1. 保时捷911套件

车型不同：第一个区别就是车型，乐高白色保时捷42096的原车型是保时捷911 RSR，而橙色乐高42056的原车型是保时捷911 GT3 RS。

42056的原车：保时捷911 GT3 RS。关于保时捷911 GT3 RS是著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车。保时捷911 GT3 RS配以特别设计的空气动力学套件、悬架调校和高性能轮胎等，将手动版本打造为更加独立的车型。

而RS的由来：在德语中是“赛车”的缩写。这辆保时捷911 GT3 RS完全是爱车一族心中的“小情人”。

2. 保时捷911系列车型

保时捷跑车有： 保时捷Boxster：中文读法“博克斯特” 保时捷Cayman：中文读法“卡曼” 保时捷Panamera：中文读法“帕纳美拉” 保时捷Cayenne：中文读法“卡宴” 保时捷Targa：中文读法“塔嘎” 保时捷Turbo：中文读法“塔儿博” 保时捷Edition Style：中文读法“艾迪神 斯塔有” 保时捷（Porsche）：又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。

3. 保时捷911 选配

LED大灯必选，倒车全景影像，真皮内饰，全彩轮毂盾徽，座椅通风，运动方向盘，BOSE音响（20寸911turbo2轮毂）（18向电动座椅调节），括号里的两个备选，有钱可以选，还有就是这个是我自己喜欢的配置，这个个性化的意义在于你自己喜欢什么的就选什么，我推荐的是大众比较喜欢，实用性也相对高的。所以你可以根据自己的喜好配置一台属于自己专属得车。

4. 保时捷911基础款

911此款车子电脑插头诊断头位置，位于驾驶员脚坑下方，左侧，小盖板拆掉就看到。

电脑插头一般是指OBD，OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

5. 保时捷911标配

有。

汽车的随车工具箱一般放在后备箱：

1、维修类工具包也有常用的小扳手，螺丝刀之类的小工具袋，以及，紧急抢险三角工具包，这种紧急抢修类工具包，一般都有反光条，整个包的形状就像一个警示标；

2、文件类工具包主要是用来放置常备文件的小公文包形式PU包，一般的高档车上都有配这类包；

3、储物类工具包，大小各有不同，主要是根据汽车后箱的大小而定，有70CM到1米不等的长度，小的储物包一般可以折叠成公文包形式，体积大的储物包从2.8到3.8公斤不等，一般都不能折叠，能用这种大储物包的车都是比较大型的，或是比较高档的汽车；

4、总之，汽车上常备的包都成为汽车工具包，只是以车的档次不同，而用到不同档次和不同类型的汽车工具包。

6. 保时捷911sd套件

911targa后备箱空间常规容积132L，后备厢空间不大，但比例放倒后排座椅后，满足日常置物需求没问题。跑车向来和空间表现联系不大，很多购买跑车的车主也是冲着其强劲的性能、运动感十足的造型去的。

7. 911保时捷系列

保时捷911，全球限量1000台，国内目前不超5台。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。

保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。

保时捷911的外观时尚动感，流畅的线条堪称跑车中的经典，多年来变化的只是越来越时尚的设计；内饰风格同样也足够经典，内饰的精细度以及人性化的设计让人倍感舒适；动力自不必说，高速时小心罚你超速，3秒的加速成绩对3.8L自然吸气发动机来说已经相当完美了，价格方面有点贵，不是普通工薪阶层可以随意享受的。

8. 保时捷911运动套件

turbo好。

911的车系里，以911 Turbo为基准，逐级往上走的性能等级/代号是：Turbo S-GT 2-GT 2 RS-GT 1，往下走的等级是：GT 3 RS- GT 3-Carrera 4S/S-Carrera/4，相比来说Carrera系列不是那么讲究性能（虽然也没弱到哪里去），而GT系列比如说991.2GT2RS则是性能优先，而类似于GT3RS这种大排量自吸则真心是为了情怀了，声浪更好听，油门更线性，性能也不差，还提供类似于Touring Package的官方套件和手动变速箱....

9. 保时捷911配件价格

100多万的911你说的标配吧，一般买911的哪有买标配的，不都加点配置嘛，制定自己的个性化订单，连手续带全车险算全了一般都200万以上

按你所说，买是没问题了，911每5000公里一次保养，平均2000多块一次，而且最次了也得用97的油，其实标准是用98的，不过国内很少有，只要你一用纯度较低的油，那你的车趴窝是肯定的，所以油钱你自己会算吧

这是平安的情况下，万一有刮蹭，喷个车门什么的至少5000多，这还不算钣金，如果是不在保修范围内的配件坏了，钱也是你自己掏的，你就预备出每年20万的量吧

这车贵就贵在养，而不是买

10. 保时捷911款式详解

保时捷911 S代表保时捷911运动版，动力比普通版本更强劲。

保时捷911普通版搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机的低功率版本，发动机最大马力385马力，最大功率283千瓦，最大扭矩450牛米；

而保时捷911S版搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机的高功率版本，发动机最大马力450马力，最大攻击331千瓦，最大扭矩530牛米。

保时捷911匹配的是8速双离合变速箱，可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

11. 保时捷911运动外观套件

综合来说911可能强些，但刀锋帅，强是一阵子的事，帅是一辈子的事

侧翼刀锋的外形是非常炫酷的，很具有未来科技感，整体外观也非常有攻击性，作为一款竞速位的传说赛车，侧翼刀锋的技能也是与众不同，叫刀片跑法：加速前进并自动导航，按下方向键可使车辆倾斜，若转向方向与倾斜方向一致，则转向不会减速，大招期间超车会延长大招持续时间。大招自动导航这个功能可以说是高级车必备了也非常好用，过完只要方向按对，车辆不会减速，要车辆要的紧是有很大机会超车成功延长大招时间，可以说是在复杂带弯道的车道上施放效果拉满