1. 路虎极光进口汽车之家

进口路虎极光是2019年上市的。

2. 纯进口路虎极光

10万公里的进口极光，个人建议不能买。

首先车子已经有10万公里了，不算高也不算低，但是已经处于大修的边缘了，像这种进口的车型一般配件是不好找的，如果更换配件只能进口价格非常昂贵，而且还有关税。再加上这款车子的油耗挺高的，不建议入手。

3. 进口路虎极光报价及图片经销商

极光的落地价格为46.83万元。

目前，在售揽胜极光的官方指导价为389800元-475800元，我们以揽胜极光L 249PS R-Dynamic S 性能版为例，其官方指导价为415800元，据了解目前保定市没有什么优惠；

如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13888元，购置税36796元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是468334元。

4. 路虎极光进口版

为什么呢？因为卖的比BBA贵，入门的极光就卖六七十万，什么奥迪Q5，奔驰GLK都只卖三四十万，那根本就不是一个档次的车型，那时候谁会把BBA当成是路虎的竞品呢？

那时候极光从面前开过，我都会多看两眼，透过车窗看看是什么样的富二代开着这种车。而宝马X3，奔驰GLK则不会，顶多就觉得是量好车而已。

5. 路虎极光还有进口的吗

从市场环境上看，揽胜极光的国产化步伐已经落后于竞争对手了，在其之前奥迪Q5和奔驰GLK都已经实现了国产化，而且在入门级车型的价格上也比国产极光更低。实际上路虎品牌的车型向来不会走低价路线，强调性能和品牌价值才是其擅长之处。通过我们的到店实拍，可见国产极光在外观和配置上都达到了跟进口版相同的水平，如果其操控性能也能达到跟进口版相同的水准，相信以其目前的价格还是能吸引到不少消费者的青睐。

6. 路虎极光是进口车吗

是印度孟买塔塔基地生产的半成品，在我国口岸保税区组装的。然后按进口车报关。之后销售。那车外形可以，但性能不咋地。销往欧洲和美国版的，比在我国销售的质量好，价格便宜。三万多美元，合二十几万人民币。在我国就翻倍了，北京最便宜的要58万。悲哀呀。

7. 路虎极光 进口

进口路虎极光故障率真的很高。

路虎极光的故障率是比较高的，并且在后期的保养一般都非常昂贵。

路虎极光的故障率是不低的，车主最好就是不要购买，否则就会非常后悔自己的决定。

很多的车主都会想要一辆故障率比较低的汽车，因为这意味着车主不需要花很多的钱去维修汽车。假如故障率低是车主选择汽车的重要标准，那么就不要买路虎极光这一款汽车。路虎极光的汽车不属于经济适用的类型，往往需要车主在后期的使用过程中花费很多的钱去维修和进行一系列的保养工作，可以说是非常耗钱的汽车之一。从前的路虎汽车质量是非常不错的，但是逐渐的这种汽车的质量开始变差。

8. 路虎极光进口汽车之家报价

14年的路虎极光的价格应该在14~20万元左右。

路虎极光在国内的整体销量非常好，而且车辆的整体动力都是非常的出色，尤其配置比较丰富，外观看起来很有视觉冲击感，不过二手车的价格还得以实车为准，因为决定二手车价格的因素就是车况里程数以及出险记录。