1. 北京现代挂档

挂档困难的原因和解决方法

第一，可以检查离合器的情况，车主可以尝试更换一下离合器的接线，因为可能是由于离合器的接线被磨损，或者可以尝试更换离合器的零部件(例如，压盘，离合总泵等)；

第二，可以检查变速箱的情况，车主可以尝试为变速箱的齿轮油添加油液，因为可能是因为油液不足导致的挂挡困难，或者可以更换变速箱里的齿轮或拨叉，当这些零件出现磨损或损坏的时候都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去；

第三，也有可能是因为挡杆组件内部出现故障。齿轮杆内齿轮磨损导致齿轮杆卡死，前后拉动可能产生故障导致无法挂挡或挂挡困难。

2. 北京现代挂档视频

原因：

1、发动机怠速过高;

2、节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高;

3、升挡过迟;

4、主油路调压有故障，使主油路又压过高;

5、单向阀钢球漏装，换挡执行元件(离合器或制动器)结合过快;

6、换挡执行元件打滑;

7、油压电磁阀不工作;

8、电脑有故障。

由于引起换挡冲击的原因较多，因此，在诊断故障的过程中，必须循序渐进，对自动变速器的各个部分做认真的检查。

3. 北京现代挂档杆怎么拆

1.首先将旧的档杆盖启开,弄到上面去,漏出档杆头的连杆。

2.露出档杆头的连杆后发现下面有个卡子,使用尖嘴钳把卡子弄松。

3.使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松。

4.之后用力向上提拉档杆球头。

5.球头被拆下来后露出档杆操作杆,这样就拆卸下来了。

4. 北京现代挂档起步抖动

怠速方向盘抖动是什么原因

怠速方向盘抖动的主要原因是发动机抖动传递到方向盘，发动机抖动是由以下原因引起的:

1。节气门积碳严重。

2.加了劣质汽油。

3.火花塞故障。

1.节气门积碳严重。节气门积碳严重会使节气门开度不准确，导致发动机怠速抖动。此时只需清洗节气门即可，但如果清洗节气门后发动机仍然抖动，则可能是节气门总成有问题。这时，有必要去4S店进行更换。记得更换原厂配件，车辆匹配度更高。

2.加了劣质汽油。添加劣质汽油会导致气缸中的空气燃料混合物燃烧不充分。此时建议使用完这一箱汽油后去正规加油站加油，一定要在4S店清理一次燃油系统，保证发动机的健康，使其在后续正常工作。

3.火花塞故障。火花塞一旦发生故障，不仅会造成发动机怠速抖动，还会伴随着功率下降、油耗增加等症状。请记住，一旦出现这些并发症，应及时更换原火花塞。

怠速方向盘有轻微震动是为什么

怠速时方向盘抖动很大程度上是由于发动机运转不平稳稳定引起的，共振引起的怠速振动不大可能，因为怠速时起步速度低，低速引起的共振也不大可能，所以怠速时方向盘抖动，建议去4S店检查维修。

首先，用汽车故障诊断仪读取是否有发动机故障代码，如果有，检查是什么传感器故障，并进行相应的修理。电子控制单元的旧版本或故障也会导致发动机运行不稳定，这可以通过4S升级维护来解决。如果没有发动机故障代码，检查发动机是否缺火。如果失火，检查火花塞、钢丝、点火线圈、曲轴位置传感器和点火线圈电路等。进行相应的维护和更换。如果没有失火，则检查燃油供应系统，并取下与油管相连的燃油压力表进行压力测试。如果测试压力为270千帕~ 350千帕，则正常。如果燃油压力低，检查油泵进行相应的维护。如果供油系统没有问题，检查节气门是否干净。如果节气门脏了，用化油器清洁剂清洗。然后检查怠速阀是否工作，如果不工作，则更换。如果发动机节气门或滤芯有问题，如拆下滤芯，振动消失，更换滤芯。当然，节气门要根据使用环境和时间定期清洗。如果节气门和怠速阀没有问题，则检查喷油器是否工作或堵塞，如果喷油器不工作或异常泄漏，则检查喷油器电路并进行相应的维护。如果喷油器没有问题，再次检查每个气缸的气缸压力。如果气缸压力达到8或更高，这是正常的。如果气缸压力不足，去修理厂进行相应的保养。此外，如果发动机因机油质量差而运行不稳定，请更换机油。

5. 北京现代挂档异响

1。起动马达内的碳刷有故障。解决方法：更换碳刷，清理积碳。

2.启动电机的齿轮没有快速回位，导致飞轮打齿失败。解决方法：检查启动电机，确认齿轮问题，及时更换。

3.发动机气门和液压柱磨损。解决方法：拆开气缸盖，更换这两个零件。注意：由于发动机的复杂性，上述故障需要在4S商店由专业人员进行维修和操作。个人不要自行更换维修，以免给车辆造成更大的损失。

6. 北京现代挂档灯都不亮了

您好，如您所说，您是说开门的时候室内灯为什么不亮吧？首先确定开任何门的时候灯都不亮，排除门灯开关故障，然后再确定室内灯上的开关是否在OFF位置，如果在OFF位置，请打开到DOOR，如果开关在DOOR依然开门不亮，然后再确定将开关开到ON看亮不亮，如还不亮，请检查灯泡是否损坏或是否是线路故障。希望我的回答可以帮到您

7. 北京现代挂档怎么挂

原因：1、汽车的换挡机构受到磨损，导致换挡不顺畅；

2、汽车的离合系统中的离合器片磨损到极限，影响换挡流畅性；

3、汽车的排挡杆总成内部磨损，影响换挡流畅性。

8. 北京现代挂档图片

①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。

②R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。

③N空挡：变速箱处在空挡（怠速挡），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。

④D前进挡：车辆最常用的前进挡之一，此挡位下变速箱会自动变速。

⑤M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。

⑥L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。

⑦S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。

⑧B制动挡：此挡多出现在纯电车型和混合动力车型上，B挡可通过滑行帮助车辆电池进行充电，同时在长下坡时可为车辆提供制动力。

现代名图换挡操作技巧

1、不同路况的挡位选择

①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有些坡道坡度不大，此时挡位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升挡。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。

②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。

2、换挡拨片的使用（部分车型配备）

踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡，“+”拨片代表加挡，“-”拨片代表降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。

9. 北京现代挂档不走

1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么档位；

2、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；

3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；

4、变速箱油量过少，或者内部油压过低；

5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；

6、手刹没放或没松到底；