1. 沙漠越野注意事项
1、防潮垫
没真正露过营的朋友肯定认为防潮垫不重要,帐篷才是最重要的,(这里指的露营是在荒郊野外,而不是在公园里)但这回露营的惨痛经历告诉我防潮垫和帐篷一样重要,千万不能小看了防潮垫。
2、睡毯
睡毯是配合睡袋使用的,采用柔软、舒适的摇粒绒面料制成,在露营当中并不是必需品。适应温度大约在18摄氏度以上。
3、帐篷
帐篷就不必多说了,露营必备装备。方便携带,野外露营必备,最好是购买具备铲、镐、锯这3大功能的多功能铲。
4、防风灯
你可以说我的手机有手电筒功能,这个在公园里没有问题,但真正露宿野营,随身携带一盏防风灯可以增加安全系数。照明范围远,使用时间长。否则荒郊野外的夜晚,哪里去给手机充电?
5、便携椅
可以折叠,携带方便,选择布料及支架都采用承受力比较强的材料,坐下不会有任何不舒适的感觉。
6、简易气筒
简易气筒主要是帮助为充气防潮垫打气,除非你有用嘴来吹的冲动。
7、折叠餐桌、餐布
我更愿意选择折叠餐桌,这样可以用最舒服的姿势进行用餐,而且携带方便,不占地方沙漠露营的旅行小技巧选择合适的睡袋和衣服
8、饮水
在短途穿越时,如已知补水困难就应带足饮用水,每人每天大约2升(如不需做FB餐的话)。长途穿越,可在途中的溪瀑、江河、湖塘取水,但一定要观察其污染情况,如:水附近有无人畜活动、有无动物尸体、有无粪便及其他污染物。水中有大量泥沙时要使水沉淀10分钟以上。蚂蝗多的地区,打水时要用敞开或透明的容器,以便能及时发现水中是否有蚂蝗。
2. 沙漠越野注意事项视频
1、须熟练使用GPS定位导航,若没有GPS可用指北针阶段性定位,定位角度为318度(西北45度夹角)。可用沙漠里的大沙丘和垭口做参照物,一定要牢记参照物。建议雇向导。
2、队伍负重穿越这条路线耗时在25小时左右。在沙漠里负重徒步均速在每小时3公里左右。轻装穿越在13小时左右可完成 ,均速在4公里左右。
3、水量控制在每人24小时标准配置3-4升,5-10月之间可适量增加水量,11-4月可适当减少。
4、尽量使用用轻便的装备,沙套、防风镜必备。建议用露营袋代替帐篷,不用带地席,沙漠里软。负重行走建议带双杖(带大雪栏)。
5、食品以轻便不容易变质的高热量并且不耗费水为标准。穿越途中注意用路餐及时补充能量,建议上午9-10点,下午3-4点少量补充高能量食品。
6、尽量精简装备,没用的东西尽量不要带进去(如钱夹、洗漱用品、笨重的照相器材等等),尽量队员之间进行装备协调。
3. 越野车玩沙漠怎么防止进沙子
必须要放气的,沙漠中温度比较高,放气后胎压降低,减少爆胎的危险,同时也是增强轮胎与沙子的摩擦力,从而获得更好的动力。
沙漠轮胎气压放多少
因为放气以后轮胎会瘪下来!这样会增加轮胎与地面接触的面积可以起到增加抓地力和减少车身重量对地面的压力从而减少轮胎下陷的尺度!一般放三分之一左右!
4. 越野车玩沙漠注意什么
我得家乡在甘肃省金昌市,靠近巴丹吉林沙漠,腾格里沙漠,我常年带游客进沙漠观光旅游!需要带的那些东西,总结了以下几点:
坐车的游客:1、衣服:长袖衫(防晒)、太阳眼镜(防风沙)、换洗衣服、旅行背包等。
2、药物:感冒药、蚊香、防暑药、清凉油、防晒油等。
3、食品:水、多汁水果、充饥的食物等。
4、日用品:帐篷、指南针、打火机等。
5、其他物品:证件、钱等
自驾越野车进沙漠:
1,拖车绳,气泵,铁锹,旗杆,工具,对讲机车台
2,食物,水,
3,帽子,防晒衣,太阳镜,
4,帐篷,睡袋,充气垫,指南针,手机导航(奥威地图)
5. 沙漠越野注意事项有哪些
1、每一把差速锁使用的时机是不同的,不需要使用差速锁:平直路面、普通道路驾驶,此时G级处于全时四驱状态;
2、启动差速锁1中央差速锁:使前后轴转速相同,适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况,但不适合交叉轴路况;
3、启动差速锁2后桥差速锁:使两个后轮与前轴的转速都相同,适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;
4、启动差速锁3前桥差速锁:使所有车轮拥有相同动力,适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况,适用于沙漠驾驶或雪地脱困;
5、需要特别注意的是,当三把差速锁全都启动时,四个车轮会处于同一转速转动,此时不能进行高速转弯,否则会对轮胎或车轴造成严重伤害,甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3关闭。
6. 去沙漠越野需要准备什么
1。 沙漠春夏风沙多,需穿防风沙衣服及纱巾;全年昼夜温差大,夜晚要准备防寒衣物;白天阳光充足紫外线强烈,脸上可擦防晒霜,戴太阳镜、遮阳帽(帽后压一块浅色手帕防止后脖颈被晒伤);身上最好不要擦防晒霜,否则微风扬起的沙尘会粘到皮肤上,很难清理,故身上应穿浅色长袖吸汗衣物防晒为佳。
2。 沙漠旅游最好的季节在每年5—10月,以6—9月最佳;徒步沙漠探险最好的季节在9—10月。
3。 参加沙漠旅游项目时,要认真听从工作人员安排,掌握要领,避免不必要的危险。
乘坐沙漠越野车冲浪时,应系好安全带,双手握紧车内扶手,目光尽量直视前方以掌握车子的摇摆方向,并要听从驾驶人员的安全提示。 心脏病和高血压患者,最好不要参加此类项目。
4。
沙漠中的沙子不同于沙滩上的沙子,它是极细的微尘,软风或脚步就可以使其扬起,故在使用相机、摄像机、手机等精密工具时要注意防护,最好放在密封袋中,可防沙粒进入损坏。
5。 沙漠昼夜温差大,在沙漠过夜要带足衣服和饮用水,并备上眼药水、抗菌消炎药、感冒药等常用药品,要多吃水果。
在徒步沙漠行走时宜穿轻便透气的高帮运动鞋,以免沙子进入鞋内,影响走路;夏季中午不宜徒步,否则沙漠表面温度太高,容易中暑及晒伤皮肤。
6。 骑骆驼注意事项:骑骆驼时,要防止骆驼站起来或卧倒时把人甩下,这时要抱紧驼鞍或驼峰。
不要靠近骆驼的后脚或头部,以防止其踢人和用嘴喷人。 骆驼虽然温顺,但受惊后特别疯狂,不要发出大声尖叫或突然打开艳丽的自动伞刺激骆驼,也不宜穿颜色艳丽的衣服;骑骆驼时不要把缰绳绷得太紧,要顺着骆驼的步伐自然骑坐,随时调整坐姿;骆驼上最好不要用相机和手机,否则掉到沙漠中会损坏或无法找回。
7. 沙漠越野的技巧
一、沙漠越野车是手动还是自动档
越野是一种讲究驾驶乐趣的活动,其行驶的环境通常比较恶劣,尤其是在沙漠、泥地、草原等极端路况下,考验的是车主的车技和车身的操控灵活性,因此手动挡机械结构比自动挡简单,可靠性也更高。自动挡越野车和手动挡越野车的区别体现在以下几个方面:
1、爬坡
手动挡如果上坡熄火了,就会出现溜车的危险,可以抢挂一档起到刹车的作用;而自动挡在爬坡时熄火了,那除了P挡都会成为空挡,这时如果没有踩住脚刹就会出现危险。
2、下坡
自动挡的车下坡,尤其是山路下坡时,只能通过踩刹车减速,如果出现刹车片疲软的状况就容易出现危险;而手动挡可以在下坡时发挥发动机的牵引力,通过刹车降挡来牵制车,更稳当。
3、恶劣路况
在遭遇泥坑、沙路等路况时,手动挡车辆操作得当的话更不容易熄火,并且手动挡的车车身轻一些,一定程度上能降低越野过程陷胎概率和脱困难度。
4、比赛
拉力赛或越野竞技赛一般采用手动挡,这更考验车手的驾驶技术和换挡技术,而自动挡无法按照比赛状况选择档位。
因此,总的来说,沙漠越野车一般是硬派越野车,多采用手动挡设计;而城市suv越野车则更适合使用自动挡。
二、沙漠越野行驶技巧有哪些
1、进入沙漠前,将轮胎气压放气到1.0BAR,气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性。
2、沙漠中盘旋上沙丘“刷锅”时,如果侧向在陡坡失去动力,切忌停车,应转头向谷底,加速返回谷底,继续尝试。
3、沙漠下坡要踩住刹车慢慢往下走,长距离下坡时,应用1-3档低档位控制车速,避免长时间踩刹车造成刹车失灵。
4、沙漠停车应尽量找斜坡,车头朝下停放,避免大力刹停导致在前轮前面形成沙堆,影响起步。
5、路况颠簸的情况下应尽量保持低档位,切忌高档高速,不可急刹,应收油降档轻点刹车停车。
6、在沙漠中脱圈时,可用铁锹挖车轮底部的沙子,直到该车轮悬空,然后用气泵充气使轮胎复原。
7、救援拖车时,应在绳索中间搭一件衣服,防止绳索断裂弹回伤人。
三、沙漠越野行车禁忌
1、冲坡换挡
在冲坡度较大的沙坡之前,一些车主可能会对速度以及沙坡情况的判断错误,在临近上坡点前采取降档的动作,这会导致车速被发动机抑制,最终导致熄火,甚至车辆陷在沙坡上。正确做法应该选好挡位一次驶过不要停车,尽量不换挡或少换挡。
2、流沙区反打方向
在流沙区行车时,轮胎的附着力较低,加之流动的软沙会一直推着车向低洼地区移动,这时车辆会有一定偏斜,如果反打方向会改变车身重心,最终导致翻车。正确做法应该是顺着流沙推动的方向打方向,并寻找好目标方向,合理控制油门及方向盘实现穿越,尽量保持直线行驶。
3、油门大开大合
沙地附着力低下,轮胎无法将动力100%的作用到地面上,如果起步时用力轰油门,会出现负载极大导致轮胎空转、转速上升但车速却增加缓慢的情况,最终刨坑陷车。正确做法是起步时缓踩油门,并耐心等待车速的提升,行驶中要匀速行进,踩稳油门踏板。
8. 沙漠越野驾驶技巧
戈壁越野
瀚海奔驶,斜刺里、尘沙飞扬。抬望眼、人啸车鸣,心中激荡。一任奔波辛与苦,八方友情担和当。莫执倔,宜把烦愁放,且张扬。
越沙壑,嗨胆肥;过悬臂,心无畏。驾哈弗横跨,祁连山垒。旋天转地山中没,驰风掣电沙上飞。待及时,神勇遏飞沙,挥煙泪。
9. 沙漠越野注意事项图片
骑马须知 一、骑马前先要扣紧 肚带,防止马鞍滚转; 二、骑马的姿式:握紧马缰,两脚前掌踩紧马蹬、蹬力相同,臀部不要坐得太实,身体随马的步伐摇动。 三、操纵方法:两手紧提马,缰,左转向左拉,右转向右拉,需停下时双手同时勒紧,缰绳。 租马须知 1、游客必须在正规的马场租骑马匹。 2、骑马每小时26元,计时办法:不足半小时按半小时计算,半小时以上不足一小时按一小时计算。 3、上马前要仔细听讲解员讲解的注意事项。 4、未骑过马或骑术不佳者建议用一个牵马者,费用:10元/小时。 5、骑过马的游客建议5个人应配向导1名,向导26元/小时(此费用可5人分摊)。 6、上马前可根据个人需要租用手套、护腿及马靴等。 7、为了游客的安全,游客必须听从向导指挥,在向导指挥下方可奔跑,如未经向导同意游客擅自骑马奔跑,出现事故自负。 8、游客应积极配合向导工作,在租马活动中出现问题,游客应向向导和马队管理人员及时反映,不允许与向导直接吵闹。 【 马术运动的起源和发展 】 马术是从古代生产和战争中演化而来,赛马是人类驾驭马匹进行的一种竞技活动,属于马术运动的一个主要项目,也是其基础项目。它是世界性的传统体育活动。 根据考证,在公元前7世纪古希腊所举行的古代奥林匹克运动会上,有四驾马车竞技,在此前双驾马车竞赛早已流行。四驾马车竞赛出现后的40多年,赛马才改由骑手驾驭进行。大约在16世纪,阿拉伯马传入欧洲大陆,赛马运动也随之兴盛,中世纪的古罗马、古希腊骑士精神蔚然成风,成为欧洲贵族们追求的时尚。骑马、赛马作为骑士的七技之一而被贵族们大加炫耀。1174年,在英国伦敦出现了赛马场地,每周五,大批王公贵族云集于此。1195年英国国王查理一世以一袋金子悬赏在一次赛程为4.828公里赛马比赛的获胜者。这是马术史上有证可考的第一次赛马奖金。现在我们看到的赛马起源于英国,其竞赛方法比古代赛马先进、科学得多。 目前世界上开展赛马运动较好的国家有英国、法国、美国、德国、爱尔兰、意大利、澳大利亚、日本、香港和澳门。以美国的赛马为例,每年要举行十万三千多场赛马,观众达到八千万人次,马票售出金额达一百二十亿美元。其中尤以肯塔基大赛最为重要,全美最优秀的赛马集中在一起进行角逐。 我国的现代赛马活动,始于19世纪60年代,到了20世纪30年代,除了香港的赛马业迅速发展外,上海有2个跑马厅,天津有3个跑马场,全国的赛马场逐步发展到20多个。上海跑马厅在解放前曾一度成为亚洲最大的赛马场。 1982年,我国申请加入了国际马联。从当年起每年举行一次全国马术锦标。赛马被列入全国锦标赛正式比赛项目,直到1987年全运会结束后才由于重点发展奥林匹克马术项目而停止。 1991年4月,新中国第一个赛马俱乐部在深圳诞生,第二年该部就举行了“猜头马”平地赛。1992年4月26日。“金马杯中国马王广东邀请赛”在广州市郊黄村开锣。继广州马王赛之后,全国各地的赛马活动此起彼伏。中国赛马运动开始升温。 随着赛马运动在中国的不断发展,对参赛马匹的质量也有了更高的求。1995深圳从新西兰、内蒙古从爱尔兰相继进口了纯血马。 【 马匹小知识 】 世界上大约有300多个马种,其中最著名的三个品系是汗血马、纯血马和阿拉伯马。汗血马是马中的古代艺术品,现存极少。纯血马是世界上速度最快的马,赛马场上的佼佼者。而阿拉伯马是皇室贵族和富豪大亨们的宠物。如果把纯血马比做马中贵族,那么,纯系阿拉伯马就是马族中的皇族。 汗血马发源于古代的中亚,现土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦一带。在疾速奔跑之中,汗血马的颈部会流出红色的汗滴,汗血马由此得名。汗血马为古代中亚游牧民族的征伐作出了极大的贡献。据说成吉思汗的坐骑就是汗血马。汗血马曾经在我国繁衍生长,古代我国的历代政府都有在今新疆一带饲养征用汗血马的传统,但近代汗血马在我国却几近绝迹。近几年通过各种途径陆续进口了一些,中亚国家的领导人向我国赠送了一些,现在已经在我国形成小规模的汗血马种群。 阿拉伯马是地球上最古老的马种。一般意义上讲的东方马或纯种阿拉伯马,是指在阿拉伯地区培育的、具有沙漠血统的阿拉伯马。它们在良种马中体形是最漂亮的,它体格不大,一般体高140_150厘米,体重385_500公斤。它具有典型的骑乘马外形:头形轻俊,前额宽广,额前鼻端逐渐变窄,面部正直或稍凹,耳短小、竖直,眼大有神,两眼距离宽,鼻孔大,下额深而广。颈长而形美,背腰短,较其他品种马少一个腰椎和1_2个尾椎,肋拱圆,尾础高,臀部深,四肢细长,肢势端正,肌腱发达,蹄质坚韧,体质结实。 阿拉伯马毛色主要为青色,骝毛、栗毛次之,黑毛少见。在头和四肢下部常有白彰。纯种阿拉伯马无花毛,斑毛或驳马,不论体表毛色如何,其皮肤总是黑色。阿拉伯马对世界很多马品种的培育改良作出了卓越的贡献。著名的英国纯血马就是由阿拉伯马培育而来的。 我国的主要马种为新疆伊梨马和内蒙的蒙古马。体型都比较小,在世界著名的马系中尚不能有其地位。 【 骑马姿势 】 英式风格的休闲骑乘,通常要经过较正规的训练,活动地点是在正规的场地进行;服装正式,戴骑士帽,穿马裤、英式马靴或训练靴,马鞭常插在小腿外侧的马靴中;端坐马背的贵族姿态。 美式风格的休闲骑乘,一般在越野骑乘中较多见。着装随意舒适,通常穿牛仔服,戴牛仔帽或棒球帽,穿牛仔靴或普通靴鞋配护腿。骑乘姿态奔放流畅,不受限制。