1. 宝马5系进气门积碳报码

发动机故障灯亮是由于气门积碳，而气门积碳的原因一般来说都是车主不良不当的开车习惯所引起的，积碳的形成一般是由于在市区，短途行驶，车等红灯绿灯等等，减少积碳的形成可以跑跑长途，这样可以让汽油更好的燃烧，处理积碳，可以选择免拆油路清洗节气门，4s店有专门的清洗液，查下节气门进气道后一喷，就会处理干净，并删除故障码，发动机灯报警复位，至于发动机灯亮报警等问题便会随之解决。

2. 宝马车进气门积碳故障怎么清除

维修方案如下：

1.更换空气滤芯2.彻底清洗进气门积碳以及节气门积碳3.删除发动机调校并升级软件4.加燃油添加剂

德系车积碳的产生主要有两个原因，一是国内的汽油品质，二是换机油时要清洗发动机，只要做到每次换机油时做一次发动机内部清洗，清除积碳，加油的时候加燃油宝，缓解积碳的产生；平时大油门起步可预防此类现象出现，定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。

3. 宝马显示进气门积碳

1、发动机积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；

2、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；

3、气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。

节气门上积碳形成的原因及过程形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸气，其次是空气中的微粒和水分。

由于气缸内的混合气燃烧后，有部分废气进入到曲轴箱，久而久之曲轴箱里的压力会越来越大，这时候需要把部分气体释放出来，减小曲轴箱的压力，于是有了曲轴强制通风的装置。它能把曲轴箱中残留的燃油输送到进气歧管，进行再一次燃烧。

4. 宝马3系报进气门积碳

你好，进气积碳过多会导致气门关闭不严，由于有漏气现象，会是混合气被积碳吸收一部分是汽车加不起速度，或者是在怠速汽车发抖，还有就是会有一种缺缸的现象，是排气管发出突突的声音，这个较为明显，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 宝马进气门积炭故障

进气不畅，或者是排气不畅。

首先检查一下空滤是否过脏或者是节气门积炭是否过多，如果都没有问题的话，检查一下三元催化是不堵塞。这种异响声一般有以下几个特点

1、车辆行驶里程一般大于5万公里。

2、异响初期多发生在高速行驶一段时间后，再怠速运行时出现。

3、无论在车外还是在车内都能听到刺耳的口哨声、啸叫声、吱吱声、嘎吱声等。

4、打开机油加注盖，噪声消失，关闭机油加注盖，噪声重新出现。

5、异响一般只有怠速或接近怠速时才会出现，随着转速的提高异响会逐渐减小或基本消失如果你车的故障现象符合上面的描述，那90%是曲轴油封造成的，可以仔细听声音来源，如果异响来自发动机的后方，那么就是曲轴后油封产生的异响，如果异响是从发动机前部传来，那么就是在曲轴前油封产生的异响。异响产生的原因曲轴油封产生的异响95%以上是气门室盖上的废气阀破损，怠速时曲轴箱负压过大导致.维修方案可以使用真空管向废气阀通风口吹气判断，如果能吹通说明废气阀膜片破损，也可以通过测量曲轴箱内的压力来更准确的判断，宝马N55发动机的废气阀是集成在气门室盖上的，所以维修时需要更换气门室盖，极少数更换气门室盖以后依旧有异响，不能说明是错误的更换了气门室盖，主要是由于废气阀损坏后，导致曲轴箱内长期负压过大，才导致曲轴油封的损坏，通常情况曲轴油封建议一起更换，或者待定更换。目前此故障已经维修很多台，一般更换气门室盖即可解决。

6. 宝马进气积碳故障码

宝马180102故障码是阀门漏气的意思

检测导线和插头连接检测HFM-信号（空气流量)检查进气区域这里的HFM为空气流量传感器。检查HFM至DME之间的导线和插头连接，没有发现问题。检查HFM信号（空气流量），启动发动机，在怠速状态下观察空气流量。怠速状态下观察结果显示空气流量在5.5～12.80kg/h之间不停的变化。随着空气流量的变化，发动机运转也出现了抖动。

检查进气区域，进气系统没有泄漏现象。于是判断为空气流量传感器故障。要更换空气流量传感器，拆卸进气管目测检查发现节气门口有很多积碳。清洗节气门积炭，然后删除发动机调校值，并执行电子气门的极限位置学习，删除故障存储。最后启动车辆，发动机怠速运转平稳，不再抖动。试车车辆加速有力，故障灯没有再次点亮。再次调用控制单元功能，读取发动机的数据流。节气门的开度恢复了怠速状态下的2％～3％左右，故障排除

7. 宝马进气门积碳431编程

宝马方向机431匹配方法如下

进入44助力转向系统，进入访问认可，输入40168，退出后进入匹配，进入60组，将方向盘放在中间位置，按确定就可以了。再根据实际试车的实际情况进行手动调整前束防止跑偏，前束的调节就是在方向机的横向拉杆处调节，可以用扳手就行拧动。

转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等