1. 比亚迪fo前悬挂结构图

汽车底盘低可以通过更换避震器和弹簧来加高离地间隙，低的底盘要注意：

1、开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定剐底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙；

2、其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮-右后轮-左前轮-左后轮；

3、涉较深的水时，排气管容易进水，造成发动机进水的严重后果。这时候应该注意：首先估计一下水深，如果对于地形熟悉，有把握判断水的实际深度，在水深不超过30-50cm时，才可以考虑通过。否则，千万不要擅自闯入。然后，观察路面情况，在没有其他车辆阻塞的畅通情况下，才可以考虑通过；

2. 比亚迪fo前悬挂结构图解

四轮定位调整方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置方向盘不正有二种情况：

1、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；

2、松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题

3. 比亚迪f0结构图

2008年09月02日比亚迪F0正式上市，该车原称为比亚迪F1，2008年7月比亚迪宣布精品小车F1更名为F0，也就是我们耳熟能详的“F蛋”。

当年比亚迪F0上市的车型共有四款，分别为：实用型、舒适型、豪华型和尊贵型。有巴西黄、冰岛蓝、法兰红、天山白、雅典银、德兰黑共计6种色彩可供选择。

4. 比亚迪f0底盘结构图解

车辆底盘加高可以通过更换避震器和弹簧来加高离地间隙。加高弹簧只更换弹簧，看起来是最经济的一种加高方式，然而，做为一个专业的厂家，我们却不推荐采用这种方式，因为在汽车的避震系统里，弹簧的高度决定了车身高度，但是如果单纯只改弹簧高度，没有相应的改变减震器的参数，那么你就会发现，在遇到坑洼比较大的路面，车身就会有起伏感比之前的更强。

5. 比亚迪fo车身

09款的比亚迪F0高配二手车不建议购买，原因如下。

首先车辆已经有10年车龄了，车辆的一些性能已经开始严重下滑，再说了，比亚迪F0的车辆配件都是属于中规中矩的，所以说经过10年，基本上快要到了大修了，而且买回来发动机的声音也比较大，车身异响也比较严重，所以说不建议入手。

6. 比亚迪fo底盘

可以，但提高了不好看而且有一定的风险不时很安全，但就看你提高多少

7. 比亚迪fo底盘结构图

解决方法如下：1、先天底盘松散的车子是从厂家出厂开始就存在底盘比较松散的问题。第一是避震器的阻尼调的低。这种时候遇上颠簸的路面就会给人晃晃悠悠的感觉，在高速上速度较快时也会有一些缺乏紧绷的感觉。第二悬挂连杆上的衬套的软硬材质不同；解决方法是需要对避震进行调校；

2、车子的抗扭刚度不够，底盘如果不扎实的话和车身抗扭刚度是有一定关系的。需要对底盘零件进行加固；3、后天底盘松散主要是因为车主经过长时间的颠簸使用之后使底盘产生老化损坏。减震器和悬挂连杆的衬套作为易损物品长时间使用易产生老化。需要更换衬套或者是相关配件即可。