1. 510宝骏自动挡落地价多少
1、首先宝骏510的自动挡他不是一个正经的自动挡,他是一个AMT,说白了他就是个手动变速器有个自动换挡的功能,跟双离合不一样的是,双离合变速器可以用两组离合器分别控制一半的挡位,做到换到的间隙很小;
2、但AMT他只有一个离合器,所以现在即便我们实际试驾宝骏的AMT已经调的挺好了,但是还是避免不了,换挡的过程比较长,动力间隙比较大的情况,怎么说呢,你要说跟自动挡变速器比吧,它确实表现差很多,每次升挡的时候车内成员都有前仰后合的情况发生。而降挡也不够积极,动作也不够柔和,但是啊我刚说的这些其实都是站在跟自动挡比的角度上的,如果你把他当成手动挡,用他的手动模式来开,那其实还是比手动挡有优势的,至少不会熄火了;
3、而且还有蠕行模式,再而且你只需要控制升挡就可以了,降挡让变速器自动完成就可以了,减少了这个踩离合器对驾驶员带来的负担,另外成本也是个优势,要是510装个双离合或者是AT,那这个价位你就很难买到了。
2. 宝骏510自动挡多少钱裸车价
宝骏510 国六版自动挡指导价为6.38万元,4S店目前有着4000-5000元左右的优惠力度,算上购置税、保险、上牌等费用,最终落地价格在7.5万元左右,还是挺有性价比的,日常用到的都有配备。
3. 宝骏510自动挡最低价
2022新款宝骏510价格在7.5万左右
宝骏510 2021款1.5L CVT劲享型的上牌费为500元,购置税为5293元,车船税为420元,交强险为950元,商业险为6256元,加起来一共为7.32万元。
2022款宝骏510自动档有4款车型,分别是1.5L CVT乐享型、1.5L CVT优享型、1.5L CVT劲享型等
宝骏5102022款1.5L CVT劲享型的车身长度为4220mm,宽度为1740mm,高度为1615mm,轴距为2550mm,另外该车共有5个车门,一共有5个座位,可以同时乘坐5个人。作为一款小型车来说,这款车型的车身尺寸中规中矩。
4. 宝骏510新款自动挡低配落地价多少钱
宝骏510手动挡落地6万元左右,但是宝骏510属于小型SUV,没有6座车型只有五座。官方指导价5.38万,目前市场优惠0.2万左右,5.18万,购置税0.45万左右,保险大概3000到5000,算下来价格在6万元左右。不过这是全款价格,如果贷款,还有利息和相关的服务费。
5. 510宝骏自动挡落地价多少钱一台
2018款宝骏510国五的,当时新车8万左右 ,现在3万左右
6. 宝骏5102017款自动挡落地多少钱
宝骏510自动挡的售价5.77万元,最大马力数105马力。
宝骏510自动挡是一款小型国产SUV,目前有4款车型,厂商指导价在5.98-7.38万之间。
以宝骏510,2021款1.5LCVT高级车为例。该车目前裸车价51800元,购置税4584元,车船税350元,保险费用950元,落地价合计57684元。
宝骏510自动档参数,以宝骏510,2021款1.5L CVT车型为例。该车搭载1.5L 4缸自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。车身类型为5门5座SUV,最大马力105PS,最大扭矩135N·m,工信部百公里油耗仅为6.6L,车身长宽高分别为4220×1740×1615mm。
7. 宝骏510手动挡落地价
宝骏510定位于一款紧凑级suv产品,其市场表现还是非常出色的,2019年前四个月累计售出新车5.18万左右,平均月销在1.3万左右,深得消费者认可。
宝骏510最低配,我们就说19款1.5手动劲享型,这款车外观设计颇为时尚,前脸横条中网配上细条的灯组相当犀利,左右下方的雾灯组以及银色下护杠都增添了不少层次感。车身侧面线条突出,悬浮式车顶前卫不羁,后尾部敦实有型,整体颜值爆表。
动力方面,搭载一台1.5的自吸发动机,最大功率82千瓦,最大扭矩147牛米,变速箱配5挡手动,加速感觉中规中矩,虽没有什么激情可言,但也算够用,深踩油门超车不觉得困难。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格比较舒适,滤震柔和,对于细碎的颠簸处理的很得体,同时也能提供不错的支撑,在铺装路面行驶质感不错,不过面对大的颠簸还是缺乏了些厚重感。
空间方面,宝骏510轴距2550mm,后排腿部空间一拳四指左右,头部一拳左右,坐进去不压抑,后备箱容积318升,可扩展至1210升,装载能力还是很强的,家用妥妥的。
内饰方面,整体风格简约不失格调,中控采用了悬浮式行车电脑,功能分区布局清楚,用起来很方便,整体材质搭配也很和谐,仪表盘造型别致,看上去让人眼前一亮,用的来说510的内饰在这个价位上还是比较不错的。
售价方面,2019款宝骏510低配的手动劲享版,官方指导价5.58万,优惠幅度在0.2万左右,终端裸车成交价5.38万,全部落地再加购置税4638,车船税420,强险950,商业险3463,上牌500,共合计6.38万左右。