1. 凯迪拉克和华晨宝马哪个更好

凯迪拉克10at，与宝马的8at相比，凯迪拉克10at的变速箱档位更多，在运行过程中换挡更快，从而使车子的行驶的平顺性更好，而且10 at变速箱由于挡位比较多，所以在行驶过程中油耗相对8 at来讲更低一些，而且10 at的变速箱的耐用性也更强一些，非常值得拥有。

2. 凯迪拉克和华晨宝马哪个更好点

在国内 宝马肯定比凯迪拉克的档次高在北美 要另说 美国人买车虽然看品牌 但是对于档次这东西看得淡毕竟美国的车价差距没有国内这么离谱 而且美国人对新车型新品牌的接受速度更高看看现代雅科仕还有这两年异军突起的特斯拉就知道了在老一辈的美国人眼里的话 凯迪拉克会比宝马档次高因为凯迪拉克 在其最辉煌的年代 是和宾利 劳斯莱斯齐名的豪华品牌这点和奔驰是一样的 当年奔驰的S级 可是直面宾利的而凯迪拉克 以火箭车著称宝马在北美市场的成功 实际上是从20世纪70年代才开始的

3. 宝马跟凯迪拉克哪个好

这还用问，XT5跟X4级别都不一样。X4是X3的运动版，归根到底还是3系级别。XT5是5系级别，你看尺寸XT5跟X5、GLE是一样的。况且XT5比X4还便宜，要说直接买CT6，7系级别，国外不加长，标准轴距的7系还没CT6大，甩X4两个级别。好肯定是XT5好，就看你用途了，如果是买来泡妞那宁愿花冤枉钱也要充面子，如果居家那傻子都会选XT5。

4. 凯迪拉克和宝马谁好

同级别的，并不输阵也不掉价。

ABB进驻内地更早，市场给力，品牌深入民心，国民对其豪华的品牌认可度高，这是其最大的优势；但相反的社会各个阶层、教育程度参差不齐的民众只认得这三个品牌，只要有钱就去买，造成了车主素质的良莠不齐，负面新闻也非常多。凯迪拉克由于市场推广的较弱，国民认知度不高，但也是因为这个原因，此豪车品牌专注的是更高端的社会人群。所以它给人的感觉是高冷老总范。

5. 凯迪拉克和奔驰宝马奥迪哪个好

汽车保养费用也受品牌溢价影响的，bba、凯迪、雷车保养都会比普通品牌会贵。

主要是贵在工时费，用料也差不了太多。

按照一年开10000km，那么就是一年保养一次，都是入门级别的豪华车，bba的保养费可能是900~1500吧（1系、3系；a级、b级、c级；a3、a4）

我觉得凯迪会稍微便宜点，800~1200（ats-l）

雷车前4年10次免费保养（混合动力的则是6年15次），出保后保养一次应该在1000上下（ct、es）

6. 凯迪拉克和宝马3系哪个好

就驾驶乐趣，相比宝马320，凯迪拉克CT5优势很明显

选择宝马，我想除了因为“蓝天白云”或“双肾”情节外，品牌长期诉诸的“驾驶乐趣”应该也是很重要的影响因素吧！不可否认宝马的操控一直都是有口皆碑的，但是近几年它们的方向有一点变化，从前驱平台的宝马X1，再到被普遍吐槽操控不如老款的全新3系G20，宝马这个价位的车型，显然在往舒适性方面靠拢。

宝马3系320Li M运动套装所搭载的2.0T发动机也是全系的最低功率，仅有156马力，再加上被普遍吐槽的全新3系2.0T发动机和采埃孚8AT匹配不如以前，所以它的动力是否能够满足你的驾驶需求也是要打一个问号的

选择凯迪拉克CT5，除了相信欣赏美式豪华外，大概也同样是被它的操控所吸引。确实，豪华品牌中，凯迪拉克也算得上操控方面“科代表”，特别是近两年，凯迪拉克针对年轻市场下了不少的功夫。无论是全新的CT5还是CT4，外观都保持了鲜明的个性，加上全系2.0T发动机+后驱的布局，这是现在很多主打运动的品牌在慢慢失去的东西。

因此还是凯迪拉克CT5更耐用