1. 手动挡车三种自动补油方法

手动挡自动补油一息火就解除了。

2. 手动挡 自动补油

先说结论，结论肯定是可以的！

如果我们想仔细的回答这个问题，其实我们应该先弄明白，手动挡的降档补油的目的是什么？

常规驾驶而言，降档补油的目的是为了在建党之后离合器结合的时候，车辆没有那么强烈的顿挫感让承诺者感觉更舒适。

而另一种情况呢，则是在赛道上。在弯道里，车手们为了让挡位降下来，但是发动机的动力不因为动力的切断而转速降低到低功效转速区间，并且避免强烈的顿挫而导致的重心的偏移，才会使用降挡补油这种方式来保证发动机的转速，在动力切合后可以保持最佳的输出。

之所以会有这样的顿挫感，是因为发动机的转速和变速箱的输入轴的转速不一致或者说速差太大，在结合的瞬间，导致了这样的顿挫。

对我们日常驾驶减速的时候，驾驶员会习惯性的先把离合器踩下去，切开了发动机与变速箱之间的动力传递，这个时候变速箱的转速仍然很高，因为车速很高，但是发动机已经从之前的转速降到了平均800转左右的怠速转速。

但其实我们的车也可以在不补油的情况下很平顺的降挡，只要你先踩刹车，将车速尽量的降下来。这个时候再去进行切换党的工作，我们的车通常就不会因为降档而产生顿挫的抖动了。

之所以大家不习惯这么操作呢，是因为这样做如果不熟练的话，很容易因为车速过低而把发动机转速带的过低，最终熄火。其实手动挡如果开熟练了之后即便是不用补油也可以完成非常平顺的降挡动作。

所以降档补油这件事可行不可行，那肯定是可行的，但是有没有必要或者说这样的动作在日常驾驶里算不算驾驶经验丰富的一种表现，其实还是有待讨论的。

希望这样的回答能够帮助到你。

3. 手动挡车怎么给油

手动挡汽车起步步骤

　　1）将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。

　　2）左脚踩下离合器踏板到底，然后将变速杆挂入1档位置。

　　3）开左（右）转向灯，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全，在鸣喇叭。

4）放松驻车制动杆（俗称“手刹车”），握稳转向盘（俗称“方向盘”）。

　5）抬起离合器踏板至半联动看到车身抖动时，右脚给点油门，汽车就启动了。（这是起步是否平稳的关键）。

其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时（此时压盘与从动盘开始摩擦），松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时（离合器处于关联动），稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。这就是手动档汽车起步技巧的完整步骤。

手动挡车的开车起步技巧口诀

第一步离合完全踩下

　　在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。

第二步档位挂到一档

　　用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。

第三步打左转向灯

左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。

　　第四步按喇叭提醒

　　按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步。

　　第五步松开手刹

　　右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。

　　第六步左脚轻抬离合器

　　左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高30-45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。

4. 手动挡自动加油

自动挡和手动挡踩油门是一样的，看情况踩油门。

如果车辆在正常行驶状态，右脚一般是一直踩油门的，如果是速度已经很快，路面是下坡路段，可以不踩油门，让车辆怠速行驶一段距离，但是此时不能空档滑行。

如果遇到情况需要减速时是需要右脚踩刹车的，这时候只能踩刹车。

如果车辆不需要加油时右脚一定要放在刹车踏板上面。而不是油门踏板上面。

5. 自动挡加油时候怎么做

如果是起步时，车辆起步时,先踩刹车,档位换到D档,松手刹,缓慢踩油门,有了必需的动力以后,再松开刹车。

1、车辆起步: 车辆起步时,先踩刹车,档位换到D档,松手刹,缓慢踩油门,有了必需的动力以后,在松开刹车。

2、车辆下坡时：需要把档位换到3档或2档，这个时候候，车辆就会在2档和3档之间切换，就可以借助于档位调节车速。还可以缩短踩踏制动踏板的时间，防止有长时间踩踏制动踏板，那么就会导致的制动踏板发热和磨损问題。

3、L档位的用法:在经过湿滑路面或堵车时，可以使用此档位。汽车驾驶缓慢时，挂在D档，档位就会忽高忽低，会添加耗油。换到L档，就可以有效果防止耗油添加和汽车磨损的问題。

4、P档驻车：车辆长时间或坡道上停车时，要使用P档，这个时候，车辆的车轮会处在抱死状态，不会有溜车的问題。

6. 手动挡车三种自动补油方法图片

踩住离合，换挡的同时踩住油门，换挡后松开离合。这种方法与降挡补油的方法类似，但在操作上会比前者更有难度，并且理论上更加别扭，需要克服这种思维和多加练习才能掌握的，这也是手动挡的驾驶乐趣之一，能开出想要的效果。

降挡补油顾名思义就是在降挡的时候适当踩下加速踏板补油，如果时机正确，补油量也合理，手动挡车型也能开出自动挡般的顺滑，换挡时没有顿挫感。手动挡换挡的时候会出现顿挫感，事实上，这种段挫感来源于换挡时齿轮间的咬合的震动。

正常来说，在转速达到2000-2500rpm时就应该升挡了，而不是去踩油门加速，不仅油耗升高而且容易加剧发动机的磨损，而转速低于1500rpm左右就应该减挡了。又或者一般而言一挡对应10-20km/h，二挡对应20-30 km/h，三挡对应30-40 km/h，四挡对应40-50 km/h，五挡速度在60km/h或以上。

降挡补油就是为了让齿轮和挡位处于同步状态，这样它们在啮合的时候就不会造成冲击，消除了这种顿挫感，也避免转速差过大而让变速滑套损坏。其实这种技巧在车手和老司机身上都很常用，要知道在比赛过程中，如果车辆在换挡时产生顿挫，就会使车速降低下来，影响比赛成绩，因此车手也是利用降档补油的方式开出想要的效果。

降挡补油的动作要领就是在我们踩下离合后降挡了，此时需要油门补给，根据当前车速来决定补多少油门，看到转速和车速都在合适范围时，可以松开离合器踏板，此时就不会产生顿挫感了。当然这一个技巧是靠经验积累的，不同人都会有自己的一套经验，只要你多实战演练，就会摸索到降挡平顺的方法。

当然还有一种方法可以消除这种换挡的顿挫感，就是提前加油。踩住离合，换挡的同时踩住油门，换挡后松开离合。这种方法与降挡补油的方法类似，但在操作上会比前者更有难度，并且理论上更加别扭，需要克服这种思维和多加练习才能掌握的，这也是手动挡的驾驶乐趣之一，能开出想要的效果。

7. 手动挡车三种自动补油方法视频

补帧，是为了让视频的运动画面更流畅，人物和物体运动更自然！

补帧60帧目前主要有两种方法，也是平民能玩得起的方法。

一是PR自带的补帧功能，

二是Twixtor插件提供的补帧功能。