1. 一汽解放党委副书记

由于受到了疫情的影响，国内的很多的生产受到了停滞，由于有些汽车零部件是由湖北省供应的，零部件的供应不足导致了不能正常的生产作业。湖北省是国内汽车零部件的最大的供应商市场，也是一汽集团主要的汽车零部件供应地，总共有60多家生产企业。

其实早在2月中旬的时候，一汽集团就全面组织复工复产，但是由于零部件供应不足，旗下的一汽解放、一汽大众等多家的公司被迫停产了。对于今年的汽车市场任务是非常的艰巨的，如果一季度没有完成任务，二季度压力就会很大的，甚至可能会影响今年的全年目标。

2. 一汽解放公司总经理

日前，经中国第一汽车集团公司岗位调整，原一汽集团组织人事部部长黄勇正式接替王刚出任一汽丰田党委书记、常务副总经理一职。事实上，早在3月14日，一汽集团已经宣布了干部任命，王刚调回一汽集团，担任红旗销售公司执行董事、一汽出行科技有限公司董事长。一汽集团人力资源部部长黄勇出任一汽丰田常务副总经理。

据官方介绍，新任一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇此前曾在一汽客车公司、一汽解放公司任主要领导，并先后在一汽集团多个职能部门担任一把手，其丰富的管理经验可以帮助一汽丰田更好地梳理内部架构，提升整体运营效率，给一汽丰田带来新气象。

3. 一汽解放公司领导班子

胡汉杰

一汽解放汽车有限公司董事长

中央企业劳动模范

胡汉杰，男，1964年出生，中共党员，硕士学位，高级工程师职称。[1]现任中国一汽总经理助理、一汽解放汽车有限公司董事长、党委书记。

胡汉杰曾任一汽内饰件厂工程师、发展科副科长、检查科科长、副厂长等职务。胡汉杰于2009年出任一汽吉林汽车有限公司总经理、党委书记。2014年时，一汽大众汽车有限公司商务副总经理、一汽大众销售有限责任公司总经理均由胡汉杰担任。

2019年9月4日，胡汉杰被公示为“中央企业劳动模范”。

4. 一汽解放历任领导

原名茅以昇，字唐臣。江苏镇江人。1916年毕业于唐山工业专门学校土木系，后赴美留学。1917年获美国康乃尔大学土木工程硕士学位。1921年获美国加利基理工学院工程博士学位。回国后任唐山工业专门学校教授，南京东南大学工科主任，河海工程大学校长，天津北洋大学校长。

1933年后，任杭州钱塘江大桥工程处处长，自行设计和建造了我国第一座现代化铁路公路两用双层大桥。1938年任唐山工程学院院长、教授。1942年后任国民政府教育部部聘土木系教授，交通部桥梁设计工程处处长，中国桥梁公司总经理兼总工程师，中央研究院数理组院士、评议员，中国工程学会会长。1949年上海解放前夕，被国民党指派为上海市政府秘书长，在几天任职中，为保护上海工厂设备、释放政治犯做了有益工作。

1949年9月，出席中国人民政治协商会议第一届全体会议。中华人民共和国成立后，先后任中国交通大学校长，中国铁道研究所所长，铁道科学研究院院长，上海科学技术联合会主席，中国土木工程学会理事长，中华全国科学技术普及协会副主席，中国科学技术协会副主席，北京市科学技术协会副主席，国际桥梁及结构工程学会高级会员，国际土力学及基础工程学会会员，中国科学院学部委员，美国国家工程科学院外籍院士，加拿大土木工程学会名誉会员。

是第一、二、三、四、五、六届全国人民代表大会常委会委员；政协第一、二、三、四、五届全国委员会委员；九三学社第四届中央常务委员，第五、六、七届中央副主席，第八届中央名誉主席。

1984年5月至1988年3月任政协全国委员会副主席。1987年10月加入中国共产党。主要论著有《桥梁次应力》、《钱塘江桥》、《中国的古桥与新桥》、《茅以升科普文选》等。

5. 一汽解放副总经理

先是现场投简历基本都过了，然后安排笔试，就是行政测试题，这里提示找工作的同学最好是找几份这样的题做做，免得没思想准备，其二是题量较大，不会的赶紧略过往后写，第二轮面试形式是无领导，本人不太善言辞，但发言时挺有自信，说得不多，但还比较关键，我既不是leader 也不是timer ，其实大家最好也不要争做这两种人，就老老实实做个参与者，发言简练一些就好了，最后一轮是单面，对于一汽来说地域优势还会有的 ，比如东三省的就很有优势，然后呢 我是山东的，就得好好把你为什么要来东北这边工作说清楚， 成绩还是挺重要的，我当时就是因为成绩不好被刷下来了，面试过程还是比较轻松的吧。你为什么想来一汽解放工作啊

6. 一汽解放服务部部长

1955年9月，石油工业部副部长康世恩，率团去苏联考察学习了五个月。康世恩在解放后负责接管旧中国最大的油矿——甘肃玉门油矿，后来又担任西北石油管理局局长。1953年初调到北京。朱德曾对康世恩说:“现代战争打的就是钢铁和石油，有了这两样，打起仗来就有了物资保障。没有石油，飞机、坦克、大炮不如一根打狗棍。我要求产一吨钢铁，就产一吨石油，一点不能少。康世恩同志你要完成石油供应的任务，这是给你的命令。”

7. 一汽解放历任总经理

一汽集团最大老板是徐留平

拓展资料

在2019世界智能网联汽车大会主题演讲环节，第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示，智能网联是汽车新四化重要的基础变化。

徐留平认为智能网联化过程中，面临着汽车产业应对的巨大变革和再分工，这里面牵扯到整车厂，也牵扯到传统的零部件企业，牵扯到软件，牵扯到硬件芯片，牵扯到智能网联通讯行业等一系列企业。徐留平讲到：在这么一个巨大的产业调整和价值再分工的面前，无论是整车厂，无论是传统的DIY还是零部件企业，甚至于互联网通讯企业都有一个在产业变革中，如何来分工和定位的问题。