1. 普通电动车可以改吗

不一定，每个地方政策不同，有的地方要注销驾驶证才能换。电动车依据电动车的电机号码来领取牌照的，电动车更换车架和外壳属于正常维修范畴，电机并没有更换，所以是不需要更换牌照的，但是，如果电动车在维修中变换了车辆的登记颜色，最好还是去交通部门变更一下较好。

如果车牌使用时间已经超过一年的话，那么可以申请可以保留一年时间。如果原本就是新能源电动汽车的车牌，那么可以办理完手续以后更换到新车上依旧使用的。

但是需要注意燃油车跟新能源电动汽车的车牌是不同的，燃油车使用的是蓝色车牌，新能源电动汽车使用的是绿色车牌，两者不能共用。所以若原本是燃油车的蓝色车牌，是不能用在新能源电动汽车车身上的。车牌是两面分别悬挂在车子前后的板材，一般是使用铝、塑料或贴纸的材质，会显示有关车子的登记号码、登记地区或其他的基本资料等。通过车牌能够迅速直到车子所属的省、市，车管所也能够根据车牌快速找到车主人。

2. 普通汽车改电动车

不可以，道路交通安全法及公安部机动车管理有关规定机动车类型不得擅自更改，如因技术改进，必须报国家有关部门审验同意后报国家工信部登记备案，110弯梁摩托车属于燃油类机动车辆，依据国家规定，不得擅自改成电动摩托车，否则，属于违法行为

3. 电动车可以改吗?

这个是国家标准，不可以改动，否则是违法行为。

4. 机动车能改成电动车吗

不可以。

相关法律规定改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,行驶者都必须向车管所申请变换登记。

加装尾翼、做大包围、改装排气管等做法,原则上都不被应予。

改装保险杠是属于违法改装,这个被交警部门查到的话,都会进行强制性拆除的,要进行罚款处理。

5. 改电动车怎么改

首先，铅酸电动车要想改锂电车，最先要换的就是充电器。因为铅酸电池内阻大，一般充电器的输出电压较高，且不少充电器有脉冲充电功能，而如果继续采用这样的充电器给锂电池充电，锂电池会出现过充的情况，所以在改锂电车之前，要先把充电器换成锂电车充电器。

其次，铅酸电动车要想改锂电车，电池电压要匹配。简单来说，如果是48V的铅酸电池，那么也要改成48V的锂电池。当然如果电动车续航短，那么也可以适当增加容量，例如原先是20Ah的铅酸电池，那么是可以换成32Ah的锂电池的，只要电压不变就可以了。

再之，铅酸电动车要想改锂电车，电池仓也要更换。一般来说，同电压的铅酸电池体积会比锂电池大。而如果不换电池仓的话，锂电池放入后，会出现明显的晃动现象。因此，用户是需要更换合适的电池仓的。

最后，铅酸电动车要想改锂电车，电池也要选好。为什么这么说？虽然目前市场上都充斥着各类的电动车锂电池，但从实际来看，不少锂电池都是质量不过关，或者存在一定安全风险的产品。所以用户在选择锂电池时，尽量选择专业的品牌电池，这样质量或许更有保障。

总之，铅酸电动车要想改锂电车，只需要更换充电器、电池、电池仓以及匹配电池电压等即可。虽然从技术上来说，铅酸电动车是可以改锂电车的，但从实际来看，一般不建议自己动手操作，而应该让维修师傅帮助安装。因为锂电池相对来说稳定性较差，私自改装可能会伴随安全风险。

当然，大家也要注意的是，现在有些地区在上牌的时候，会查电动车有无改装的情况。因此，大家在改锂电车的同时，一定要参考当地的规章制度，谨防改完无法上牌。

6. 换电电动车可以改成普通电动车吗

可以换的，换成锂电后跑的里程会长很多，36V10AH的锂电要一千多。要注意的是更换锂电一定要选用磷酸铁锂电池，其他锂电池有爆炸的危险。换成锂电的话充电器要更换成锂电池专用充电器，锂电池的实际使用寿命目前还不太理想。

7. 改电动车可以改哪些地方

不可以。

可以改的，电动车后轮是鼓刹，想要改成碟刹，不需要连电机一路换。现在有的电瓶车是前轮鼓刹，后轮碟刹，有的电动车前后轮都是碟刹，有的电动车是碟刹，后轮是鼓刹。想要把后轮改成鼓刹不需要拆除电机，只要把右边的鼓刹拆除后，安上一副碟刹系统就可以，刹车系统和电机没有关系，不需要拆除电机。

8. 电动车电改要怎么改

1、改装时候，要考虑体积空间问题，同等容量下，锂电池的体积只有铅酸电池的一半，所以肯定可以装得下，但是要注意一些形状和包装问题，毕竟车上的空间不一定和电池刚好一个方向的，你要考虑固定可靠，避免震动摔下来。而且在经济条件允许情况下，当然是希望改装的锂电池容量越大越好，因此需要充分利用上空间，选择合理外形的电池来布局。如果同等容量更换，因为剩余空间大多了，替换的时候需要找点东西把多余的空间来填满，避免行车时候锂电池晃动脱落。

2、拆装电池的时候，虽然电池输出就是正负两条线，非常简单，但是也应该逐条拆下来，用胶布包好裸露的线耳，然后备注上±标志，这样安装回去时候，再正对正，负对负逐条接回去，避免干活迷糊的时候把正负接反了，或者无意中让正负电池正负极碰短路了引起安全问题。

3、购买锂电池时候，最好让商家配一致或者相近的插头接线柱，如果插头形状不同，有些可能要重新压线耳或者焊接，甚至要转换线之类的，一定要注意电流大小来选配规格大小，最好也放个万用表直流的，接线时候重新测量电压，避免正负颠倒了。记住，正负极一定要分开放置，不要进行负极搭铁之类的操作了。

4、如果换电池的同时，还加大了电机和控制器，就要考虑主回路线是否也要加粗，可以查电工手册，看看多少平方的线材能通过多少安培的电流，如果原车的线细了，这样也会留下安全隐患的，而且效率和动力效果会打折扣。

5、铅酸电池改锂电池，充电器一定要改成锂电池专用的，铅酸电池内阻大，一般充电器的输出电压要高点，而且很多有脉冲充电功能，这样锂电池充电时候可能会过充，因为有保护板保护，充电时候会引起充电器输出电压设置不正常，落后的单体可能一致充不满而导致损坏。如果碰巧保护板坏了，这样高压充电，很容易引起爆炸。

6、有条件的，可以考虑把控制器的欠压和过压保护范围更改一下。铅酸电池单体是2伏，6个组成12伏电瓶，放电下限一般要控制在10.8伏以上

9. 电动车哪些不能改

当然可以。

电动车的续航是由电池容量、自身重量、载重、气温、路况等条件来决定的，但是电池容量是最重要的一个因素。

如果电池老旧导致续航下降，可以更换一个同等标定的电池来恢复原先的续航里程。

如果是觉得当前的电池容量不够，续航太短，可以更换容量（ah）更大的电池或者直接更换续航更久的锂电池，但是需要注意的是，更换电池尽量更换电压与电动车设计相符的，超过电动车标定的电池，不仅达不到更远的续航，还有可能损坏电动车。

另外需要注意，更换电池以后也要更换相适配的充电器，尽量避免混用。