1. 特斯拉电动汽车用的是什么电机

特斯拉用的是交流调速驱动电机。

特斯拉汽车之所以采用交流调速系统而不采用直流调速系统，是因为交流调速系统具有如下优点：交流电机结构简单，便于日常维护;交流电机坚固耐用、重量轻，需要动态响应高的场合(精密、高速控制)时优势显着;调速的动态性能好，经济可靠;功率因数高、谐波小；电机效率高、节能效果好(相比直流综合节电率在15-25%)。

虽然交流电机调速传动有优点，但它也存在以下不足之处有待提高：线路复杂，电机控制难度大;交流变频调速装置初期投入成本略高。

特斯拉汽车的心脏是它的3相，4极感应电动机，它的重量只有70磅。根据特斯拉的声明和独立测试，特斯拉汽车可在约四秒加速到60英里每小时，最高速度能达到大约130英里每小时。特斯拉汽车甚至可以在非常低的转速产生较大的扭矩，并使电动机维持在大马力状态，它可以达到13000转，这是大多数内燃机无法做到的。

2. 特斯拉电动汽车用电动机是什么类型

特斯拉的电机是自主设计开发的，特斯拉的电机产自美国内华达州。特斯拉是一家来自美国硅谷的汽车制造商。其模型包括model3、model、modelx、modely等。

Model3是特斯拉的入门级车型，是一款纯电动中型轿车。

model3的轴距为2875 mm，长宽高分别为4694 mm、1850 mm和1443 mm。

Model3有后驱车型和四驱车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。

四驱车型两台电机功率340kw，总扭矩639 Nm。

3. 特斯拉电动车几个电机

下面逐个解析Tesla model s 动力系统。

1.18650电池

18650是锂离子电池的鼻祖--日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。Tesla Model s 采用的松下生产的18650电池。很多电子产品比如笔记本都是采用18650电池组成的电池包。

2.电池板

Tesla 电池系统构成

特斯拉采用74个单颗18650电池组成一个单体电池包，6个电池包组成一个电池组，16个电池组组成一个电池板。整个电池板有7000多个18650电池组成。Tesla强大的电池管理系统（BMS）可以监控每个单体18650电池的运行情况，当某个单体电池出现故障时，可以把其从整个电路系统从剥离，从而不影响电池系统的正常工作。

3.逆变器

逆变器的作用是把直流电转变成交流电。由于Tesla 采用的三相异步交流电机，故需要将电池组放出的直流电转换成交流电。

电机

4.三相异步交流电机

三相异步交流电机的发明人是疯狂科学家尼古拉斯·特斯拉，其也成为了特斯拉公司的名字。

电机由定子和转子组成，给定子输入三相交流电源，线圈中的三相交流电产生旋转磁场，该旋转磁场在转子棒上产生电流使其转动。感应电动机既没有电刷也没有永久磁铁。

电机相对于内燃机的优点在于电机可以瞬间提供最大扭矩，为车辆启动提供强大的爆发力，所以电动车都有超强的加速性能。

另一个优点是交流电机的旋转速度取决于交流电的频率，所以只要改变交流电频率就可以改变转速（电机转速可以零到18000转/分变化），进而改变车速。所以相比内燃机车，电动车不需要复杂的变速系统。这个简单的事实使电动车速度控制变得容易与可靠，这是电动车与内燃机汽车相比最大的优势。而发动机仅在有限的转速度范围速度内产生可用的扭矩和动力输出，所以必须引入变速器来改变驱动轮速度。此外，内燃机引擎不会直接产生旋转运动，活塞的直线运动必须经曲轴转换为旋转运动，这也将导致比较大的机械振动。

电动机相比内燃机不需要大量的机械配件，因此可以将动力系统做到很轻便。

此外由于机械部件少，电动车相对于内燃机车在能量传递过程的损失很小，能量传递效率可以达到90%以上，而内燃机效率能达到 40%就已经是天花板了。

5.齿轮箱

如前所述，特斯拉Model S使用简单的单速传动，因为电动机的有效转速工作范围非常广泛。电动车变速器的唯一目的是降低与速度相关联的扭矩倍增。齿轮箱中的第二个部件是差速器，以实现车辆转向时左右车轮不同的转速。

好了，关于电动车动力系统硬件部分就介绍到这里，希望大家能喜欢！

4. 特斯拉电动汽车电机种类

特斯拉使用的电动机是自主设计研发的，特斯拉的电动机是在美国的内华达生产的

5. 特斯拉电动汽车用的是什么电机?

特斯拉用的是交流调速驱动电机。

特斯拉汽车之所以采用交流调速系统而不采用直流调速系统，是因为交流调速系统具有如下优点：交流电机结构简单，便于日常维护;交流电机坚固耐用、重量轻，需要动态响应高的场合(精密、高速控制)时优势显着;调速的动态性能好，经济可靠;功率因数高、谐波小；电机效率高、节能效果好(相比直流综合节电率在15-25%)。

虽然交流电机调速传动有优点，但它也存在以下不足之处有待提高：线路复杂，电机控制难度大;交流变频调速装置初期投入成本略高。

特斯拉汽车的心脏是它的3相，4极感应电动机，它的重量只有70磅。根据特斯拉的声明和独立测试，特斯拉汽车可在约四秒加速到60英里每小时，最高速度能达到大约130英里每小时。特斯拉汽车甚至可以在非常低的转速产生较大的扭矩，并使电动机维持在大马力状态，它可以达到13000转，这是大多数内燃机无法做到的。

6. 特斯拉电机属于什么电机

特斯拉modely搭载的电机是国产的。

根据目前的信息，标准续航版 Model Y 大概率搭载了上海特斯拉工厂生产的型号为 3D6 的后桥驱动电机，该电机的最大功率为 220 kW。相比长续航四驱 Model Y 上的 3D7 电机功率多出 26 kW。

7. 特斯拉主要用的什么电池和电机

特斯拉为新能源纯电车，不使用发动机，使用的是发电机。

特斯拉搭载了永磁同步电机，在做到和车后部的感应电机配对以后，能在加速、续航、快速充电、以及提升驾乘舒适感方面都有很大提升。

特斯拉整车的效率将会提升百分之九十以上，搭载了永磁同步电机以后，车辆加速时电池流出的电能达到了惊人的最大化，这使得电池供给动力的汽车能轻松达到属于汽油车的加速效果。

8. 特斯拉使用什么电机

特斯拉电机是由各零配件供应商供应配件，如旭升股份（铝合金配件包括变速箱箱体、变速箱悬挂、电动机端盖、电动机壳体等）；东睦股份（壳体材料包括逆变器粉末冶金零件等）；中科三环（钕铁硼磁体产品）。最后由特斯拉自行生产电机。

9. 特斯拉电动汽车使用的是什么电动机

新能源汽车龙头特斯拉公司使用的电机是三相感应电动机，而非传统电动车所用的稀土永磁电机。电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

10. 特斯拉电动汽车使用的是什么电机?

特斯拉新能源汽车采用的电机具有功率大，稳定性强，抗老化等特点。