1. 现在的汽车一般是前驱还是后驱

普通轿车一般为前轮驱动，高档轿车采取后驱的比较多。；拓展资料：；前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的． 后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．

2. 现在轿车是前驱还是后驱

大部分轿车都是前驱的

3. 车子一般是前驱还是后驱

市场上90%以上的小车都是前驱车

4. 现在的车子一般是前驱还是后驱

在国内汽车大多数是前驱车。

前驱车：汽车生产厂家开始考虑的是汽车的造价，前驱车的设计同比于后驱车来说，不论是在设计层面还是组装汽车基本都需要比后驱车的花费低，前驱车不用后驱动轴和后齿轮箱，组装件同比较少；前驱车的重量较后驱车轻，这就使前驱车的加速更快，加速越容易刹车距离就越短，而且前驱车同比来说比后驱车更省油。与此同时前驱车添加了汽车里面部空间，不用像后驱车这样给后驱设备留出空间，后排空间更加足够。前驱车最大的缺点就是它的操控性，由于汽车部件同比集中于车身前部后部变得很轻，后轮很容易失去抓地力，加速时和刹车时汽车前桥的负担过重抬头清楚，关系舒适性。

后驱车：汽车在最早的时候就是使用后驱，优点就是后驱车的操控性能相当好，汽车前后分布比重接近50:50，极大地改善了汽车自身的平衡性能和操控性能，这也就是非常多跑车基本都使用后驱的原因，汽车前置后驱在路面上更容易加速爬坡驱动轮附着压力大，而且还具有良好的操控性能。当然后驱车也有它的不足之处，使成本较高后区部件较多，空间方面比不上前驱车。

5. 车子一般都是前驱还是后驱

前驱就是汽车的前轮是驱动轮；后驱就是后轮是驱动轮；两驱汽车 指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变； 四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好

6. 一般轿车都是前驱还是后驱

轿车一般为前驱，只有一些性能车才是后驱。

7. 大部分汽车是前驱还是后驱

大部分家用汽车都是前轮驱动的，也有一些比较便宜的汽车是后驱的。前驱和后驱区别其实很大的。前驱车的发动机一般是横置的，横置发动机的安装位置在前轴前面，这样大部分重量都集中在车头部位。前驱车在快速过弯的时候是比较容易出现推头现象的。

前驱车的车内空间更大，所以这种车舒适性比较好。驱动系统结构比较简单，所以这种汽车的成本是比较低的。后驱车的发动机大部分是纵置的，竖着安装发动机可以将发动机放的更加靠后，这样车子的前后重量分配会更加平衡。后驱车的操控更好，提速更快。但是纵置发动机会侵占一部分车内空间，所以大部分后驱车都是比较大的汽车。

后轮驱动汽车在快速过弯时比较容易出现转向过度现象，后驱车的马力也是更大的，因为后轮驱动的汽车在急加速时不容易打滑。