1. 沃尔沃电气化平台

700公里

沃尔沃s90长宽高尺寸是5083*1879*1450mm。以下是相关信息：1、动力方面：沃尔沃s90这款车型搭载了2.0T的发动机，集成了一个可逆电机（ISG）的沃尔沃48V轻度混合动力系统，配备8AT的变速箱。基于SPA模块化平台打造，轴距尺寸为3061mm。2、48V轻度混合动力系统：在这次的产品升级中，沃尔沃也是将48V轻度混合动力系统应用在了这三款车上，此举则进一步提升了沃尔沃在电气化领域的地位。

2. 沃尔沃全新电气化战略

沃尔沃在欧洲注册了XC60 B4 AWD以及XC60 B5 AWD商标，按照之前的命名规则，B4和B5尾标的车型很有可能为纯电动车型。

早期的沃尔沃曾使用了B系列的引擎，当时该字母代表着“Bein”。而在2010，沃尔沃把使用多年的B系列换成T系列，说明当时沃尔沃就已经有一系列规划了。再回到这两个新注册的商标，跟据沃尔沃现有的命名规则，很容易看出此此注册的两个商标为XC60的动力配置。同时，沃尔沃的汽油动力系统有T4、T5、T6或T8（插电式混合动力）的商标，柴油动力系统有D4、D5、D6，再结合沃尔沃未来的规划，那么这个全新注册的B系列是可以确定为纯电动系列。

不过沃尔沃迈向电气化的方向已不是秘密。今年1月份已经有传闻说，沃尔沃的第一辆电动汽车将在2019作为SUV车型发布。紧接着一个月后，沃尔沃首席执行官H·kan Samuelsson表示：“XC40 EV大概会在2020年推出，预计售价50000美元（折合人民币33.85万元）。同时公司目前的汽油涡轮增压发动机将是其最后一代”。在随后的四月，这家瑞典汽车制造商宣布计划到2025年，所有销售额的一半将为全电动车型。所有的消息包括这次注册的新商标都让我们看到了沃尔沃即将进入电动汽车时代。

3. 沃尔沃信息技术公司

保修周期说明

沃尔沃XC60的整车保修期为3年不限公里数（包含新车时选装或加装原厂零部件），车漆同样享有3年不限公里数的保修，车身的防腐蚀周期为12年不限公里数（人为因素导致损坏的厂家不保）。

● 官方保养周期

XC60的官方保养周期为10000公里或12个月，在中控屏幕上可以查看保养、维修及预约保养信息。

2015款沃尔沃XC60官方保养周期

里程/配件（km） 机油 机油滤芯 空气滤芯 汽油滤芯 空调滤芯 刹车油 变速箱油 助力油

火花塞

10000 ● ● - - - 每2年更换一次 每80000公里更换一次 厂家未对更换周期做出建议 -

20000 ● ● - - ● -

30000 ● ● ● ● - -

40000 ● ● - - ● -

50000 ● ● - - - -

60000 ● ● ● ● ● ●

正时皮带和辅助皮带120000公里时需要更换

注：●：需要更换 -：检查

从表中可以看出，每30000公里更换空气滤芯，每20000公里更换空调滤芯，每30000公里更换汽油滤芯，每2年更换一次刹车油，每80000公里更换自动变速箱油和变速箱滤芯，每60000公里更换火花塞，正时皮带和辅助皮带120000公里时需要更换。

4. 沃尔沃车型服务平台

汽车品牌。

censay是沃尔沃汽车基于对未来互联趋势和对消费者需求深刻理解打造的科技子品牌，旨在构建智能化汽车生态系统和安全、幸福的未来生活新秩序。当前它包括了互联(Connect)、服务(Service)、娱乐(Entertain)、导航(Navi)、控制 (Control)在内的车载互联功能，未来还将借助沃尔沃SPA平台实现更多延展， 打造基于车联网、物联网和大数据的智能城市交通生态系统，为沃尔沃用户的旅途、生活和社会活动提供整合性的解决方案。

5. 沃尔沃纯电动平台

各有各的利弊。

轻混车价格低，但油耗高。

电混车价格高，但油耗很低。

6. 沃尔新能源电气科技股份有限公司

所谓科技股，简单地说就是指那些产品和服务具有高技术含量，在行业领域领先的企业的股票。如下部分股票：

600848 自仪股份

600151 航天机电

000777 中核科技

002130 沃尔核材

601727 上海电气

600872 中炬高新

002083 孚日股份

002227 奥 特 迅

600703 三安光电

600478 科力远

600482 风帆股份

000957 中通客车

002218 拓日新能

600550 天威保变

000012 南 玻A

600111 包钢稀土

600586 金晶科技

600460 士兰微

600517 置信电气

600875 东方电气

000009 中国宝安

000973 佛塑股份

600328 兰太实业

600674 川投能源

002121 科陆电子

002091 江苏国泰

000541 佛山照明

600537 海通集团

000868 安凯客车

002006 精功科技

600516 方大炭素

600290 华仪电气

000811 烟台冰轮

600590 泰豪科技

600378 天科股份

002080 中材科技

600363 联创光电

7. 沃尔沃电动车平台

有望在2023年正式上市。据了解，这款全新车型未来将与现在的主流品牌产品展开正面较量。目前新车的动力系统还在保密阶段，不过有外媒猜测，新车或将采用单电机前驱系统。沃尔沃首席执行官Håkan Samuelsson此前曾表示，新车将基于吉利全新浩瀚架构打造，而未来也会有越来越多的产品采用该架构打造

8. 沃尔沃电动平台

打开尾门后,手动将尾门推至想要的高度,然后使其保留在该位置;

2.

长按后备箱盖上的开关按键,大约4-5秒,行车电脑会自动储存此时的高度位置信息,储存完成后,一般会有提示音;

3.

电动尾门关闭后,下次开启即可上升至之前记录的高度位置

9. 沃尔沃汽车技术有限公司

从以下几个方面，来看沃尔沃的技术实力：

1、研发背景

沃尔沃这几年几经转手，在被福特收购以后，沃尔沃本身的发动机研发工作几乎停滞，完全沿用了福特的发动机，直到被吉利收购之后，在吉利的注资之下，再加上沃尔沃原本的技术积累，沃尔沃的DRIVE-E发动机应运而生，2013年Drive-E动力总成下的VEA家族正式问世。

2、产品序列

沃尔沃的DRIVE-E发动机采用了模块化的设计，分为T3、T4、T5、T6、T8（混动），四款汽油发动机都是直列四缸，排量均为2.0L，缸径、行程相同，内部技术基本接近，唯一的差别仅仅是根据发动机的性能不同，本体部件的强度设计不同而已，并通过匹配不同增压单元，实现动力上的差异化。高功率版本采用机械+涡轮的串联式增压装置。这样的设计思路，放在10年前是非常超前的，可以说是大大节省了研发和制造成本。

3、技术特点

从技术先进性来说，Drive-E发动机可以说是可圈可点，它整合了中置缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变、EGR（废气再循环）、集成化缸盖等技术，虽然没有可变缸、可变压缩比等比较前沿的技术，但是哪怕是以现在的眼光来看这款发动机，它的技术水平也不算落后。

4、装机表现

Drive-E发动机曾经连续三年获得沃德十佳发动机，证明这款发动机，并非很多人口中的是花拳绣腿。这个系列的发动机，其实有几个优点非常突出：

1、燃油经济性强，很多人喷沃尔沃的发动机还不如国产发动机，实际上没有一款2.0T的国产发动机能够做到这样的燃油经济性，看小熊油耗的车主大数据，沃尔沃S90以8.84的众测油耗位列中大型车的第三名，而第一名是混动车型，第二名是2.0自吸的雷克萨斯ES，而S90拥有250马力的动力，考虑到沃尔沃的车型匹配的都是AT变速箱，这样的油耗表现可谓是非常出色了。

2、改装潜力大，2.0T涡轮加机械增压发动机，最大输出功率为320马力，峰值扭矩为400牛米，在沃尔沃御用性能车改装部门（北极星）的改装下，这款2.0T发动机最大马力达到450匹，峰值扭矩550N.m，堪称性能怪兽。