1. 江淮运动版新能源汽车优点缺点

五菱宏光mini充满用不到10度电，它只支持慢充。

纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩也需要40分钟可以充满80%

2. 江淮电动运动版

因为电动车在充电时,会产生大量热量,而这时候风扇会开始运转以保证散热。这时候如果将电动车置于一个高温环境下充电,那么会导致充电器散热风扇转动速度加快,这会使噪音变大。

3.

充电器一旦出现元器件脱落的问题,那么其充电参数就会发生变化,而这会使得充电电压不均,使充电器升温,导致散热风扇异常转动,生成噪音

3. 江淮汽车与新能源

江淮电动车合肥买的人很多啊，确实很省钱，一公里只要1毛多电费，但是满电只能跑160公里，市区130公里。而且第3代7.5w也偏贵了

4. 江淮新能源运动版2019版的配置

13年江淮同悦运动版的车身长3965mm。

江淮同悦CROSS，同悦CROSS “三围”分别是长3965mm、宽1720mm、高1545mm，轴距为2410mm。

在外观上，同悦CROSS沿袭了意大利宾尼法利纳的欧风设计，同时加入了更为个性的创新元素。

同悦CROSS搭载了荣获“中国心十佳发动机”的1.3L家用发动机，最大功率为73KW，峰值扭矩高达126Nm，油耗百公里仅为6.1L。同悦CROSS采用前麦弗逊后双连杆的全独立悬架，驾控更稳定、舒适，更适合中国路况。

这款车是江淮以经典产品同悦为基础打造的跨界杰作，升级改进之处高达78项，完美诠释世界级品质。

5. 江淮新能源汽车好吗

挺多，它的质量一般，不是很好。

众多车主对江淮新能源汽车的投诉案例主要涉及"电瓶故障、车辆故障灯亮、无法启动、刹车失灵、无法提速、差速器异响、空调故障、电路故障"等故障。

这些问题的出现正好暴露了江淮新能源在产品研发领域的技术缺失，对于各个细分环节的管控和监测能力不足，对于产品的充电系统、电池组控温技术、主动均衡策略、电池组的健康管理策略、SOC电池剩余电量纠错能力、电池组控温元件以及密封性能的安装设计试验等环节。

6. 江淮新能源的缺点

江淮iev6e电池26瓦如下

iev6e深度评测

江淮iEV6E的运动版和升级版有着不同的外观。运动版运用了很多凌厉的线条进行前脸的勾勒，并使用了大量的蓝色饰条彰显其新能源身份。而升级版则采用了水滴型的大灯、精巧时尚高璨组合尾灯、LED高位刹车灯，流线型的车身设计加上悬浮式车顶让整车显得萌感十足。

优点二：内饰动感

江淮iEV6E运动版的内饰采用了红黑双色的运动化设计。

缺点一：官方称续航近400公里，实际续航百余公里，开空调时续航更差

作为一款纯电动车，续航里程自然是消费者们关注的重点。江淮iEV6E搭载了三元锂电池，电池能量密度为144.96Wh/kg，电池容量为41.5 kWh。

在官方给出的最高续航里程数据可以看到，最高可以达到390公里，但是在车主的实际使用来看，实际的续航里程只有100多公里，若是加上冬夏空调的运转，续航里程就会更短。

7. 江淮新能源汽车评价

从配置上看，江淮iev6e真的不算良心，外表也没有小蚂蚁可爱小巧。加上江淮在新能源微型车领域的投入不深，成就了如今惨淡的销量，而且是越来越惨。新能源汽车领域，真的容不下“只想捞钱、不做实事”的车型。如果江淮新能源在品质上没有提升，结局就真的很难说了

8. 江淮运动版电动汽车

1、江淮iEV6E运动版亮相的时候，好多人都期待着赶快看到它的实车，不过，品牌商一直都没有公开地发布实车，就连售价等信息，也一并处于比较保密的状态。不过，这样子的等待终于告一段落了，我们现在已经知道了该款新车的预售价了，相信再过不久，国人就可以很便利地进行驾乘了。对于一款纯电动版两厢车，7万元绝对不是不能接受的售价；

2、最终如果性价比让人满意的话，用车需求者，肯定会将它视为最佳选择的。外观方面，可爱、没人给人呆板印象的造型设计，前脸是全新家族式设计理念，所以大家是可以感受一下不同氛围的。它的前进气格栅，虽然说并没有发生什么作用，但是，这种六边形搭配蓝色饰条的处理结果，视觉上，还是惊艳到人们的。除了那块品牌LOGO有蓝色元素的搭配之外；

3、整个车头也没有放弃用蓝色元素来进行修饰跟点缀，可见品牌商是相当重视这种纯电动车型的外观氛围的。左右两侧的前大灯样式显得有点大，灯腔内部除了LED日间行车灯之外，其结构并不简约。车身侧面，平直却不会有什么修长姿态的线条感，腰线设计好象跟普通版车型没有什么两样，虽然说其定位是运动版，但运动感并没有表现在这些细节处理上。

9. 江淮新能源与北汽新能源哪个更好

比亚迪，.北汽新能源，江淮，吉利新能源，奇瑞新能源。等五大品牌。