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奥迪a6l的前驱怎么样(为什么奥迪a6l是前驱)

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奥迪a6l的前驱怎么样(为什么奥迪a6l是前驱)

1. 为什么奥迪a6l是前驱

奥迪a6l有前驱也有四驱,前驱也叫前轮驱动,是指汽车设计中发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。四驱指引擎前置在车头,由四轮驱动整辆汽车的方式。动力系统方面,奥迪a6l搭载两款发动机,分别是:2.0TL4涡轮增压发动机、3.0TV6涡轮增压发动机。外观方面,奥迪a6l采用了家族风格设计,更为流畅的线条强调优雅,在大灯、雾灯、中网格栅都有比较明显的变化,一体化的保险杠增强运动感,更加焕发年轻活力。

底盘系统方面,前四连杆、后梯形连杆的悬挂组合除了让a6l有着良好的舒适性之外,大量铝合金件的使用有效减轻簧质量,让车轮上下运动的反应更加敏捷,CDC可变阻尼避震器是实现悬挂系统软硬可调的关键所在。

2. 为什么奥迪a6l是前驱还是后驱

1、奥迪a6l是前驱。

2、奥迪A6L这款车采用的是前驱车型,高配车型采用的是四驱设计。因为奥迪前驱轮驱动车型更能适应激烈的驾驶方式,所以奥迪一直使用的是前驱技术,前驱车的传动效率要比后驱车高,因为发动机与驱动轮的位置是非常近的,传动距离比较短,所以发动机的效率会更高。

3. 奥迪a6是不是前驱

奥迪A6汽车是前置驱动。前驱车的传动效率比后驱车要高。发动机与驱动轮的位置很近,传动距离短。没有经过任何转换,发动机效率最高,由于发动机的输出轴与汽车前轴平行,动力可以直接通过斜齿轮传递到差速器上,再经变速箱、驱动桥,减速增扭后传递给车的前轮,效率是最高的。

民用的后驱车,采用的是前置发动机后轮驱动的布置方式,动力从发动机经过变速箱出来以后,必须通过一根长长的传动轴,传递到后差速器,再分出两根半轴分别驱动两个后轮。

后驱车的这种结构会导致功率损失增加,燃油消耗也会增加,所以,大部分车辆都采用前置前驱设计,特别是中小排量的家用车,发动机的功率本来就有限,如果在传动系统中再损失一些一部分动力,它的实际加速性会明显降低。

4. 奥迪a6怎么是前驱

因为奥迪a6前驱轮驱动车型更能适应激烈的驾驶方式,所以奥迪一直使用的是前驱技术。

前驱车的传动效率要比后驱车高,纵置发动机与驱动轮的位置更为接近的,传动距离比较短,因此发动机的效率会更高,所以奥迪a6l发动机纵置还是选择前驱。

5. 奥迪A6L是前驱吗

前驱车的诞生就是为了节约成本,奥迪是BBA里唯一的前驱车,前驱车的优势就是成本低,可以任意采用横置发动机,后驱车采用横置发动机的很少,横置发动机占地小,好布局,节约成本,维修方便,缺陷是这种布局会产生过长的前悬,因为驱动轴原因,倾角不能过大,导致转弯半径大,而且极速转弯时必定会产生推头,转弯不足等情况。

6. 为什么奥迪a6l要用前驱

奥迪a6大部分都是前置前驱,一段时间是公务用车和个体私营老板用车代名词。对于公务用车和商务活动来说,前置前驱以满足需要,毕竟公务活动和商务活动路况基本上都是城市路况,并不需要太好的操控性能和驾驶乐趣,而且奥迪车给客户以稳重大气的感觉,所以买点很好。

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