1. 凯迪拉克前中网介绍

凯迪拉克CT4换中网的价格基本是在800~1200左右。具体的价格的话，看你要什么货，要是拿原装正品货价格的话相对来说还要高的多。要是你拿副厂件品牌件价格的话还要低的低。

具体还要看你在什么地方维修。

就是你在4S店维修的话，这个价格的话还要相对来说高的多。要是你在普通维修店进行维修价格的话，相对来说还会优惠的多。

还有就是自己在网上买PP件到维修店进行更换，这样的费用的话是最低的。

2. 凯迪拉克蜂窝中网

感谢邀请作为港口多年销售经验从业人员来回答一下这个问题

60万左右这个价位选择空间是非常大的，因为我是做平行进口的，就来说平行进口的车型。

先说日系。

中东版霸道4000这个价位可以买一个九气囊摇启版58.5万，V6发动机275匹马力，综合油耗在11个左右，全系标配中央差速锁，可以应对大多数烂路。

配置：（9气囊 天窗 后挂 遥启 氙灯带清洗 LED 前雾灯 17铝轮 自动空调 黑色踏板 大屏 冰箱 巡航系统定速 后4电眼 中差 下坡辅助 前小杠 拖钩 彩条+字母标）

再来说说德系三大品牌BBA

19款美版宝马X5标准版 66万，3.0T双涡轮增压，340匹马力，百公里加速5.3秒，适时四驱动力强劲，标配多种驾驶模式。综合油耗与霸道基本一样。配置高于霸道。

配置： 16项电动前座椅，4项腰部支撑，氛围灯，HIFI音响，10个扬声器，胎压监测，12.3寸导航屏，19寸钻石轮毂，高光泽棕色亮木装饰，电尾门，杯架，隐私玻璃，自适应LED大灯，LED 雾灯3级前加热座椅带记忆，自动调光外后视镜，电动调节方向盘，四种驾驶模式，全景，前后电眼，倒影，手势控制，换挡拨片，自动空调，电动加热折叠后视镜，主动保护，主动驾驶辅助系统（行人保护，正面碰撞预警，车道保持并道，后方交叉预警）

2019款奥迪Q7 舒适版57万（白色贵些），3.0双涡轮增压 333匹马力，5.7秒破百，全时四驱动力依然强劲，前后采用多连杆悬架 舒适性没问题。2,-3-2七座格局，美国环保署标准油耗，市区12.6L/高速9.4L

配置： 拖钩 金属漆，全景天窗，手写板，导航，倒车影像，氙气大灯，隔热挡风玻璃，电动可调记忆座椅，前排座椅加热，第三排座椅，电动可调节后视镜，舒适空调，电尾门，奥迪音响，奥迪巡航，一键启动，LED尾灯，LED日间行车灯，私密玻璃，舒适头枕，方向盘加热

2020款美版奔驰GLE350最低配67万，2.0双涡轮增压，259匹马力，9速手自一体变速箱，全时四驱 可选配底盘升降功能，主动刹车。动力较以上几款略显不足，不过油耗相应的也低一些。

配置 : 环影 导航增强视频 空气平衡 多幅黑轮毂 标配： 5座 前座椅加热带记忆 双12.3英寸高清显示屏 定速巡航 换挡拨片 前后电眼 并道 倒影 LED灯 电动调节方向盘 氛围灯 智能卡 一键启动 自动启停 电尾门

以上车型都是目前港口卖的比较火热的款型，除此以外再给您推荐几款后补车型，不过无论在油耗还是价位方面跟您提出的条件都有些出入。

中东版酷路泽4000，作为国内最热销的全尺寸SUV价格也一直持高不下，丐版也要61万多起，不过由于其自身的重量较大，油耗也更大一些不符合您提出的油耗低这一条件。

跟酷路泽一样的还有 中东版日产途乐Y62，低配价格跌到42万，性价比超高，不过油耗更是让很多人望而却步，市区油耗将近20L。

好了就说这么多，以上内容全部个人根据港口实情亲手码字，希望对您有所帮助。

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天津坤昊汽车 小段

3. 凯迪拉克前脸介绍

CT5是车型，黑武士是配色

凯迪拉克CT5，定位中型轿车，实拍。外观采用黑色涂装，前脸中网采用点阵式的设计，前大灯采用凶悍个性的造型，LED日间行车灯獠牙般的造型非常有辨识度，下格栅采用横幅条造型，前保险杠设计运动。侧面俯冲的车身姿态富有运动感，车身比例协调，腰线贯穿式的设计非常有力量感，车门凹面处理锋利，黑色大尺寸轮毂采用时尚动感的造型。

4. 凯迪拉克ct5中网

凯迪拉克ct5前脸与老款相比还是有区别的。

ct5改款与老款区别是：外观方面改款ct5前脸采用最新设计，受Escala Concept的启发配备一对超薄的LED前大灯，跟中网盾牌式格栅连接在一起，格栅内采用网状设计，看上去更精致，也更运动。

5. 凯迪拉克ats中网

CT5相比它的上一代ATS L来说首先外观更有冲击力中网的改动还有两侧LED大灯的加持更为运动激进。

相比之下虽然发动机功率下调了一些 扭矩也小了 但是10at的手自一体变速箱相比上一代就换档顿挫这个问题有了很大的改观

油耗方面工信部给的的6.9 实测以后也没有很大出去 当然在市区塞车 可能会有所不同 平均下来上下浮动不大 油耗可以接受 毕竟功率摆在那里虽然百公里加速到了7秒 但是这款发动机的改装潜力巨大 也正是它所主打的运动年轻风格 。

6. 凯迪拉克背面

一般在箱体的左后内侧，用电容夹固定；也有的在箱体下接板（背面下边）中间，装在电容盒里，那个电容一般还带个线圈，有的是内置线圈，那个是电感（一般为红色），不要拆开。电容用于分相，从而使洗衣机洗涤电机对称的主副绕组合成磁场旋转，驱动异步转子旋转，而脱水电机主副绕组不对称。

7. 凯迪拉克ct4中网

首先在外观方面，级别最低的凯迪拉克CT4的定位是一台中型的轿车，定价为23.97-25.97万元，但是折扣下来往往只要20万出头就能落地，这个价格已经比大众迈腾和丰田凯美瑞等，最受欢迎的一线普通品牌的中型车价格贵不了多少了。而在家族的中，这款CT4车型也是最面向年轻人的一款车型，外观设计方面也是最时尚的。CT4前脸使用最新的家族式设计，泪眼依旧得到了保留，同时大灯变得更加细长锐利，与中网相连。

这款车型的车身尺寸为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm。虽然CT4这款车型的定位是中型的轿车，但是实际体型更加接近于紧凑型的轿车，车身尺寸并不比国产车型领克03大多少。整体体型也比较匀称，并且使用溜背式的造型，看上去运动感很强。

而凯迪拉克CT5是凯迪拉克家族中的最核心的车型之一，也是品牌中最畅销的轿车。车型指导价为27.97-29.97万元，但是最终落地价可能就比相CT4贵两三万元。外观上同样使用的是最新的家族式设计，因为体型更大的原因，为了将增强层次感，所以在泪眼式的日间行车灯与大灯之间有所隔断，这也让CT4与CT5变得很好分辨。

CT5的定位同样是中型轿车，但是体型比CT4大一些，车身尺寸为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm，车身体型比丰田凯美瑞还要大一些。而这款车型同样使用了溜背式的设计，并且尾部的C柱更细，后排乘客的视野也更加出色一些，相比于CT4更显大气。

凯迪拉克CT6是凯迪拉克在国内的旗舰车型，目前在售的这款凯迪拉克CT6指导价为37.97-48.97万元，同时降价力度很大，有时入门版车型30万出头就能落地，与BBA的车型之间的价格差距是相当大的。还未上市的2021款车型的外观设计已经换上了最新的家族式的设计，而正在销售的2020款车型的棱角则更加分明，有钻石切割式设计的影子。

CT6的车身尺寸为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，在尺寸上甚至已经不只在中大型的范畴中了，尺寸上接近宝马7系这款大型车。而车身造型上，这款车型其实也是带有一点溜背感的，不过因为车身尺寸太长，导致端庄感压过了车辆表现出的运动感，所以导致运动感并不是非常明显。

三款车型在了内饰设计上也有区别的，其中CT4的内饰设计最为简约，中控屏幕的面积也是最小的，尺寸为8英寸。

CT5的内饰设计稍微复杂了一些，增加了一些木纹饰板的设计，不过整体还是美式车型的简约造型。而这款车型的中控屏幕面积也要更大一些，为10英寸。

而CT6是这三款车型中最豪华的存在，内饰使用了皮质面料、木纹饰板，有的车型上还有仿碳纤维装饰，让中控上表现出比较丰富的层次感。同时中控的布局设计也有所不同，屏幕镶嵌在中控台正中央，面积为10.2英寸。而2021款车型的内饰设计风格大致上也没有变化，但是在修饰上有更强的运动感。

比较令人比较不解的是，三款车型的动力配置几乎完全一致，都使用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为237匹，而峰值扭矩则为350匹。对于入门级的CT4车型来说这样的动力表现无疑是非常充沛的，对于旗舰车型CT6来说也是足够的。但是这让不同级别的车型不是非常好区分，不过这也是凯迪拉克这个品牌的特别之处。

比较不同的是CT4车型匹配的是8AT变速箱，而CT5和CT6车型上则使用的是一台10AT变速箱，在行驶的细腻程度上更高端的两款车型感受明显更加出色一些。而因为车辆的体型和质量不同，三款车型的驾驶质感也有所不同，CT4车型动力响应更加激进一些，而CT6则更加稳重一些，没有特别的突兀感。

经过了这一系列的讲解之后，相比很多人在远处就能分辨出迎面而来的究竟是哪款车型了。而对于想要选择美系车型的消费者来说，对于三款车型的定位以及各自的特点也应该有了大致的了解。三款车型虽然看上去很相似，但区别也是非常明显的。三款车型的定位不同，CT4的体型最小设计最简单，同时最年轻激进，CT6车型设计最复杂体型最大，而驾驶质感也更稳重。

8. 凯迪拉克前中网介绍图

格栅好看。

凯迪拉克XT5前脸看上去颇为硬朗，散发着浓郁的硬朗气息，造型霸气十足。格栅的形状非常夺人眼球，极具辨识度。在直观的印象中，正面的大光看起来非常锐利和霸气。

9. 凯迪拉克前中网介绍图片

2.0t 237匹大马力8at 350牛米推背感强

14扬声器的boss音响

配备双重隔音玻璃，隔音效果优秀

5050的车身配重比，机械式的可变转向比零百加速6.9秒

原厂运动套件，熏黑的运动型中网，熏黑的18寸运动轮毂，马牌的防爆运动性轮胎，运动式尾翼

优惠大同级别唯一的后驱车