1. 马自达的越野车

cx-5是马自达旗下的一款紧凑型越野车的型号

2. 马自达的越野车叫什么

马自达的公路性能是一流的。从老马6到现在的阿特滋操控几乎无可挑剔，好的操控来自深厚的底盘功底，加上创驰蓝天地球梦搭配出色的变速箱，这一切都是是为公路而生。

若半途出家再去搞越野车，又得巨资研发，还不一定搞得赢jeep、丰田、路虎等，他们会知道哪怕就算是有雄厚越野功底的老王牌，搞不好也会如三菱一样日渐没落。

所以发挥自己的长项，认真把一件事情做到极致，达到别人无法超越的高度，那就是王者。因此，马自达的战略是清晰而聪明的，值得国产借鉴。

3. 马自达的越野车有哪些

第四款：本田Pssport TrailSport

多年前，本田将Passport的名字重新使用，就是为了那款带有全时四驱系统，并关注越野的SUV车型。

今年，本田放弃了Passport上的越野套件，而是直接增加了一款新车Passport TrailSport，来进一步提升性能。

同时，这款车的舒适性丝毫没有被减弱，外观也是属于出类拔萃，但千万不要低估它的实力。

第三款：丰田RAV4 TRD Off-Road

丰田RAV4本身就有一套越野套装，当然，这或许只是外观上够硬派。

显然，丰田想给家庭用户同样带来出色的越野体验，这便是丰田RAV4 TRD Off-Road。

悬架和弹簧的全面升级是这款车性能提升的关键，吸能块、反弹模组的增强也进一步提升了车身稳定性。

当然，18寸熏黑合金越野轮胎也自然不可或缺。

第二款：斯巴鲁Outback Wilderness

斯巴鲁一直专注于常规道路上的操控和性能，但斯巴鲁Outback Wilderness的到来就是来改变人们的看法。

首先，这款车在Outback基础版本上，将底盘抬高至了241mm，同时，升级了悬架、增添了护板还有越野轮胎。

而对于越野路段，斯巴鲁264PS最大马力的2.4T水平对置涡轮增压发动机和全时四驱的组合妥妥可以应对。

第一款：马自达CX-50

可以说，马自达CX-50的出现预示着品牌将开始关注越野性能，当然，马自达的运动操控基因也不会减少。

很明显，开马自达的人90%的用车会是城市，那么另外10%，马自达CX-50就开启你的越野生活。

智能的全时四驱系统能够提供面对不同路况的多种驾驶模式，此外，近1.6吨的牵引力虽然和专业的相比还有差距，但对于家用而言，这样的性能已经很强大了。

4. 马自达的越野车有几款

CX-4 CX-5 CX-8

5. 马自达越野车cx5

1.经济模型

通过调整换挡逻辑，限制喷油量，可以达到节油的效果。一般来说，车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，会慢慢加速。

2.纯电动模式(EV)

这种模式只出现在混动车上。切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会介入。当电池没电时，发动机会代替电动机给电池充电。

3.标准模式

如果动力和舒适度都要考虑的话，这款车型很好的解决了这个需求。对于人群来说，他们懒得挑图案或者参数，他们希望体验不会太差。悬挂软硬适中，发动机动力输出至少不会有很强的迟滞感。

4.动态模式

它也被称为“锻炼方式”转变逻辑将会发生更大的变化。车辆在起步阶段有较高的扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。这样一来，油耗会增加，发动机和变速箱的机械磨损也会更严重。另外，偶尔使用动态模式可以使发动机积碳清除。

5.电源模式

在这种模式下，油和电同时使用，所以动力更强，相应的油耗也会增加。一般建议在高速公路上使用这种模式比较经济，同时给车主最好的驾驶体验。

6.越野模式

ECU将档位锁定在较低的位置，以确保高扭矩输出。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。虽然转向灵敏度下降，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。

7.雪地模式

该模式适用于冰雪路面。牵引力提高，直线行驶更轻松。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步可以有效避免轮胎打滑。ABS干预频率增加，有效避免车轮抱死。

8.越野个性化模式

可以根据越野条件设置参数。可以设置电子差速器、坡道辅助和陡坡缓降。为了使车辆更好地适应环境，驾驶员可以自由选择参数。

6. 马自达的越野车怎么样

只要水深不超过20-30厘米就没关系

轿车的涉水深度为20-30厘米，SUV为30-60厘米，硬派越野车可以达到70-100厘米。一般来说，只要水面高度不超过发动机进气口高度就不会有太大问题，即使水面淹过排气管强大的排气压力也能把积水吹出排气管，我们在涉水时尽量保持低档位行驶这样车子不容易熄火。

7. 马自达越野车新款cx7

身为日系品牌的马自达似乎一直都没办法受到消费者们的欢迎，在当下热度极高的小型SUV市场之中，来自于日系品牌的小型SUV马自达CX3充满了实力，却始终没办法取得高销量。

8. 马自达越野车新款

1、吉普Renegade CJ5 (1976)

第一次越野赛的最佳选择。性能优良价格合理，几乎就是不二之选。另一个加分项是有很多侏罗纪公园的涂装，就看你有没有兴趣了。

2、马自达MX-5 Miata (1995)

新手的理想选择。操控容易，价格低廉。玩家可以由马自达MX-5 Miata开启很多驾驶乐趣。

3、宝马2002 Turbo (1973)虽然是老车，但是性能很不错。就是以较低的价格提供了同级别（D500）中出众的性能。

9. 马自达越野车型

2022年马自达在中国现有十几款车型，其中有轿车类有两款，分别是阿特兹和昂克赛拉，越野类有三款，分别是cx30 ，cx40 ，cx50，还有纯电动汽车和混动车型，并且有mpv车型，个人感觉最时合中国大众的车型的是阿特兹，有着阿特金森转子发动机与爱信6at变速箱相融合，匹配的无与伦比，其驾驶感受相当不错，中国大众给其马自达这款车取名东瀛宝马。

10. 马自达的越野车有哪几款

真男人就应该去越野！”一句简单的话里体现了男人那颗不安分的心，不管是上个世纪还是今天，我们“征服”山河的欲望从未停歇，在夕阳下，厚厚的越野胎和溅在车身上的泥浆总能让你感到无比的兴奋和满足。今天我们一起来聊聊世界上十大顶级越野神器，看看哪一台能让你热血沸腾。

一、丰田FJ酷路泽

盘点世界十大顶级越野车

如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。

二、三菱帕杰罗

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相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。

三、福特F-150

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除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。

四、日产途乐

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途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。

五、丰田兰德酷路泽

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兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。

六、路虎卫士

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在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。

七、奔驰G级

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虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。

八、Jeep牧马人

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虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。

九、悍马H1

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悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。

十、奔驰乌尼莫克

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乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。