1. 奇瑞前减震砰砰响

原因是：

1、底盘内部的螺丝松动；

2、悬挂连杆部件接头处有松动或磨损；3、平衡杆橡胶套老化；

4、刹车系统故障；

5、减震器松动。

咚咚响的处理方法是：1、用手敲发动机防护板四周，检查有无松动异响；2、检查小吊杆有没有被撞伤或碰伤；

3、站在轮胎下方用力往上顶轮胎，检查有无松晃；4、检查减震弹簧是否顶到底盘。

底盘的保养包括：1、定期检查各总成机油；2、及时更换磨损的刹车片

2. 奇瑞后减震

以前还真开过一辆风云2 2012款的接手的时候4万公里未改表，跑了一万公里后换了吉普切诺基。总体来说练手绝对的好车，空调系统也很不错，并且前后排空间都还可以接受，省油也是很大的优点。1.5市区大概6左右的油耗。缺点就是离合刹车油门都很死板，不能做到令行禁止，动力不足拉上两个人爬坡就费劲了减震也不好，路上坑坑洼洼感觉特别明显，再是空调对于动力的影响非常明显。适合新手或者代步，要是远行的话不太适合。

3. 奇瑞前减震砰砰响声

减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化。减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象，橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，把减震器上老化的橡胶更换掉，即可解决问题。

除此之外，还有以下两种可能：

1、摆臂球头：下摆臂球头松旷、间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；

2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷、间隙过大。

4. 奇瑞前减震砰砰响什么原因

悬挂系统橡胶老化

如果排除了是车内的物品发出的响声就可以看看悬挂系统了，悬挂系统在过减速带时会发挥很重要的作用，所以异响很可能就是悬挂系统发出的。悬挂系统有很多橡胶，它能起到一定的缓冲作用，但这些橡胶部件长时间暴露在外面，很容易就会发生老化。这样不仅会使得减震效果变差，而且在过坑坑洼洼的路面时就会发出“吱吱吱”的异响。

如果使劲晃动车子能听到咯吱的响声，那应该是橡胶老化了，当然一个人肯定是摇不动车子的，多叫几个人一起帮忙。确定是悬挂系统的橡胶老化，就要去4S店维修更换了，但是有些地方不会单独给你换橡胶而是一整套一起换，一整套换的话费用肯定会比较高的。

减震器漏油

减震器是汽车滤震非常核心的部件，减震器漏油也是异响出现的常见原因，因为漏油，减震器就没办法得到充分的润滑，所以在工作时就会因为摩擦过大发出响声。而且减震器漏油不仅仅是会发出异响，严重的可能会损害车子底盘，因为车子的减震功能变差，在一些凹凸不平的路面行驶，底盘有可能会触底。

减震器漏油要看严不严重，如果只是轻微漏油的话，换不换都可以，只是车子的悬架会变软一点。如果漏油比较严重的话，就要及时更换了，当然也要看是什么原因导致的，要是是油封老化损坏就更换油封，要是是减震器本身损坏那就要更换减震器了。

5. 奇瑞车异响

换挡异响的原因：

1、离合器压盘损坏，分离不开；

2、离合器没踩到底；

3、连动机构松脱；

4、挂挡不到位；

5、变速箱同步齿圈磨损；

6、正常声响。不管是离合器出现问题，还是变速箱出现问题，都有出现异响的可能，可以先用正确的方法测试一下，看看是否还有异响

6. 奇瑞底盘异响

汽车后轮嘎嘎作响的原因如下：

1。减震器、弹簧、弹簧处的橡胶套、减震器的铁碗都有问题；

2.如底盘、后轮轴、轮胎等的螺丝。是否松动，检查并拧紧所有可能引起异常噪音的螺钉；

3.防尘罩变硬后，走得太久，产生摩擦的声音。从阻尼材料的角度来看，减振器有液压减振器和气动减振器两种，还有一种可变阻尼减振器。减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹的震动和来自路面的冲击。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。