1. 捷豹xfl全铝车身维修费

捷豹fpace零整比是100。

机盖25000。5000海外运费。大灯30000。4000海外运费。前杠10000。

捷豹是豪华品牌，买时候不贵 修起来肯定会让你体会豪车品牌形象。工时费估计要1w多，前嘴一套 带一个大灯总成 一个机盖，一套翼子板，内伤不知道还有没有，差不多这个价格，问问4s有没有10%的维修返现。前杠 引擎盖 大灯 叶子板 加起来才6w算便宜了。

2. 捷豹全铝车身维修贵吗

车身是铝的但是发动机比较重的

3. 捷豹xel全铝车身维修贵吗

这车保养费用还是蛮高的，一般在4s店保养一次要1、2000，在外面保养的话费用要便宜点，外面汽修店得工时费和配料费都比4s店要低不少，我现在都是自己带的GT机油和配件去店里面做的，一是自己带放心一些，机油的品质好，没有假货，二是自己带比直接用店里的要便宜点，保一次也就出个工时费就可以了。

4. 捷豹xfl全铝车身维修费用

17款捷豹xfl维修费高，不贵，没多钱，换一次机油800元以内，相当于一公里8分钱以内机油钱，好多人换机油时就懵逼，成天跟机油钱较劲，机油三滤再省也省不了多钱，最费的是燃油款，一公里一块多，如果你能买起车就别去计较这机油三滤款，真正的大头还是燃油，没有燃油车可以不动弹但车不会坏，但使用不好的机油三滤，车不光不会动弹还会把机器弄坏，修车花钱还闹心

5. 捷豹XFL全铝车身

1、捷豹XFL

能将全铝技术应用得最彻底的当属来自英国的捷豹品牌，其技术最成熟，铝合金车的产量也最大。

2、蔚来ES8

ES8的白车身采用了源于飞行器的全铝架构平台，如此巨大的身形却拥有着仅335公斤重的白车身重量。

3、奥迪A8

奥迪全铝空间框架式车身结构（ASF）技术遵循了仿生学的原理，灵感来自于自然界的动物，通过对车架结构的优化，在关键部位应用超高强度材质、非承重部位应用轻量化材质，来达到整车轻量化的目的。

4、特斯拉Model S

Model S也采用全铝车身。除了车身外，特斯拉前后悬架大部分材料也采用铝材。

5、福特F-150

福特F-150是该品牌中首个大规模采用全铝车身技术的车型。

6、奇瑞eQ1（小蚂蚁）

于今年3月正式上市，车身采用了全铝合金。由于全铝车身物料成本高，加工难度大且维修困难，所以目前几乎只有豪华轿车和高性能跑车上使用。

7、劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯幻影基于宝马集团全新的铝制车身平台打造，整备质量大幅下降。

8、路虎揽胜星脉

路虎揽胜新成员星脉，新车车身含铝量高达81%。

9、林肯领航员

而今年推出的林肯领航员也采用了全铝车身，整车的刚度得到提升的同时，大幅降低了车辆的总重，车辆的动力性和燃油经济性得到有效提升。

6. 捷豹全铝车身维修费用高吗

XJL是全铝车身，重量轻，强度高，但问题是万一擦碰后普通钣金技术无法修复，不过一般小刮擦是可以喷漆的，所以养护成本很高

7. 捷豹xfl维修成本

捷豹的xfl在外面保养的费用小，保养在1200元左右，大保养在3000元左右

8. 捷豹xfl全铝车身维修费多少

捷豹XEL的前保险杠，看到一根与车身同色的铝合金防撞梁，厚度为2.92毫米，仅能够覆盖车头的57.92%。

后保险杠，并没有出现铝合金防撞梁，只看到黑色的单层冲压钢板，厚度仅为1.65毫米，宽度要大于前防撞梁，能覆盖车尾的70.22%。

9. 捷豹铝制车身不容易修复

捷豹全铝车身重是因为英吉利这款发动机体积太庞大了，可以说是缸体设计太厚实，整个机舱完全被宽大的发动机和较大的涡轮填充得严严实实的，不留空间，我觉得这才是主因。网传的四门换钢是不可能有100多公斤的差距。