1. 现代越野车

现代在售的四驱越野车有ix35，途胜，胜达，帕里斯帝四款车型。

2. 现代越野车图片

现代的越野车国产的是途胜，进口的是新胜达。

3. 现代越野车ix35

首先，还是来了解一下全新ix35的动力总成，测试车采用了2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，发动机动力参数与老款车型相同并且实际表现也十分相似，油门反应快速、爆发不足，未来全新ix35有可能会推出1.4T发动机。下面，我们就来了解一下日常驾驶感受是怎么样的。

开动起来以后，嗯，还是那个味儿，标准的韩系车风格，就是这么的轻快，轻柔的方向盘力度让你驾驶它时丝毫不觉得费力，转向力度控制的也比较均匀，中高速行驶时不需要过多的修正，是非常容易上手的状态。

全新ix35与2.0L发动机匹配的是6AT变速箱，这个动力组合在老款车型上就已经得到了多年的验证，虽然没有新意，但是贵在动力匹配成熟，驾驶感受平顺，变速箱对油门的深浅都能做出非常准确的判断。在舒适和经济模式下，变速箱表现的较为积极，转速在1800rpm时就会升挡。

当我们以80km/h的车速驾驶时，发动机转速基本能保持在1500rpm左右，而车速达到100km/h时，转速会提升到2000rpm左右，整体转速控制的较低，对燃油经济性有一定保证。

切换到运动模式下，发动机转速有较为明显的提升，深踩油门时变速箱会果断的连降两挡，降挡反应较快，并且急加速时车辆没有丝毫拖泥带水的情况。

悬架的表现也同样没有超出我的预期，尽管悬架整体表现出了较为硬朗的一面，但是缺乏质感仍然是ix35的一大弱点，尤其是在通过减速带或者井盖等路面接缝时，这种车身反馈的单薄感比较明显，它虽然“整”但是不够厚重。

抛开悬架质感好坏的话题不谈，在滤振性方面，全新ix35的表现还不错，路面的细碎颠簸都能得到较好的处理，同时保留一些路感，在城市通勤时舒适度有一定保证。

NVH隔音表现方面，全新ix35给我的印象不算太好，不好的地方主要在发动机舱噪音和轮胎噪音这两个方面，在车辆急加速时，随着发动机转速的攀升，车内噪音水平也有一个较为明显的升高，在行车质感方面势必会有所减弱，同时轮胎的噪音也会随着车速而有明显变化，这也是韩系车型普遍存在的一点小缺点。

总的来看，全新ix35开起来的表现还是比较符合一台家用为主的SUV车型的，尤其是它对女性驾驶者比较有亲和力，轻柔的方向盘力度和灵敏的动力反应让ix35几乎没有什么上手难度，你会很容易摸清它的路数，在动力表现方面，发动机和变速箱对油门动作能及时的做出反应，给人最明显的感受是开着不累，这也是它最值得表扬的地方。不足的方面在于，全新ix35在行驶质感上依然没有太大突破，隔音表现和厚重感是它急需提升的方向。

4. 北京现代越野车

根据厂家的车型信息，北京现代2018款的IX35的厂商指导价：11.99-22.28万，4S店售价在11万到22万上下，其最低配车型是2018款 2.0L 手动 两驱 智勇·畅质版 11.99万(厂商指导价)

5. 现代越野车有哪几款图片

现代越野车包括现代ix35、全新途胜、全新胜达，都有越野性能。主要特点是四轮驱动，底盘高，轮胎抓地力好，排气管高，马力大，保险杠厚实结实。

现代越野车有以下特定车型:

1.全新盛达厂商指导价:20.28-27.28万

2.新图森厂商指导价:15.59-23.99万。

3.现代ix35厂商指导价:11.99-16.19万

6. 现代越野车维拉克斯

都不好，一个三流品牌(现代），一个三流产品（2700，小马拉大车）。

7. 现代越野车老款

现代ix35的优势在于故障率低，尤其是随着现代ix35每年的不断改进升级，其故障率已经低至16个，足以证明该车有着非常好的品质稳定性。

缺点方面：现代ix35的投诉量还是比较多的，其中投诉集中在车身生锈上，特别是底盘没有喷涂处理，像防倾杆螺栓、驱动半轴、排气管等多处出现锈迹，这也意味着厂家在生产工艺上有待提高。