1. 标致408换挡突然顿挫感很强

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

2. 标致408换挡突然顿挫感很强怎么回事

你好，车辆使用过程当中，如果存在顿挫感的话，发动机方面可以考虑先对节气门喷油嘴做一下清洗，检查一下火花塞跳火情况。

3. 标致408顿挫感严重

这种抖动是因为扭矩不够导致动力拖起这个车费劲。

适当提高换挡转速，至少2500转以上才加档，最好3000转换挡并保持2500转左右行车。长期低转速行车容易积碳，另外导致扭力不够的原因还有进气问题:节气门脏，空滤脏

4. 标致408换挡突然顿挫感很强了

换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。简单地说，解决换挡顿挫感最主要的两个方法是：第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。当然，要想精益求精的话，抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与挡位、车速、换挡快慢等有关，对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难，平常行驶时就不要刻意去追求完美了。

5. 标致408换挡突然顿挫感很强什么原因

这个确实是标致408的一个小毛病，自动换挡的时候，如果油门配合不是很衔接会有顿挫感，可以换一个变速箱机油，这样顿挫感会减轻一点，开车的时候不要忽然加大油门，然后又猛踩刹车，尽量匀速行驶，这样感觉会好很多。

6. 标致408变速箱顿挫怎样解决

出现此问题是发动机当中存在故障码或者网络通讯存在异常导致的故障，当发动机或者变速箱电脑检测到故障，或者线路插头虚接，以及插头进水氧化等都会导致电脑报错并存储故障码，这时候仪表就会出现发动机和变速箱的故障提示。

维修此问题可以先检查一下发动机舱的传感器，喷油嘴，点火线圈，节气门插头以及变速箱插头这些地方，重新插拔试一下，然后将车锁车等半小时以上让系统复位。

重新发动之后，还是同样的提示，将车挂挡行驶，没有出现明显的顿挫和不升档的情况，将车开到修理厂之后清除故障码就行了，导致此问题常见的原因是油品质量不合格和氧传感器损坏，可以先更换国标的燃油，还是同样报码，再根据故障码的具体提示进行维修。

7. 标致408加速顿挫像断油一样

变速箱油压传感器坏了的表现主要有起步顿挫，2-3挡冲击，倒挡延迟冲、有异响，变速箱故障报警。

1.变速器油温传感器安装位置与作用

变速器油温传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上，作用是用于检测自动变速器液压油的温度，以作为电控单元进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。

2.变速器油温传感器构造与工作原理

变速器油温传感器内部是一个负温度系数半导体热敏电阻，温度愈高，电阻愈低。其电阻随温度变化而变化的特性曲线见冷却液温度传感器中负温度系数热敏电阻的特性。电脑根据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。

8. 标志408换挡顿挫

车辆加速给油门时，会出现一顿一顿的感觉，并且速度提不起来。造成这种情况，通常是因为以下这些原因：

1、汽车火花塞和点火线圈老化；

2、汽车燃油的油路有堵塞；

3、汽车节气门的积碳过多；

4、汽车离合器打滑。