1. 宝来球头多少钱一个

1、塑料件之间的摩擦

这种异响与气温变化会有一定关系，气温降低后塑料会变硬，摩擦就会出现异响。除此之外，新车也会出现这种情况，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。

2、转向柱与脚垫之间的摩擦

这点是比较常见的了，如果汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，只要把脚垫位置调整一下或者更换脚垫即可。

2. 宝来球头多少钱一只

需要抬下'；变速器分解就可以拿出来！

3. 宝来转向球头多少钱一个

途虎更换下摆臂总成80～180块，工钱80块。

1、下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用；

2、减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w--25w公里；

3、悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性，如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。

4. 大众宝来球头更换多少钱

谢邀底盘出现松散，主要有以下几个原因。

【胶套老化】车辆在使用过程中，随着里程数的增加和年限的增长，底盘各个活动部件之间的胶套会出现老化和变形，严重情况下在举升机上可以看见胶套肉眼可见的裂纹和形变，胶套的失效会造成活动件之间的活动量增大，影响底盘整体感。今天刚换的宝马7系下支臂胶套【球头出现旷量】转向拉杆球头、支臂等部件也会出现微小的旷量，在举升机上可以通过摆动车轮感知出来，这些微小的旷量同样会对车辆的转向手感，底盘整体性产生影响。

所以，对一定年限里程得二手车，换掉这些老化的胶套和球头，就可以恢复新车紧实的底盘感受。

【减震器老化】减震器的老化也会对车辆底盘质感造成非常大的影响，更换减震器不一定非要更换原厂型号，更换更好的减震器同样可以提升底盘质感。

不过不同车辆的更换成本不用一样，有的车型胶套可以单独更换，有的车型就需要更换整个支臂；球头有些车型也可以单独更换，有些车则需要更换整个摆臂。插播一句，我们在检测二手车时，有经验的评估师通过路试也可以感知底盘老化情况，可以根据底盘状态辅助判断车辆行驶里程和前任车主使用情况。

5. 汽车球头多少钱一个

你好：光配件 一个球头大概几十块供参考

6. 宝来转向球头多少钱

方向盘转向异响的主要原因：

1、转向管柱不润滑，摩擦力大。

2、检查转向助力油少了。

3、检查万向节是否有问题。

4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。

5、平面轴承坏了。

正确打方向盘的方法

1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

方向盘异响原因和处理方法：

1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。

2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。

3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。

7. 宝来球笼多少钱

在一般情况下外球笼的寿命是很长的，应在二十万公里以上更换。，而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命也就是几个月，所以要定期经常检查球笼防尘套是否破损，就基本可以保证球笼不会损坏。

8. 宝来下球头

底盘异响一般是悬挂系统问题，经常发生在车里比较大的车辆，或者事故修复后的车辆！底盘异响的主要原因就是悬挂系统的胶套磨损，转向系统的球头磨损，造成我是孔位之间产生间隙，或者金属和金属之间直接接触发出响声。

悬挂系统将他磨损发出的异响，时常会伴随着操控性能的下降，可能存在平路路直行方向会跑偏感觉车辆不平衡，急弯车身颤抖或者方向角度与原来不一样。

9. 大众宝来球头多少钱一个

1、汽车前轮球头坏了会出现下列症状

a、颠簸路段，咯噔咯噔响；

b、车子不稳定，左右摆；

c、刹车跑偏；

d、方向失灵。

2、球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。

3、外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。

4、方向横拉杆球头松动会导致方向跑偏，吃轮胎，方向盘抖动，严重还可能会球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落。建议还是及时更换，避免安全隐患。

10. 宝来外球笼多少钱一个

其实倒车时候的咯噔响声属于正常的旷量异响，并不是车辆存在故障的征兆。由于车辆的刹车片是架在制动钳托架上的，而在正常情况下，刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合，没有旷量间隙，所以我们在前进时刹车并不会出现异响。

但是当我们倒车时，由于此时车辆前进方向相反，而刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙，所以在刹车的时候，刹车片便会随之撞击托架后端面，从而发出咯噔的异响。当然，我们并不比过于担心，这是正常现象。