1. 汽车空调压缩机有水正常吗

一旦空调内机发生不正常进水后，先暂用空调，马上给空调彻底断电停用，打开电控盖板检查内部电控部件以及风机电机状态或者是向空调厂家售后报修。擦干空调室内机外部的水分后打开空调室内机面板，用螺丝刀拆开电控部件的盖板，检查电控部件有没有浸水的痕迹，如果电控部件上有水，则需要擦干、晾干，必要时候用电吹风吹干水分；并保持室内通风顺畅，保持室内机电控盖板打开状态，通风干燥24小时以上。

2. 汽车空调压缩机进水会怎么样

查清原因后再作对策。水进入压缩机泵体内部，会引起内部零件的氧化，从而造成锈迹，或者镀铜。如果大量进水那么压缩机则无法制制冷。在进水时间很短和水量较少的情况下，还有可以拆除压缩机进行清理的。一般零件在出厂的时候都会进行油浸，所以被氧化的可能性较低。

3. 汽车空调压缩机进水是什么现象

压缩机电磁阀坏了的表现如下：1、发动机转速：当打开空调AIC开关时，看看发动机转速会不会提高(可以在驾驶室看转速表)，如果打开空调了发动机转速上升了说明压缩机控制电路没问题，如何发动机转速没有上升那就是压缩机控制电路损坏，也可能是压缩机电磁离合器损坏。

2、压缩机离合器吸合：还有一种情况发动机转速上升了压缩机离合器也吸合，但是空调压缩机抱死就报废坏掉。要是压缩机坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏掉，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成压缩机活塞损坏。不过这种情况不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。

4. 汽车空调压缩机上都是水

1. 先向管路内注入一些荧光剂，查找到漏氟的具体部位。

2. 检查出漏点以后，可以采取焊补的方式，对空调管道裂缝、沙眼的地方进行修补。空调系统有漏点，空调管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，需进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。

3. 空调裂缝较大时，更换新的管道，再充入新的制冷剂即可，更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。

5. 汽车压缩机上面有水正常吗

正常的。1、车辆空调系统在运行过程中，在车底外壳有水是正常现象。这样的水为空调的冷凝水；2、制冷时，蒸发器及其通往乘客舱风道的温度是极低的，一般有0~5度左右。

空压缩机压缩制冷剂，然后通过阀门使其膨胀。为了释放热量，制冷剂的温度会下降。流入汽车蒸发器的制冷剂通过蒸发器与汽车空气体的接触吸收汽车空气体的热量，再次压缩膨胀，从而一点一点带走汽车空气体的热量。由于空空气中有大量的水蒸气，当温度很低时，蒸发器会变成水，更多的冷凝水会从空水调节出口流出，通常在底盘下方。

6. 汽车空调压缩机出水什么原因

　　如果是车外(车底)会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：　　1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。　　2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。　　3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。　　如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：　　1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。　　2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。　　3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。　　4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。　　5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1－4条的干净滴水现象区分。

7. 汽车空调压缩机上有水珠正常吗?

1、压缩机进水后，经简单的箜水和烘干后仍会有少量的水积存在压缩机壳内底部被残油覆盖，另外其制冷系统管路中也会有少量的微小水珠被油包裹。所以要分两步来清理才能处理干净。

2、第一步处理压缩机首先用直径4-6毫米钻头(磨成三尖式)将压缩机底部最低点钻一个孔，钻孔时用硬橡胶块套在钻头上限位，仅露出5-6毫米。注意铁屑。

3、用氮气(或50- 60度干燥空气)吹入压缩机吸气管(5分钟左右)排除积存的积水和残油，然后再进行烘干，测绝缘电阻、封焊钻孔、抽真空、换油，试机烘干。

4、第二步处理管路系统分段吹氮气(或50-60 度干燥空气)，将干燥过滤器拆下(一般不太脏的话，烘干、密封抽真空可重复使用)换新，膨胀阀(毛细管可不拆)拆下烘干，蒸发器、冷凝器拆下后分别吹氮气(或50-60度干燥空气)，处理时间子般在1个小时以上为宜。

5、上述两步处理完毕后重封焊、新连接系统，抽真空、注氟，试机。如还有轻微冰堵，可更换一次或两次干燥过滤器。

8. 汽车空调压缩机有水怎么回事

空调的低压回气管中如果有从蒸发器中回流的气体，往往会凝结为小水滴，这样就造成了空调外机铜管滴水。

解决办法：

做好空调外机铜管的保温工作，且避免其内的气体接触空气，那么空调外机铜管滴水的问题可以的到很彻底的解决。具体解决方法是将空调电源关闭，然后将可以起到保暖效果的布料或衣物包裹在空调压缩机和空调外机铜管上，如果在进行此项操作后，铜管上有水从包裹物中渗出或结冰，那么空调就该进行加氟处理了。

9. 汽车空调压缩机有水正常吗怎么回事

可能是空调长时间缺乏清洗保养，内机结苔，排水管出现严重脏堵，不能实现冷热交换也会出现空调室内机漏水的，这时首先要打开过滤网，清除异物，然后查看排水管，倒水或鼓风进去进行疏通，方可解除空调室内机漏水或滴水故障。

空调蒸发器的铝片变形，接触到接水盘的边缘，从而导致水没有流向接水盘或一半流向接水盘时，空调室内机也会出现漏水现象，但是这类故障维修起来比较费劲，没有经验的空调师傅是难找出原因所在的，建议请专业的厂家售后处理最妥。