要么转工程机械、船舶等需要内燃机行业；要么卖掉相关有型无形资产转行。个人判断，电动替代燃油次序是客车～城市物流～出租运营轿车～私家车～专用车～中重卡车～工程机械，预计前后替换完成周期2040年。

车辆工程智能汽车技术研究生毕业是去传统车企好，还是互联网车企好，还是研究院好？

这个要看自己的意愿想法，首先明确自己的兴趣方向，以及自己的理想。

其次你要明白传统车企，互联网车企的不同之处。

传统车企也就是最早的老牌汽车制造商，他们不仅在过去传统汽车行业做的十分优秀而且在现在社会新能源智能发展领域也一直在钻研进步。就拿德国老牌汽车品牌大众来说，每年投入新能源智能化研究方面的经费数目就大的惊人，所以你学到这个专业进入传统车企发展前景是非常不错的，而且传统车企的研究部门也有很多，所以还可以更加完善自己。

互联网车企指的是后起互联网科技公司转身汽车行业的企业，互联网+汽车的衍变，目前分为智能汽车，无人驾驶汽车，新能源汽车。他们研究的领域相比传统车企还是相对的窄，但是对自己专业的领域研究是精。也可以说他们拿出传统企业的一个部门用自己的擅长来更加的专业化。起家为互联网科技公司，这里几乎都是计算机科技技术的人才但是车辆工程智能汽车技术研究生正是二者合一的人才，很受欢迎。

现在汽车行业已经向智能化方向发展，要是你真的潜心想做研究做学问，那么就选择研究院吧，如果想学以致用实践自己的能力那么传统或者互联网车企都是不错的选择。