1. 捷豹e-pace氛围灯

捷豹F PACE挺适合男人开的

细微精致的外观变化，格调尽显

此次中期改款，设计团队对全新捷豹F-PACE外观多处细节进行了重新设计，多边形组成的网状进气格栅，加上标配的19英寸合金轮毂，使得整车造型更动感，极具辨识度。同时，新款车型还提供Core与R-Dynamic两种外观设计风格。

在车身的侧面设计上并没有做出太大的改变，圆润的C柱造型一定是捷豹F-PACE令人难以忘却的一点，优雅古典的设计语言在平滑的线条中层层展开。

在紫色车型上，车窗周围的装饰条不同于银色车型的镀铬装饰条，而采用了亮黑色的装饰条组，整体的运动氛围有所提升，但个人觉得这个紫色还是有些保守。作为一台运动车型，有时候稍微激进一点未必是件坏事。

车身侧面的翼子板侧进气口加入了捷豹标志性的“跃豹”标识，与老捷豹XJ的设计语言一脉相承。英国人的格调在这种小细节中尽显，非常讨喜消费者。

尾灯则在这次改款中采用捷豹最新的家族化设计，精致有余。不同于前代车型将波浪的造型置于尾灯罩内，点亮时识别度很高。但其窄条的设计让整个车尾视觉上显得有些单薄，或许这样的设计并不太能撑起这台SUV的巨大尾门。

颠覆前代的内饰设计，简洁有力

进入车内，硕大的真皮打孔方向盘吸引了我的注意，LED的电子多功能方向盘与最新的路虎家族设计一致。全真皮包裹的方向盘，标配有金属换挡拨片，最吸引我的地方则是方向盘不同平面的设计，同时这样的设计也让仪表盘不再被遮挡，是实用性与设计结合的一个亮点。

全新设计的电子档杆手感细腻，对于阻尼的设定也恰到好处，对比上一代的旋钮换挡做出了取舍，但个人觉得这样的档杆设计还是更为好用。

全新F-PACE告别了过去卡顿难用的车机系统，换装了全新InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，软件版本能够保持最新状态。

外置的11.4寸中控大屏也颠覆了传统捷豹保守的设计，可能是为了加大的屏幕而做出的让步，这款屏幕的布置并没有像路虎车型一样拥有多角度可调的功能。但易用性上得到了极大的提高，非常好上手。并且车机的地图也可以实时更新，并且加入了3D地图，这在繁杂往复的高架道路上非常受用。

作为一台捷豹，必不可少的就是Meridian英国之宝声音系统，试听一首最近大火的《送别》。低音沉稳有力，中音准确还原，没有一丝过度的渲染。但在高音方面则与优秀的Bowers&Wilkins或者Bang&Olufsen有着不小的差距，总有一种声音被闷在箱子里的感觉。可见这套声音系统还是更适合比较具有节奏感的歌曲，在面对人声部分还是有些力不从心。或许选装19喇叭的Meridian英国之宝音响会让整车的听觉感受上升一个层次。

全新双增压动力，乐趣无限

在SUV车型上实现轿跑车的动态性能，是捷豹的品牌调性。全新捷豹F-PACE拥有经典的捷豹操控感；新增英杰力3.0升双增压发动机采用连续可变气门升程控制、双涡流涡轮增压器，最大功率340马力，峰值扭矩480牛·米。

光谈数据没有意义，不论在任何模式下，只需要一脚油门，机械增压发出的独特声音伴随着推背感，这台车坚定地告诉我这是一台运动属性的车，动力储备非常充足，在超车时让人信心满满。

但在每一次变道时，F-PACE的空气悬架即使在运动模式下，也依旧向我传达出这还是一台SUV车型。

F-PACE接近两吨的整备质量，虽然空气悬架再如何优秀，有些时候也显得力不从心。即便这台车的转向非常精准，较大的侧倾让我在快速转弯时并没有太多信心。

在舒适模式下，紧致轻盈的转向力度以及较为保守的油门踏板设定都让这台车的驾驶显得异常轻松，48V轻混系统的加持也让F-PACE的启停介入没有那么突兀；在公路上行驶时，我几乎完全忘记这是一台SUV车型。

机械增压与48V轻混系统的配合让这台的低扭非常充沛，起步无比轻盈。舒适、惬意，这是我在接近100公里的高速路况试驾中得出的唯一感受。

遇到颠簸时，较为运动的悬架调教也让整车的乘坐舒适感稍显不足。即便是这台车的悬架在面对细碎颠簸时处理得非常优秀，但不可否认的是捷豹团队在这台车上对舒适性上做了妥协。

个性鲜明，不同寻常

我不否认的是捷豹F-PACE绝对是一台优秀的车。在2.0T四缸机大行其道的今天，消费者已经很难在五十多万的价位里找到一台六缸的车子。F-PACE这台车也完全将捷豹品牌的调性继承下来。优雅、从容、极具爆发力，在我看来正是这台车的迷人之处。

但从另一方面来看，F-PACE是一台优秀的家用车吗，我想并不是。不友好的油耗表现，较为高昂的保养维护成本，都在告诉你这是一台出身“英国贵族”的车子。但我想，真正喜欢它的人绝对不会看到这些，可能有人会说，如果对操控有追求，五十多万也可以买到更为优雅，更为运动的F-TYPE。可是，谁又能真正抛开家庭的需求呢？成年男人每天都在面临选择与妥协，向事业妥协，向家庭妥协……或许只有这台3.0T的F-PACE，能成为那些已为人父，肩但重任的“大男孩”最后的倔强吧。

2. 捷豹epace氛围灯

变速箱漏油是因为汽车密封件老化导致的，密封件在长期使用之后会老化导致变速箱的密封性变差，需要到4s店进行更换密封件，如果不及时更换密封件会导致变速箱出现更大的故障。汽车变速箱通过改变汽车的传动比扩大驱动轮转距和转速，随着汽车行业的不断发展，从过去的手动变速箱到今天的自动变速箱，使变速箱的操控越来越方便。

变速箱是指汽车的变速箱通常分为手动变速箱和自动变速箱两种类型，手动变速箱是由齿轮和轴组成的，通过不同的齿轮组合产生变速变距。自动变速箱是通过液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操控系统组成。使用变速箱可以在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以向后倒退行驶。

3. 捷豹e—pace功能介绍视频

汽车头枕怎么拆？

1.在汽车头枕两支撑杆一侧的下方有一个塑料按键，按下它便可上下移动并调整头枕位置。

2.在按下它的同时，将头枕向上完全拔出，即可将头枕拆下。

3.安装时只需将头枕支撑杆直接插入即可卡入头枕的最高档位，并通过再次按下按键调整头枕位置。

汽车头枕的作用？

汽车头枕属于国家整车强制认证的检测项目之一，从头枕的材质、强度、吸能性到位置和大小等方面都有着十分严格的规定。

汽车头枕的作用主要是为了当汽车遭遇追尾事故时，能够保护人体脆弱的颈部（根据有关部门统计，颈部扭伤是车祸中最常见的伤害之一），同时对头部起到缓冲作用。如果没有头枕的话，撞击所造成的强大冲击将会直接压迫至脆弱的颈部，从而对脊椎造成伤害，严重的可能造成瘫痪，甚至危及生命。所以对于车辆乘员来说，一定不能忽视头枕的重要性。

4. 捷豹e-pace大灯调节

捷豹e-pace的大灯保险丝的位置很好找，大灯保险丝的位置就是在汽车前引擎盖下面的发动机旁边的保险盒里面。保险盒是一个黑色的盒子，在这里面有汽车的保险丝和继电器。绝大多数的汽车型号都是放在这个位置的，另外也有可能会在电瓶的旁边或者是左前大灯的后方。

5. 捷豹氛围灯图片欣赏

如果想买E，起步得E300L豪华配置才能让人比较满意，E200L除了大屏氛围灯，还有什么？四十多万的车无钥匙进入，座椅通风加热，甚至全景天窗都没有，啥啥配置都没有那种。功能性上还不如25w左右的。而且隔音，底盘真的很一般，你亲自试试就知道了，至少不如上一代老E和新五系。

如果只是为了做生意撑门面最看重车标，那可以买E200，但是如果自己经常用，相信我后期你用着会很不舒服。

捷豹XFL现阶段的性价比真的非常高，你可以去找汽贸拿17款340奢华库存车，落地42w多，指导价68w8那款。340马力六缸3.0机械增压，开过一次你就再也不想去碰那拖拉机一样抖动m274发动机184马力羸弱的e200了。。。

全车通风加热盲点监测后排娱乐啥的都是标配，不赘述。至于可靠性，你应该多问问新款几款捷豹车主而不是网上那些连捷豹真车都没见过的跟风黑们 他们没有任何资格回答这些问题

6. 捷豹f-pace氛围灯

1、 Macan

55.40-84.80万

Macan是保时捷旗下如今最“廉价”的SUV，虽然入门，尽管“廉价”，是一款生活在聚关灯下的豪华车。

2、 雷克萨斯RX

40.50-80.10万

其车型拥有相当高的家族特色，有突出的运动氛围。功能能够应付行车时的需求，这一级别该有的一应俱全。

3、 揽胜星脉

55.80-72.08万

科技感满满。动力方面也是很出彩，3.0T发动机爆发力很强，加速时会令你肾上腺素飙升。

4、 蔚来ES8

： 46.80-62.40万

蔚来ES8是一台中大型新能源SUV，续航里程在这么多电动车里算是中规中矩，值得一提的是车辆真是续航和表显续航相差无几。

5、 飞行家

： 50.98-75.98万

飞行家是林肯品牌下的一辆中大型SUV，它不具备非常出众的胜势，却又不存在明显的短板，商务家用都适合。

6、 大切诺基

： 52.99-71.49万

它拥有一套非常优秀的四驱系统，既可穿梭在繁华都市，又可畅游于山间水边，完全不落后于其他硬派越野车。

7、 捷豹F-PACE

： 45.80-59.80万

它拥有着非常运动的驾驶感受，方向灵敏反应直接，动力的表现还算不错，不过不算特别强悍。

8、 宝马X4

： 45.59-55.69万

大空间下对实用性做出保障，动力输出以及操控性能更是这款车的一大亮点所在。

9、 奔驰EQC

： 49.98-57.98万

奔驰EQC作为北京奔驰的首款纯电SUV，不论是外观设计还是动力输出，各方面表现都没有大的短板，依旧是奔驰熟悉的味道。

10、 英菲尼迪QX60

： 47.98-56.98万

优秀的空间还有良好的乘坐舒适性。非要挑不足的话，可能就是那台发动机的动力一般，满载时表现会比较吃力。

7. 捷豹epace有氛围灯吗

这款车已经被国产了，国产这款车的厂家是奇瑞。

epace是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为147kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为183kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

捷豹epace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车是四驱的。

捷豹是一家来自英国的汽车制造厂商，捷豹的汽车外观设计是非常好看的，并且内饰设计也很好看。

捷豹在国内算是小众品牌，国内有一些消费者是非常喜欢捷豹汽车的。

8. 捷豹e-pace音响

首先检查CD播放机的电源是否正常，带电时，指示灯应亮起，并且CD盒应能够正常切换。如果没有电，请检查电源，即保险丝盒和接线。然后检查音频输出电缆是否关闭。如果没有问题，则考虑更换扬声器。