1. 雷诺汽车合资

如果是东风雷诺，属于合资车。如果是进口雷诺，就不是合资车。

很多国外汽车厂商会和国内一些汽车厂商合作成立合资工厂，这样一些车型就可以在中国制造，在中国制造之后价格会降低，可以增强竞争力。

国内合资品牌众多，如一汽大众、上汽大众、一汽大众奥迪、SAIC斯柯达、华晨宝马、北京奔驰、上海通用雪佛兰、上海通用凯迪拉克等。，都属于合资品牌。

合资品牌生产的合资汽车在中国制造和组装，但这些汽车的部分零部件或总成直接进口。

比如华晨宝马的车型配备了ZF 8at变速箱，这些车辆上的变速箱全部都是进口的，到了工厂就可以直接拆卸安装到车辆上。

也有一些合资品牌车型的发动机也是进口的。到达工厂后，生产线上的工人可以直接将它们安装在汽车上。

合资车更便宜，质量和驾驶质感也更好，所以很多消费者都喜欢买合资车。

很多生产汽车零部件的国外大品牌公司也会来中国建厂，这样可以降低成本。

随着汽车制造业的发展，汽车的生产成本会越来越低，汽车的售价也会越来越便宜。

2. 雷诺是合资车还是国产车

东风与法国雷诺合资车。

3. 雷诺和吉利合资

雷诺和吉利刚鉴定备忘录，建立创新型合作伙伴关系，至于什么时候国产，没有确定时间。

8月9日，外媒报道雷诺集团与中国汽车制造商吉利签署了一份谅解备忘录，以加快中国和韩国的再投资计划。两家公司在一份声明中表示，双方已建立创新型合作伙伴关系。雷诺将使用吉利新推出的混合动力汽车系统，共同开发雷诺品牌的汽车。

4. 雷诺和哪个中国车企合资的

是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间。

雷诺轿车在亚洲比较少见，尤其在中国，雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺，专门生产塔菲克7座单厢车。

5. 雷诺汽车与中国合作

对于雷诺汽车，许多中国消费者并不陌生。从最早的三江雷诺塔菲克到近两年在进口车市场表现不俗的紧凑型MPV雷诺风景、梅甘娜三厢轿车、拉古那轿车乃至豪华车威赛帝等，都有不少追捧者。然而，面对众所关注的雷诺汽车本地化生产问题，雷诺方面却似乎总显得漫不经心。“目前没有什么实质性的消息可供披露。”戴伯乐的回答有些轻描淡写。不过他也明确表示，雷诺不会放弃在中国生产汽车的初衷，这方面的工作一直在进行中，中方合作伙伴仍是东风汽车。

其实，雷诺进入中国并不晚，其乘用车合资项目从上世纪末就已启动，但却没能走远。有人说是雷诺运气不好，有人认为是源于法兰西人浪漫而漫不经心的天性，不过也有这样的说法：雷诺产品对中国市场而言太超前，不符合现阶段中国消费者的消费取向，如个性化太强、太昂贵、技术“过剩”等。

作为世界汽车6＋3格局中排名第五的雷诺汽车，对中国市场表现出的冷静令人称奇。面对雷诺近期在印度加大投入，有人猜测，这或许预示了雷诺在中国项目受阻之后，其亚洲战略重点正在从中国转向印度。不过，戴伯乐对此给出了否定的回答，明确表示不会放弃中国项目。对雷诺中国项目进展缓慢的原因，戴伯乐这样解释：“没有特别的原因，只是雷诺需要一些时间来准备。”

6. 雷诺汽车合资还是国产

是属于国产的一个品牌，是东风旗下的自主品牌。

东风风光是东风汽车品牌旗下的乘用车子品牌，秉承“一切为了用户，超级奋斗，拥抱改变，诚信可靠，价值共享”的核心价值观。基于市场洞察 ，东风风光坚守“让智能走进生活、智能SUV人人可享”的造车理念，在推出之初就明确了“聚焦MPV、SUV”的发展战略。

东风风光致力于打造具有MPV、SUV以及轿车全品类的乘用车品牌。旗下现有风光580、风光S560两款SUV车型，及风光330/330S、风光370/S370两款MPV车型。

7. 雷诺在中国的合资公司

威斯诺*查尔斯酒业（烟台）有限公司； 上海阿海珐电力自动化有限公司； 东方阿海珐核泵有限责任公司； 上海贝尔阿尔卡特股份有限公司； 中法合资武汉美嘉机械塑料有限公司； 中法合资四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司； 烟台华诺波尔多酒业有限公司； 中法合资雷诺服饰有限公司； 中法合资南通大通(艾玛斯)电梯有限公司； 神龙汽车有限公司； 中法合资安盛金融投资有限公司……。

8. 雷诺汽车是合资吗

如果是东风雷诺，那是属于合资车。如果是进口雷诺，那就不属于合资车了。

9. 雷诺汽车收购

不是收购.是互相持股，应该是雷诺先持股日产的，不然日产早就破产了！