁止功能，只有在整车电源处于ON挡或发动机启动时，踩下制动踏板，按下解锁按钮后，才能将换挡杆从P挡位置拨出。 若以上解锁方法失效，请使用手动解锁：拨开换挡面板，借助工具按下手动解锁按钮。特别要注意的是： ●行驶和拖车时严禁挂入P挡，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。 ●行驶中严禁挂入N挡滑行，否则，油泵无法正常供油润滑，变速箱内温度升高会造成部件彻底损坏！ ●反向行驶时必须在车辆完全静止后再挂挡，否则会损坏变速箱。 驾驶车辆时，如果仪表提示变速器系统故障或变速器故障灯点亮且无明显换挡异常及冲击时，请尽快驾驶车辆至最近的长安汽车授权服务网点检修。 驾驶车辆时，如果仪表提示变速器系统故障或变速器故障灯点亮且换挡时伴随着明显的冲击及异响时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。 驾驶车辆时，如果仪表提示变速器系统故障或变速器故障灯点亮且车辆失去动力时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。

7. 长安cs55下坡辅助显示灯

手动模式加档方法：

D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式，所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，是变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当你的变速杆位于D挡状态下，像右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档，但是升挡是需要时速和发动机转速要求的，降挡则不需要。

其实自动挡汽车D档走天下也没有什么错误，因为只有一些特殊情况下才用到手动加减档。

自动挡在D档的时候，猛踩油门也只能顺序加档，车速不能迅速的提升。但有了加减档之后就不一样了。进入手动模式之后，猛踩油门车速就会迅速地提升了，超车可以说是得心应手。

另外在高速行驶的时候也非常有用，因为这样不仅可以使车辆的提速变快，并且在减速的时候挂入低挡迅速减速。其次比如说有时候我们会走一些长长的下坡路，这个时候如果我们一直踩刹车，是会让刹车系统产生疲劳的，减弱刹车性能。而这个时候，我们就可以完全可以调整低档位，依靠发动机辅助来完成下坡的过程。

8. 长安cs55下坡辅助怎么使用

汽车上坡有两种情况：

1、一种是汽车行驶中上坡，自动档的话只要加油就可以了，手动档最好换成1档，上坡有力。

2、一种是汽车坡道起步。坡道起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。

3、具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡；左手握稳转向盘，右手将驻车动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板；当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即可起步。

9. 长安cs55的下坡辅助怎么用

自动挡车下长坡的方法是：

1.

在坡顶要提前刹车、减速；

2.

挂入L模式，在下坡整个过程中辅助刹车控制车速；

3.

到达坡底挂回D挡，直接加速即可。

10. 长安cs55plus下坡辅助

autohold按键一般都在电子手刹旁，它的功能就是在你行驶途中短暂停车（例如等红灯）的时候会自动保持刹车，让你可以暂时放松右脚。在有坡度的路面上这个功能尤其好用，然而用到这个功能的司机似乎真的不多。

ESP OFF

ESP OFF按钮也是很多司机忽略的，实际上这个按钮在日常行车中并没有什么用，但是带有ESP的车型基本上都会有这个按键，它的作用是关闭ESP功能，因为ESP是不允许车轮打滑的，一旦车轮空转ESP便会切断动力输出，然而我们在过沙地泥地的时候是需要车轮打滑的，所以有的时候还真的是需要用上这个按钮。