1. 怀化江淮4s店电话号码
中国主要铁路干线是五纵三横,五纵是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线,三横是京包——包兰线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。
京沪线
跨越的省市区:京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。经过的城市:北京、天津、德州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
经过的地形区:华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉。所经地区人口稠密、工农业发达,人员和物资交流频繁。
京九线
跨越的省市区:京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。经过的城市:北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、九龙。
经过的地形区:华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。重要意义:缓解京广线、京沪线的运输压力,加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定与发展。
京广线
跨越的省市区:京、冀、豫、鄂、湘、粤。经过的城市:北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。
经过的地形区:华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲。重要意义:沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉。
焦柳线
跨越的省市区:豫、鄂、湘、桂。经过的城市:焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。
经过的地形区:豫西山地、江汉平原,湘西山地、两广丘陵。重要意义:改善铁路布局,提高晋
煤南运能力,分担京广线运量。
宝成——成昆线
跨越的省市区:陕、甘、川、滇。经过的城市:宝鸡、成都、攀枝花、昆明。
经过的地形区:秦巴山地、成都平原、云贵高原。重要意义:促进西南地区经济建设。加强民族
团结。
京包——包兰线
跨越的省市区:京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。经过的城市:北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。
经过的地形区:晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原。重要意义:促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防。
陇海——兰新线
跨越的省市区:苏、皖、豫、陕、甘、新。经过的城市:连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。
经过的地形区:黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。重要意义:沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展。
沪杭——浙赣——湘黔
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五纵:
1:京沪线:(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪 (2):经过的城市:北京。天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海 (3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三角洲 (4):重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉
2:京九线:(1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港 (2):经过的城市:北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港 (3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三角洲 (4)重要意义:缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定和发展
3:京广线:(1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤 (2):经过的城市:北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州 (3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三角洲 (4):重要意义:沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉
4:焦柳线:(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂 (2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州 (3):经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵 (4):重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运的能力,分流京广线的运量
5:宝成——成昆线:(1):跨越的省市区:陕,甘,川,滇 (2):经过的城市:宝鸡,成都,攀枝花,昆明 (3):经过的地形区:秦巴山地,成都平原,云贵高原 (4):重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结
三横:1:京包——包兰线:(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,甘 (2)经过的城市:北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头,银川,中卫,兰州 (3):经过的地形区:晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原 (4):重要意义:促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防
2:陇海——兰新线:(1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新 (2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口 (3):经过的地形区:黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地 (4):重要意义:沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展
3:沪杭——浙赣——湘黔————贵昆线:(1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇 (2):经过的城市:上海,杭州,鹰潭,萍乡,株洲,怀化,贵阳,六盘水,昆明 (3):经过的地形区:长江三角洲,江南丘陵,云贵高原 (4):重要意义:横贯江南的东西干线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成.
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怀化自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称,有着独特的区位、交通,通讯等优势。沪昆、焦柳和渝怀三条铁路干线呈“大”字型在市区交汇,连接东南西北。渝怀铁路复线修建中、张吉怀客专线修建中、沪昆高速铁路已经通车,怀邵衡铁路已于2018年12月28日通车。
怀化火车站是湘、鄂、渝、黔、桂周边地区最大的火车站,每天有54对旅客列车、115对货车发出,可直达北京、上海、广州、昆明、重庆、宁波等城市;年发送旅客342万人次、货物52万吨,能编组7300个车皮;在建的怀化新编组站(怀化东站)的吞吐能力将更高。
怀化站隶属广州铁路局。行政设7个科室:办公室、劳动人事科、计划财务科、安全科、技术科、客运业务科、职工教育科。
生产机构设置:电算统计室;党群设3个部门:党委、工会、团委。下设6个生产车间:客运、售票、运转、环卫、建筑、设备。
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一 江淮话干饭即是米饭.
二 在七十年代以前,北京郊区的西南部,对用小米、大米等粮食做成的米饭,也称为干饭,用小米、大米等熬制的粥叫稀饭.
三 干饭是北方人对面条煮过后,捞到了碗里,只是伴点醋盐吃的一种说法`这种说法在山西临汾襄汾比较常见。吃干饭:无能,什么也不干的人,白白吃饱自己的肚子;唐山、承德一带又把吃几碗干饭当成有多少分量、能力的意思。如:他也不知道自己能吃几碗干饭,居然吹牛皮,大包大揽的,这事肯定成不了。
四 云南某些地方把吃饭称作干饭,吃饱肚子,说成干大肚子。
五 在北方某些地方也把吃干饭理解成死人的意思。
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六纵:
1.京沪线
跨越省市区:京-津-冀-鲁苏-皖-沪
经过的城市:北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
经过的地形区:华北平原-江淮平原-长江三角洲
重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉
2.京九线
跨越省市区:京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港
经过的城市:北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
经过的地形区:华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意义:缓解京广线、京湖沪线的运输压力,加速老区脱贫致辞富,维护港澳的稳定繁荣
3.京广线
跨越省市区:京-冀-豫-鄂-湘-粤
经过的城市:北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
经过的地形区:华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
重要意义:沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉
4.焦柳线
跨越省市区:豫-鄂-湘-桂
经过的城市:焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
经过的地形区:豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量
5.宝成 -成昆线
跨越省市区:陕-甘-川-滇
经过的城市:宝鸡-成都-攀枝花-昆明
经过的地形区:秦巴山地-成都平原-云贵高原
重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结
银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口(含长沙-南宁连接线)、哈尔滨至海口(含天津至北京连接线)、上海至海口(含鹰潭至常山连接线)5条纵向线路。
五横:
1.京包-包兰线
跨越省市区:京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
经过的城市:北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
经过的地形区:冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
重要意义:促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防
2.陇海-兰新线
跨越省市区:苏-皖-豫-陕-甘-新
经过的城市:连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
经过的地形区:黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
重要意义:沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅,加速沿线工业的发展。
3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
跨越省市区:沪-浙-赣-湘-黔-滇
经过的城市:上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
经过的地形区:长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
重要意义:横贯江南的东西干线,加强华东、中南、西南的联系,与长江航线相辅相成
还有连云港至乌鲁木齐(含西宁至兰州连接线)、上海至拉萨2条横向线路。
网络累计长度2.7万公里,全面实现了省际互通,直接连通了全国29个省会城市,71个地市级城市。
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据传,很久很久以前,九龙潭中住有九条龙,这九条龙是奉上天旨意驻守在此潭中,专门负责行云降雨,以保江淮大地风调雨顺,五谷丰登。
自古以来,江淮大地每逢干旱水灾,这一带乡民就自发带着贡品来到这里,举行隆重祭祀活动,以求平安丰收。九龙潭不负众望,有求必应,久而久之,九龙潭声名远播,闻名遐迩。