1. 手动挡急刹熄火

1 、先检查一下刹车真空助力系统是否漏气（进气道、真空管、单向阀、真空助力器）更换有问题零件。

3 、电脑检测一下节气门开度（怠速，关闭空调，节气门开度应小于8度）大于8度清洗节气门，并做基本设定。

4 、检测刹车灯开关是否正常。更换有问题零件。

5 、如果还不好应检查自动变速箱。启停系统英文翻译为：Start-Stop系统；当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作（而非传统的怠速保持），暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑；当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。新型汽车多使用发动机启停技术启动，而车辆处于静止状态时，车内所需的电力将改由AGM电池供应，而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响冷房效果或造成车内闷热，手动将启停系统关闭。　 扩展资料：刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。1. 操控系统：踏板，手刹等。

2. 液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成。液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

3. 助力系统：真空助力泵4. 电子控制系统 ：由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。5. 执行系统 ：由刹车钳 刹车片 刹车盘组成

2. 手动挡急刹熄火怎么办

般遇到类似的情况,首先不要用3或2去爬坡,任何坡度都不要,除非惯性很大

但凡低速爬坡,都要用1挡爬坡

其次如果出现溜车,反复踩刹车,即便是没有助力,刹车还是有的,但是力量会大幅减小

如果刹车的力度不够,就是手刹车了,一次拉到位置,出现抱死滑车,松开再拉死,反复操作

如果上述都试过,效果不理想,那么踩下离合挂1挡,再松开,如抱死滑车,反复踩离合,直至完全停下

3. 手动挡急刹熄火怎么回事

汽车在行驶过程中出现熄火现象，可能是汽车的电路出现了故障。以下信息是相关的。

1.熄火：一般汽车熄火时，需要先踩刹车，挂上n档，拉手刹，挂上P档，然后熄火松开刹车。手动挡车型熄火也需要踩刹车。

2.制动：汽车的制动效果取决于刹车片的质量。发动机的动力是通过变速箱传递的，变速箱是影响一辆汽车油耗的关键指标。一般自动挡比手动挡油耗高10%左右。现在越来越多的汽车采用自动挡，换挡更加方便。

4. 手动挡 急刹

紧急刹车是指在紧急刹车（手动档汽车）的情况下应该刹车踏板和离合踏板一起踩下。

如果只踩刹车踏板，那么刹车制动力为车辆制动需要克服两个方面，一个是汽车自身的动能，另一个就是发动机的牵引力。而如果刹车踏板和离合踏板一起踩下，那么在刹车这一过程的同时发动机的输出轴输出的扭矩已与传动轴分离，制动力在克服汽车自身的动能的同时就不需要克服发动机的牵引力，其制动距离会有所缩短。（不一定适用于下坡时制动）

5. 自动挡急刹熄火

这辆车配备了自动启停系统。红灯时踩下刹车踏板，汽车就会熄火。

现在很多车都配备了自动启停系统，可以节省燃油，减少尾气排放。所有配备自动启停系统的汽车都有一个开关，通过开关可以关闭自动启停功能。

如果开启自动启停功能，红灯时踩下制动踏板，发动机会自动关闭，踩下制动踏板，发动机会自动启动。有些车的控制逻辑不一样。

有些汽车有自动保持功能。刹车踏板关闭后，此时可以将脚从刹车踏板上移开，这样汽车就不会打滑。红灯变绿后，踩下油门踏板，汽车发动机会自动启动并向前移动。这个功能非常方便，在等红灯的时候解放了驾驶员的右脚

6. 自动挡刹车急了熄火

自动挡变速箱因为有液力变矩器存在，所以急刹车不会导致熄火。所以肯定是有问题的。建议去维修单位检查一下。

虽然说自动挡车一般情况下不会熄火，但是在突然急刹，而且刹车要到停止状态，当脚从油门到刹车踏板上而且已经踩死，虽然说踩刹车变速箱会自动减档，但是由于过快的刹车超速箱的反应速度根本来不及，所以会导致车子熄火。

限制挡的正确使用：

许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。

7. 手动挡急刹熄火原因

自动挡起步或猛刹车不会熄火。因为自动挡与手动挡车原理不同，自动挡车起步在发动机启动的状态下挂入D挡只需解除手刹松开脚刹即可完成起步。

而猛刹车只会使车急减速或急停车，因为刹车将切断动力输出，发动机进入空转运行，所以车不会熄火。

8. 手动挡急刹车熄火

谢邀。极端情况下坡起，就把普通的方法极端化一下即可。首先，起步之前确保手刹拉紧。第二步，踩离合进一档，这个不用说了。第三步，将油门踩到高扭矩区，一般在2000转或者以上即可，不用过高，以免半联动初始阶段过度磨损离合器。第四步，右手握好手刹，左脚缓抬离合，找到半联动点。第五步，找到半联动点的时候松手刹，同时继续踩油门，因为加载后发动机转速必然下降。这一步重点在保证转速。第六步，车要是还没走起来，恩，换个司机再来过吧。如果手刹拉紧了还溜的坡，可以同时踩住刹车。但是第三步和第四步甚至第五步都要连贯成一步完成，技术要求就比较高了。拉手刹，右脚刹车左脚离合进一档，拉住手刹左脚抬离合同时右脚从刹车踏板上以相同速度抬起并马上用脚尖够住油门防熄火，到达半联动点之后右脚全面移到油门踏板上继续给油并松手刹，车就走了。

然

坡道起步

并卵

查查刹车真空助力

9. 手动挡紧急刹车熄火

1、一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启状态，如果突然不能使用可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。检查下系统是否被关闭；

2、如果车是手动挡的汽车，自动启停的启用条件会比较复杂，当停车的时候，当系统识别到"挂空挡，拉手刹，松离合"这三个动作后才会启动；

3、以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车

10. 手动挡 急刹车

先踩刹车，如果不是紧急的情况，应该是慢慢往下踩下去，当速度在40码左右的时候，你可以踩离合器挂4档，然后依次减到2档的时候，挂入空档，再把刹车踩死停下来。你也可以踩刹车在速度降到40码左右的时候挂入空档，再根据需要踩刹车直到停到目标位置。

要注意的是，在高速的时候，最好不要先踩离合或直接挂入空档，再踩刹车，因为在挂挡高速行驶时，汽车发动机和变速箱相互牵制，一旦踩离合变成空档，汽车失去发动机负荷的前面很短的时间内会因为惯性作用变得更快，慢慢地当惯性影响小于动力影响之后，车速才会慢慢停下来。