1. 江铃顺达挂不上档是什么原因

1，油泵出现问题导致大臂举升无力。而油泵出现问题一般是油泵泄漏量增大和机械摩擦损失增大所致。

2，油缸出现问题导致大臂举升无力。而油缸出现问题一般是活塞密封圈损坏、油缸拉伤、油缸盖密封圈损坏等。

3，油路泄漏出现问题导致大臂举升无力。而油路泄漏出现问题一般是管路密封不良，油泵至油缸的压程段向系统外漏度油或通过操纵阀漏回油箱所导致的。

2. 江铃顺达不好挂档

行驶中这样做的话,车不会憋死,而是基本上会扫齿,扫变速箱齿轮,以致损坏齿轮.要么就是你挂不入档.原因是,离合没踩,没中断发动机与变速箱的传动,而你同时挂档让一齿轮与另一齿轮组吻合,等同两边齿轮转速不和,而你与发动机双方较劲要对方的齿轮服从自己的转速,结果齿轮遭殃.要是起步的话,要么挂不进,要么挂进憋死.那是因为一入档,怠速或转速低的发动机受不了这突然而来的阻力,就是转速被拉低,低至下限以致熄火。

3. 江铃顺达不好挂档怎么回事

冷车好挂档热车不好挂档是离合压盘性能变差分离不彻底造成。以下是关于离合压盘的具体介绍：

1、结构：离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换。

2、注意事项：不要半踩离合器踏板，这样离合器片是处于半离合状态，如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦，所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。

4. 江铃顺达挂档有阻力

1、方法：更换密封圈。

2、绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或变形有关。最直接有效的办法就是把密封圈全换了，城区道路拥堵，汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。

3、另一种可能是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以要根据保养手册加油。

5. 江铃顺达每个档位都难挂

调整步骤:要调整手刹的位置，首先要检查手刹是否正常。你可以先检查一下汽车把手的位置。一般来说，当手刹手柄拉至70%时，手刹制动系统会处于正常制动位置。首先，你可以测试手刹的性能。把车开到陡坡，踩刹车，然后把车的挡位调到空挡。手动和自动档都应设置为空档。车停稳后，将手刹把拉到合适的位置，然后慢慢松开刹车踏板。

如果汽车不打滑，则显示手刹的制动效果。如果手刹制动效果不好，可以通过调整手刹的操作铜缆来解决。手刹手柄和铜缆的底部有一个可调补偿机构，用扳手拧松螺丝就可以拉长铜缆的长度，可以这样调节。有些车型的调解机制位于车底，不方便调整。如果出现这种情况，应该由专业的维修人员来处理，或者直接把车开到4s店，让4s店的维修人员来调整。

6. 江铃顺达挂档不走

油压不够，油泵工作不良，存在油滤或油嘴有堵塞现象。3K转时应该速度在一百左右上下了，加速不走无力，也有可能是离合部分故障。冷车可能好点，但随着温度的升高，频繁出现的机率较大。节气门体部门，卡滞或步进电机故障。排气部分或是接触催化有堵塞不畅现象的可能。电器线路断路或是短路、导通不良。

7. 江铃顺达挂倒档很响是什么原因

品牌：江铃顺达

油箱容量：80L

座位排数：双排

准乘人数：5人

用途：轻卡

车辆类型：整车

驱动方式：4×2

最高车速：100km/h

货箱形式：加长栏板式

吨位级别：中轻卡

生产厂家：江铃汽车

产地：江西 南昌

整车参数

额定质量：1480kg

整备质量：2300kg

总质量：4105kg

整车长度：5955mm

整车宽度：1885mm

整车高度：2140mm

货箱长度：3350mm

货箱宽度：1780mm

货箱高度：380mm

前轮距：1385mm

后轮距：1425mm

前悬：1015mm

后悬：1580mm

接近角：27°

离去角：17.5°

轴距：3360mm

驾驶室

座位排数：双排

准乘人数：5人

发动机

发动机型号：江铃 JX493ZLQ3

发动机形式：水冷、四冲程、直列式、增压中冷、共轨

最大功率：85Kw

最大功率转速：3600rpm

最大扭矩：285N.m

最大扭矩转速：2100rpm

最大马力：116马力

排量：2771mL

燃油种类：柴油

排放标准：国三

变速箱

变速箱型号：JC528T6

换挡方式：手动

前进档位数：5个

倒档档位数：1个

底盘

底盘型号：JX1040TSGA23

板簧片数：7/4+5

前桥描述：前桥允许载荷1695Kg

后桥描述：后桥允许载荷2410Kg

油箱容量：80L

8. 江铃顺达档位

车上的pull是排气制动，排气制动广泛地应用在大型柴油车上，在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。

排气制动一般以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动自动解除。排气制动的注意事项：

1、排气制动不能代替行车制动用于紧急制动，也不能用于驻车制动；

2、使用排气制动可以同时使用行车制动；

3、排气制动模式下，喷油器停止喷油，用户不必再考虑发动机经济转速区的问题；

4、在冰雪路面要禁止使用排气制动，在湿滑路面要慎用排气制动；

5、排气制动在发动机转速高于1000转每分时才开始起效。