1. 丰田凯美瑞小灯的开关在哪里

关闭车灯只需要将灯光控制旋钮旋转至“OFF”位置就行了（有些车型关闭位置为“O”）。凯美瑞大灯开关位于方向盘左侧拨杆处，扭动拨杆即可开关大灯。

2. 凯美瑞大灯开关在哪里

凯美瑞的自动大灯不需要手动使用的，把开关置于AOTO档位即可，自动大灯的光杆会自动感应并开启大灯。调节到auto模式，然后当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。

3. 丰田凯美瑞小灯的开关在哪里开

逆时针方向打开大灯后盖，拔下插头，就能取看到大灯了，拿下来安装同型号灯泡。

4. 丰田凯美瑞小灯的开关在哪里图解

你是不会关呢还是关不掉呢？

不会关我教你，在方向盘左手杆上，逆时针转就关了，或者往下（车头）方向推。

要是关不掉我问一下你的车是不是自动开灯那种？是的话打开发动机盖子，在靠近车灯的地方有一个光感探头，估计什么泥巴叶子东西挡住了，弄干净

要是实在不行赶快找修理厂，没发动大灯开着2小时电瓶就放亏了，到时你连车都发动不起来了。

5. 丰田凯美瑞小灯怎么关

19凯美瑞这款车的日行灯是关不了的：

1、日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴；

2、日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（to be seen），在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率；

3、为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为白天行车照明而设计。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%；

4、当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。

6. 丰田凯美瑞的大灯开关在哪

凯美瑞的自动大灯不需要手动使用，把开关置于AOTO挡位即可，自动大灯的光杆会自动感应并开启大灯。凯美瑞十分重视汽车的安全问题，与丰田安全感套件的先进安全功能。这包括自动紧急制动，全速雷达为基础的巡航控制，车道偏离警报系统与车道保持协助。该XSE模型还提供了标准的盲点和后方交叉交通警报系统。

凯美瑞的自动大灯不需要手动使用的，把开关置于AOTO档位即可，自动大灯的光杆会自动感应并开启大灯。

丰田凯美瑞汽车配置介绍：凯美瑞十分重视汽车的安全问题，无论价格和装饰水平，与丰田安全感套件的先进安全功能。这包括自动紧急制动，全速雷达为基础的巡航控制，车道偏离警报系统与车道保持协助。该XSE模型还提供了标准的盲点和后方交叉交通警报系统。

凯美瑞汽车采用2.0L自然吸气发动机，动力不是特别足，最好还是上2.5L发动机，不过2.0L性价比最高，油耗更低，匹配的6AT变速箱。各个方面都很均衡，换挡，顿挫，质量，油耗都能够很好的体现。

扩展资料：丰田凯美瑞汽车的关于大灯的配置介绍如下：配置方面，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。

外部配置上，2019款新车标配全景天窗、防紫外线玻璃，铝合金轮圈、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜（带加热、电动调节）、车底空气导流版。此外，远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、光感式智能前大灯系统、LED前雾灯、LED组合尾灯也在全系车型上提供。

7. 丰田凯美瑞怎么开灯

现在汽车技术发展得越来越好，增加了自动大灯技术。汽车厂家为方便用户，为前大灯安装了感光控制系统，这个系统被称之为自动大灯。

你首先需要找到打动调节按钮，把它调节到auto模式，然后当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。自动大灯系统在汽车过隧道时比较实用。

8. 凯美瑞的车灯开关

凯美瑞灯光开关在方向盘灯光控制杆那里，把开关扭到近光灯项，开启近光灯，然后把灯杆往外推，就开启远光灯了。

凯美瑞车灯怎么开

注意事项：

1、在没有路灯的偏僻道路上行车要使用远光灯；

2、在高速公路上行车要使用远光灯；

3、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，要切换回近光灯；

4、距相对方向来车150米以内要切换回近光灯。

夜间在高速公路上行车，由于高速公路上没有路灯，只能靠车灯配合完善的道路反光标志系统，来反映道路的指示标线和路标轮廓，帮助驾驶人能够更好地了解道路情况，提前作出应对。在高速公路上使用远光灯也不用担心会影响到对向行车的驾驶人，因为高速公路隔离带上都设有遮光板。

夜间发生交通事故的机率比白天大1.5倍，60%重大交通死亡事故发生在夜间。据统计，30－40%的夜间车祸缘于滥用远光灯！人眼在受到车灯强光刺激时，瞳孔由正常的5~8毫米左右自动收缩为1毫米甚至更小，使进光量减少到原来的1/30以上，会车后由于瞳孔来不及回复，进光量骤减，出现类似夜盲的现象，众多交通事故就由此发生