1. 尾气超标什么情况

两种可能

1：正常原因，发动机与排气系统碳污染。

2：非正常原因，发动机与排气系统篡改参数。

第二种原因在国内车市尚无被机构测试出存在的问题的品牌，不过合资车中的许多热品牌在其本土市场出现了多起甚至连续性的排气参数篡改（假）；所以这种现象在国内汽车市场是否存在尚无法定论，只是有些品牌在其海外市场体现出这一问题后则令人无法信任了，这一问题可以自行寻找资料去验证。

第一种原因是内燃式发动机必然存在的问题，任何品牌的汽车都无法避免；所谓内燃式热机指燃料燃烧是在发动机内部进行，以燃烧产生的热能通过机械结构转化为动能的机器，燃烧化石燃料总是无法避免产生污染物，尤其是在每台车只要使用都要经过的冷启动阶段，因为这一阶段热效率会下降。

参考热力学第二定律热能会以无序的状态，从高热量物质传递至低热量物质，具体到发动机则为燃油燃烧产生的热能会传递至低温的发动机缸体和活塞等位置；冷启动指发动机温度与环境温度相同，而燃料燃烧产生的温度是极其高的，所以在燃烧时热能会传递向低温的缸体，至少缸体材料的热量达到“饱和”状态才能不持续吸热。

但是这些热量的作用是应该让一部分转化为动力的，被缸体吸收的热量就是动能的一部分；热能吸收动力减少则车辆在冷启动后动力会不够用，这种状态是不符合合格汽车标准的。所以各大主机厂只能通过ECU在加热缸体阶段主动加大喷油量和进气量（转速），以这种方式补偿加热阶段不足的动力。

而为了实现燃烧更多的燃油以获得合理的动力，这一阶段的喷油量会大于进气量，燃油的燃烧依靠的是空气中20.9%的氧气，比例失调后则会出现过量的燃油缺少氧气助燃，状态为不充分燃烧。

不充分燃烧会造成游离碳的出现，该物质与机油蒸汽、空气中的杂质混合后会成为积碳，这些积碳如在加热阶段正常驾驶车辆是能够通过进排气压力吹走的，然而很多车主有错误的原地热车习惯，结果导致了怠速低压进排气无法吹走积碳，这些积碳会缓缓的附着在发动机的各个位置，具体如下。

喷油嘴积碳会造成燃油雾化效果变差，燃油蒸发速度变慢会造成燃烧不充分。

节气门积碳会造成进气量不足，空气减少会让发动机持续空燃比失调造成不充分燃烧。

火花塞积碳会造成点火强度下降，混合油气燃烧速度变慢自然是燃烧不充分。

氧传感器积碳会造成电脑对排气中氧含量的分析数据错误，喷油量也就错了。

三元催化器积碳会造成排气净化能力的下降，综合以上四点原因排放物自然会超标。

以上为汽车生产时排放合格，但经过十年八年的使用后会不合格的原因，如有原地热车习惯导致积碳积累速度过快，三五年也是有可能造成排放超标的；而且这与发动机技术无关，不论是劳斯莱斯还是三缸奥拓都会存在这一现象，想要让发动机工况良好需要在用车过程中避免原地热车，其次每隔三年左右检查发动机的火花塞、节气门、氧传感器等位置的积碳，这些是比较好拆卸的部件，而且由小见大能作为判断积碳严重程度的参考。

2. 什么叫尾气超标

行方便的同时，汽车尾气对人类生存环境也造成了严重污染。那么汽车尾气超标的危害具体都有哪些呢？

汽车尾气超标的危害都有哪些呢

首先，大量的汽车尾气会严重危害人的身体健康。汽车尾气的有害物质成分非常复杂，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力，影响神经中枢系统，严重时造成中毒死亡。氮氧化物能导致人的呼吸困难、呼吸道感染和哮喘等症状，同时使肺功能下降。尤其是儿童，即使短时间接触氮氧化物也可以造成咳嗽、喉痛。碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全和燃料挥发形成的。它包括多种烃类化合物，部分烃类化合物有致癌性，进入人体后产生慢性中毒。

再有，汽车尾气还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，温室效应已成为人类的一大祸患。冰川融化、海平面上升、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了极为严峻的挑战。而二氧化碳则是导致温室效应的罪魁祸首。

3. 尾气超标什么情况导致的

汽车尾气超标原因：燃油系统积碳是导致尾气超标的主要原因，是尾气产生的源头。由于燃油品质、怠速行驶、空气灰尘等原因，导致燃油系统中喷油嘴、进气门、火花塞、燃烧室产生积碳，造成燃烧室内油气比例不均匀，燃油没有充分燃烧，导致大量的CO、NO、HC尾气被排出。

解决方法是：发动机产生积碳建议到专业维修店使用燃烧室积碳去除剂、气缸清洗剂、气缸修复剂对发动机气门、燃烧室进行清洗保养，汽车行驶不要使用劣质的油。

4. 尾气超标什么情况下会报警

原因

1、汽油有问题或者发动机积碳过多，导致发动机燃烧状态不好，有可能引起故障灯亮。

解决方法：清理积碳并更换机油。

2、发动机的氧传感器出现故障，这种故障一般都会使得发动机故障灯亮起黄灯，不会影响正常的行驶。

解决方法：维修氧传感器。

3、喷油嘴或者进气门堵塞积碳等问题都会引起故障灯报警。

解决方法：清洁喷油嘴和进气门

5. 车尾气超标

路上检测屏幕显示排放不合格是指尾气超标。车子行驶在路上时，电子屏幕会显示尾气超标，如果遥测出尾气排放不合格，会面临罚款，交警会向车主下达期限改正通知书，车主要依照规定进行复检。扩展资料：1、工作原理：当汽车经过时，尾气排放数据超标，遥感检测会通过数据分析记录到超标车辆的车牌号，通过交管部门的联网数据库可以知道超标车辆的其他详细信息，然后会通知车辆去修车，之后再对车子进行检验。

6. 尾气严重超标是什么问题

原因主要有以下几点：

1、传感器故障：控制并稳定空燃比的传感器故障，会使汽油喷射量过多，那么相对汽车空气就不够用，导致燃烧不完全，汽油燃烧不充分，排气中的一氧化碳即会增高。

2、三元催化器堵塞或过脏：会使三元催化器失去转化一氧化碳的能力，需要清洗或者更换三元催化器。

3、积碳过多：只要清理积碳，让燃油充分燃烧，发动机引擎不再产生积碳堆积现象，汽车尾气的一氧化碳就会大量减少。

7. 尾气排放超标怎么回事

汽车尾气排放超标的原因是：

1、发动机缺缸；

2、火花塞漏机油；

3、三元催化器失效；

4、进气系统、排气系统、燃油系统脏；5、氧传感器故障；

6、各部件老化、接触不良、密封性差；7、燃油燃烧不充分。

汽车尾气排放超标的解决方法是：

1、更换发动机；

2、更换火花塞；

3、更换三元催化器；

4、检查氧传感器；

5、清理进气系统、排气系统、燃油系统；

6、向机油中掺入添加剂。

汽车尾气是由汽车排放的废气造成的环境污染，其污染物有：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物及固体颗粒物。