1. 丰田花冠空调加多少冷媒

用解码仪调出故障码，针对故障码才能解决问题，空调不制冷的原因多方面的：

1、制冷系统问题。

如：制冷剂不足；膨胀阀异常；干燥罐堵塞；高低压阀故障；等等

2、制冷电路问题。如保险；继电器；传感器；线路短路断路；等等。

2. 丰田花冠空调漏制冷剂

应该是加氟利昂制冷剂，一般情况下的话，大约应该是在1.8~3.2之间，这样的话都可以

丰田的轿车需要500 克制冷剂，正常是两瓶，

越野车是600克到700克，需要三瓶制冷剂，

加太多和少空调效果都不能达到最佳效果。

要根据您的具体情况进行分析

3. 丰田花冠怎么开空调冷风

可以不开AC制冷开窗户或开空调两种方式最有效。外循环 风扇3档对着前档吹。解决温差除雾。

内循环 开AC冷风3档对着前档吹

4. 丰田花冠空调加多少冷媒合适?

汽车空调压力表用于检测汽车空调冷却系统，压力表分高压表和低压表，分别检测汽车空调的高压和低压状态，从而判断汽车空调是否正常。一般汽车空调压力正常数值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。如果压力偏高或偏低，都表明汽车空调出现故障，根据不同情况，对症下药。下面是具体导致压力变化的原因以及解决方法。

压力表检测汽车空调：高压低、低压高

原因：压缩机故障。

解决方法：如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。

压力表检测汽车空调：低压低、高压低

原因：冷媒不足，属于常见现象。

解决方法：一些汽车使用年限长了，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题。

压力表检测汽车空调：低压高、高压高

原因：膨胀阀常开故障。

解决方法：汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。

压力表检测汽车空调：低压真空（指针在0刻度以下）、高压低

原因：膨胀阀关闭故障。

解决方法：汽车不制冷，这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态，也是要更换膨胀阀。

压力表检测汽车空调：低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低

原因：制冷系统中有水分。

解决方法：当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常了，这时只有把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。

5. 丰田花冠自动空调冷暖风怎么使用

汽车空调风道切换不了可能是汽车空调风道里的切换电机坏了导致，需要检查风门电机控制检查模式电机是不是有问题。

汽车空调不能切换风向

汽车空调系统的工作原理：

典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。其工作原理是：在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。

从蒸发器吹出来的是又湿又冷的空气，如果直接吹在我们的身上，我们感觉并不舒服。所以，我们要对它进行控制，调节它的温度、湿度及方向，这就是汽车空调系统中的空气调节装置， 也叫配风系统。

汽车空调配风系统一般由三部分构成： 第一部分为空气进入段，主要由用来控制新鲜空气和室内循环空气的切换风门、鼓风机和空调滤网组成；第二部分为空气混合段，主要由蒸发器、空气混合风门和加热器组成；第三部分为空气分配段，主要由模式切换风门和各支路风道组成。

6. 花冠空调需要加多少冷媒

首先检查下空调压缩机有没有电过来，没有电着重检查保险以及线路问题，如果有电考虑是不是压缩机本身问题，室外温度传感器。

空调压缩机保险丝没电源压缩机没有电源，不一定就是保险有问题的。冷媒不够，压力开关问题，继电器问题这些都会影响到压缩机的电源的。直接连个正极就好使了。冷煤，压缩机都正常。

7. 丰田花冠怎么调空调温度

06花冠暖风怎么使用？

关掉AC开关打开风机把温度旋钮调到红色那边就可以了！空调控制面板（中控台中部）有三个圆形旋钮，最左侧那个就是控制冷暖的。把它向右旋转到红色刻度线区域（旋的越深温度越热），打开中间那个旋钮，控制风量，就有暖气了。

8. 丰田皇冠空调冷媒加多少克

丰田锐志冷媒加750g-800g左右。

冷媒简介：

雪种是制冷剂的俗称，也被叫做冷媒，制冷剂，它是一种媒介物质，帮助各种热机完成能量转化。这些物质通常以可逆的相变(如气-液相变)来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。锐志锐志和CROWN皇冠一样，采用了FR前置发动机的后轮驱动技术，这是世界高级车的主流，而六挡手自一体变速箱的最佳搭档，让锐志实现了出色的加速性能和良好的燃油经济性。

9. 10款丰田皇冠空调冷媒加注量

汽车空调制冷效果表现不佳，出现制冷混乱主要的原因是因为汽车空调系统中的制冷剂添加量超标才会出现汽车在使用空调的过程中空调出现一会制冷一会不制冷的状态。

除了因为冷却剂添加过多的原因，现在有些车辆会配置有自动启停功能，而当汽车在正常的行驶状态中，空调制冷系统是处于制冷状态的，而在等红绿灯车辆暂停行驶后，空调也会跟着停止制冷，主要原因是汽车低速行驶后停车，发动机的转速会比较慢，而空调的制冷系统中的压力过低，停车启动让压力开关闭合开启，所以就会出现制冷时有时无的情况。

当然也不是汽车高速行驶就会更好，因为转速快，空调系统中的压力高，压缩器会因为压力控制器过高停止运作，制冷也会随着暂停。所以车辆的常规保养中也要定时给空调补充冷却剂，还有清洗过滤网，避免因为过滤网上灰尘堆积过多影响运作。