1. 一汽马自达62008款

值得购买。

马自达6车型是马自达公司推出的一款运动型家用轿车，这款车型属于在国内上市比较早的合资车型，无论是外观的设计还是内饰的设计，都非常的动感，在中国市场上非常的受欢迎，以至于多年都没有改款，一直维持着原样销售。2006年的马自达6车型在二手市场上的保值率相对来说还是比较高的，目前仍然可以卖到2万元左右的价格，只要没有大事故是非常值得购买的。

2. 马自达62006款

马自达2.0升发动机，06年的老马6，很耗油

3. 马自达62007款

二手车2007款，思迪自动挡不值得买。首先这辆车的年限是非常老。又属于国三排放的车辆。排放要低，污染又大，像北京，上海这样的城市，你根本进不去。况且这辆车太老了。很多毛病也是浮现出来。

胎噪，风噪比原来更大声。他的自动挡是有顿挫感。换挡不够快。所以说不值得

4. 马自达62001款

马自达ca7201at4是马自达6，排量为2.0L，发动机型号为LFX。

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态。

5. 马自达62009款

马6的型号由8位或9位字母和数字组成例如：CA7201MT、CA7231AT3前两位CA是一汽代码第3位7代表小轿车第4、5位代表排量第7、8位MT/AT是变速器形式上面这些大部分人都是知道的也很好理解，我主要说第6位和第9位数字的含义第6位数字是0代表是老马也就是第一代03款马61：代表新马普通轿车2：代表5HB轿跑车3：代表WAGON型号第6位马6只排到3如果是4那是辆奔腾，呵呵至于豪华还是超豪华从型号上是一样的再来说说型号和排放的关系：第6位数字是0的车（也就是老马）为国2排放标准，执行标准GB18352.2-2001第6位数字不是0的车要看有没有第9位数字，没有第9位的车全部是国3标准没有OBD，有第9位的车都是有OBD车型，第9位是3的代表国3加OBD，第9位是4的代表国4加OBD

6. 一汽马自达62008款2.0自动挡

因为马六年数比较久远，也会出现轻微的漏油，变速箱换挡不流畅的现象，价格应该在4～5万左右！4-6万看车况,没事故的话就多点。毕竟6年的车,残余值不多了。新车每年折价2万,4年以后每年折1万。新车价14万。6年折了大概8万块。2008年的马自达6轿跑2.0L车型目前的购买价格大约在5.1-6.5万元左右。

7. 马自达62002款

有很多马自达6的车主都反映其噪声很大，即使关了窗，其它噪声都被抑制了，但发动机的噪声会通过车身传递进来，而且会比较敏感尖锐。虽然噪音略大，但是这种绝对不是令人心烦的“噪”。

其实马六这款车，在国外有被定位为运动型的家庭轿车，既然是运动型，噪音的控制自然就不那么讲究了，习惯以后感觉车辆行驶起来会很有质感。

一. 基本概念

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车"弯道之王"的称号，并一直保持旺销势态。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。

二. 汽车结构

马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。

流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。

马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。

8. 马自达62005款

如果车况还算不错的话，应该在8万-10万左右。

不过，那么老的车，再保养的好也是小毛病不断。

9. 一汽马自达62008款2.0手自一体

手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增一档，-为减一档。