1. 讴歌MDX最新款

原因是

在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转，假如运转正常，拆下电瓶的正极，假如汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；

假如不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少， 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，假如电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题；

判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。

2. 讴歌MDX轿车

讴歌mdx适合跑川藏，该车在最大助力模式下可提供约50-75km的续航。MC02搭载SRAM NX 11S变速系统，减震方面采用100mm行程的可调避震前叉，制动方面使用SRAM油压碟刹系统。另外，该车配备3.5英寸LCD彩屏仪表，自带光线传感器，白天夜晚都能清晰地显示数据。

3. 讴歌mdx报价及图片

缺点就是知名度太低。这车无论性能价格都比X5好。在美国卖得比X5好、美国的权威安全评测越野项这车是得分最高的，比沃尔沃还高！

4. 讴歌全新MDX

关于买讴歌mdx十大忠告：

1.刹车偏软

2. 中控操作区域有些混乱

3. 中央通道上的触控面板使用感觉不佳

4. 基础V6发动机扭矩不足

5新车异味大

6爬坡动力不足

7城市油耗高

8内饰用料一般

9车漆薄

10后排空间太小

5. 讴歌2017款mdx

讴歌mdx3.7油耗

3.7l车型的百公里油耗为14升。讴歌mdx是讴歌旗下的一款中大型suv，只有老款车型使用了3.7升自然吸气发动机，新款车型使用的都是3.0升自然吸气发动机。老款mdx的轴距为2750毫米，长宽高分别是4880毫米，1990毫米，1733毫米。

mdx的这款3.7升自然吸气发动机最大功率为227kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的燃油经济性，并且也可以提高汽车的换挡平顺性。

6at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。

mdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

mdx搭载了全时四驱系统。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以大幅度提高汽车的行驶稳定性和操控性。

6. 讴歌mdx有几款

本田-NSX-R

首先第一款要介绍的车型就是本田-NSX-R，虽说当下本田-NSX已经推出了全新一代的车型，不过其地位比起老一代车型来说课时差了太多了。当初最早的时候本田-NSX的目标就是法拉利V8车型，当然如果以现在的车型来说的话，这太扯淡了。但是当初的本田-NSX和款车是真的做到了。 丰田-LFA

丰田-LFA这款车是丰田旗下不可多得的车型之一，这款车完全不计较成本，属于一款倾力打造的车型。这款车型研发了10年之久，最早的时候，这款车型本身想要采取的是全铝合金的车身，但是在研发5年之后，丰田变换了策略，更改成了碳纤维材质。 日产-R390 GT1

第三款要说的车型就是日产-R390 GT1，这款车型是被公认的日产公开销售过的最强车型，这款车比起GTR nismo感觉更加的强悍。这台车型算是日产唯一一台出售的中置跑车，单凭这一点，就足以让这款车型成为经典。

7. 新款讴歌mdx价格

讴歌mdx3.7l车型的百公里油耗为14升。讴歌mdx是讴歌旗下的一款中大型suv，只有老款车型使用了3.7升自然吸气发动机，新款车型使用的都是3.0升自然吸气发动机。老款mdx的轴距为2750毫米，长宽高分别是4880毫米，1990毫米，1733毫米

8. 20款讴歌mdx

0-100公里/小时加速测试

在测试中我们选择运动模式和S挡，变速箱允许最高起步转速在2700rpm左右。起步时车身保持了稳健的姿态，瞬间的爆发力还是比较强的，在四驱系统的帮助下车轮仅有非常微小的一下打滑便完全恢复了抓地力，一股猛劲儿持续的喷发，变速箱每次利落的换挡都后都有动力及时跟上，最终加速成绩为6.98秒，比上一代有明显的提升