1. 广本飞度轿车

飞度自动挡落地价格需要11万元左右：

1、飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞，整车设计让人过目难忘，第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑；

2、新飞度和前代车型一样，都很适合驾驶。这并不是说它开起来多有感觉，而是简单轻松，适合日常使用。空间、坐姿，这些都没什么问题，大面积的挡风玻璃和A柱的三角窗带来很好的视野。唯独短小的车头不在视线内，停车需要猜，但也不是太大的问题；

2. 飞度 广本

本田飞度cvt猛踩油门之所以不坏，是因为本田飞度CVT变速箱采用传动链条进行传动，传动链条的耐用性是非常强的，而且抗拉能力也是非常不错的，及时帮踩油门对链条仍然构不成威胁，所以本田飞度的CVT变速箱非常的皮实耐造，这也是本田飞度车辆质量好的一个重要原因

3. 广本 飞度

本田飞度（Fit），在欧洲市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆。

作为Honda继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一，飞度自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，年均销售40万台，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的“MM理念”（ManMaximum,MechanismMinimum乘员空间最大化、机械空间最小化）。

飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。

飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。

本田飞度 - 历史发展

飞度的历史不算长，从第一代车型开始，飞度就以国产车的身份出现在国内消费者的视野中，留下了“小巧而经济”的口碑。

第一代（1981-1986）

飞度1，最初的飞度不叫“飞度（Fit）”而是City，亮相于1981年的东京车展。一群年轻的本田工程师为年轻人设计了一款新概念的小车。一个极其紧凑的车身却拥有一个与其不相称的高度就像卡通里的汽车一样，这是为了最大化车内空间而设计的。City的尺寸定位于Today（本田的另一款K-Car）与Civic之间，很多部件是同入门版Civic共用的，它造价低廉、经济环保并且十分可靠，于是已推出便收到了市场上广泛的好评，仅仅是1982年一年，本田就在本土卖出了11万辆City。出口欧洲的City被命名为Jazz。

飞度2，最初登场的车型是3门掀背版，搭载一款1.2升SOHC的四缸8V发动机，最大功率67匹马力，推动不到700公斤的车身也可以获得不错的动力。1982年由本田运动部门无限操刀的City Turbo问世，在涡轮增压的压榨下，那款1.2升发动机可以输出100匹马力；一年之后推出的City Turbo II更是将最大功率提升至110匹，最高车速可以达到174km/h。1983年，在City Turbo II的车身基础上，经过宾尼法里纳工作室的重新设计，本田还推出了敞篷版City，年轻的精神被发挥到了极致。

第二代（1986-1994）

飞度3，初代City功成身退，底盘代号GA1的二代City问世于1986年，二代车型取消了敞篷版本。1989年本田对GA1做了小改款，推出GA2 City，并一直生产到1994年。 　　

飞度4，代号为GA3的车型并不是下一代的City，而是本田的另一款小车Logo。Logo在本田车系中仅仅是昙花一现，从1996年开始在以色列销售，之后登陆英国，2001年停产之后就再也没有后续车型推出。

第三代（1996-2002）

飞度5，第三代City是在EF Civic平台的基础上研发的，仅仅向东南亚地区推出。2000年做出改款，增加了运动版本，搭载本田1.5升VTEC发动机。在泰国和菲律宾，改款的三代City被命名为City Type Z，有两款发动机供选择：带VETC的D15发动机最大功率为125匹马力，不带VTEC的版本最大功率为105匹。

第四代（2002-2007）

飞度6，被国人广为认知的飞度是City车系的第4代，于2001年在日本首发。从本代开始，飞度（Fit）这个车名开始在日本国内、中国以及南北美洲广为使用，而在欧洲、亚洲部分地区、澳大利亚、中东地区以及非洲则使用Jazz作为车名。 四代飞度首次拥有了四驱系统，共有5个不同的版本，分别为：1.3升前驱版本、1.3升四驱版本（仅供日本国内）、1.5升前驱版本、1.5升四驱版本（仅供日本国内）以及1.2升前驱版本（仅供欧洲）。其中1.5升发动机配备了VTEC技术。

飞度7，2005年本田推出小改款飞度（国内称为思迪），除了外观上的改进外，进气系统也做了小改动，使进气温度降低了10%，得到改进的还有悬挂系统。

本田飞度 - 外观

外形很时尚前卫，本田在外形设计方面一直是走在业界前沿的，而新飞度更是将这种趋势推向了一个巅峰。新飞度的外形相比老款飞度而言显得更加尖锐，成锥状风格，这种风格和丰田雅力士的圆滑俏皮风格是截然相反的。老款飞度的外形依靠流线的车身营造出的可爱俏皮风格博得女生们的青睐，然则新飞度在外形设计上则是毫不妥协的朝着运动化的硬朗风格逼近。在线条上绝对的棱角化，剧烈收缩的车头部分使得A柱前移不少，形成一个明显的前倾冲击感，同时彻底解决了上一代车型A柱干扰视线的问题。在引擎盖上，和丰田雅力士一样，两条很明显的线条附着在上面，向下一直延伸到中网的中央车标。之前飞度那两只炮筒状可爱伶俐的大灯被重新设计，简单的三角形车灯显得锋利无比，而且面积巨大，透露出少许霸气，仿佛在向人们暗示新飞度的运动性也得到明显提升。整个车身长度比上一代车型增加了55mm，宽度增加20mm，轴距更是增加了50mm。

4. 广本飞度汽车

优点：

1、保值率高

在2021年小型车的保值率排行榜中，本田飞度排在第一名，三年保值率为65.2%。

2、动力充足，油耗低

本田飞度全系都是搭载的1.5L 自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155N.m，平均油耗5.5-6L/100km。

3、空间宽敞

它的长宽高分别为：4109x1694x1537mm，轴距为2530mm，后排座椅可以放平，进一步提升了实用性，因为本田的车型在空间一块本就做的非常不错，所以飞度看似小巧，但是空间还是挺宽敞的，同级别里面很难找到对手，足以满足家用。

缺点：

1、隔音效果差

这算是本田车型的通病，它的隔音效果在整个汽车市场都算是比较垫底的存在，只有冠道做得还比较不错。

2、配置偏简陋

本田目前在售的是21款车型，共6款车型可选，低配车型落地估计9万左右，高配车型落地估计12万左右，总之也不算价格很低，不过整个车系都没有匹配像倒车雷达、倒车影像这种实用性较强的配置。

3、内饰劣质

车内材质全是硬质塑料

4、悬挂偏硬，底盘很散

据部分车主反映，在走烂路、或者过减速带的时候，后排的乘客的体验感真的会很差，颠簸感十分明显

5. 广本飞度轿车怎么样

值得购买。

飞度车型是本田公司为民用市场设计的一款紧凑型家用轿车，在这款车型当中设计师充分考虑了车体的空间利用率，使得飞度这样小型的车体当中可以容纳下更多的储物空间，在乘坐的舒适性上也得到了一定的保证。

二手市场上本田飞度车型的保值率一直以来非常的稳定，这样的车型只要没有重大交通事故是值得购买的。

6. 新款广本飞度

没有天窗。从厂家的车型参数来看，广汽本田飞度所有车型都没有全景天窗，部分高配车型有单天窗，中低配车型没有天窗。全景天窗其实是相对于普通天窗而言的。一般来说，全景天窗刚开始面积很大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车里就能一览无余。目前比较多的全景天窗是两块独立的玻璃，让前后座椅感觉像天窗

7. 广本飞度官网

打开收音机电源开关。长按音量调节旋钮，直至出现时间界面。

短暂松开按钮后再次长按，此时发现（小时设置）在闪烁。

松开按钮然后顺时针或逆时针转动音量旋钮调节时间，切换下一个调节只需短按音量调节旋钮即可。

8. 广本飞度轿车有关税吗

可以买，最好不要超过十万，最好选个二手车，电动车也可以。

苏州现在不是有挺多共享汽车的吗？其实你的痛点就是住的太偏出行太远，需要一个当然节约时间最好也能低成本的出行方式。所以这不是车不车的问题，是生活方式，还有没车心痒痒的问题。

通勤时间和出行成本有时候是矛盾的，搬家租房子住老城区地铁房当然就近了。成本和时间也有尖锐冲突，买个十几万的车晚上空余时间跑滴滴当然可以赚回一部分养车成本，但我觉得一是要投入更多时间，二是本末倒置，你只是想抬腿就走，有个快速便捷的通勤交通工具。说不好听，只要能从A地到B地，无论是摩托车，摩托电瓶车，老年代步车，燃油汽车，电动汽车，共享汽车，对你来说，如果不需要用这辆交通工具社交，就坐一两人都差不多。

这种情况下，就算买车，最好也是放低期待，去看看六万左右的新车大众桑塔纳，别克英朗，斯柯达，雪佛兰的十万以下圆梦车型都还不错，越便宜皮实耐操越好。有德系也有美系，最多再加一个韩系的现代和起亚，或者一众国产自主品牌吉利，长安，奇瑞，不过可能就要奔十万块了。

每月4000，一年不到五万。基本消费1000，打算每月存3000，那么一年存三万不成问题。但是买车以后开支变大，基本可能比较难存住钱了。

讲道理，月均4000经济水平在苏州够不到平均值，还不够交税标准，和我去年当老师税前五千差不多。工厂女工好像也有3500，保安保洁更不要说，苏州户口家庭最低收入1950左右，也就是说人均低于2000差不多可以领低保了。所以月入4000想买车没问题，但你还是要好好努力一下吧。

苏州郊区不了解，你周围如果有土著家里家底有些家底也正常，网上常看到苏州做点生意啥的年轻人收入七八千到一万，口气大土著女生的说随时可以全款提二十万左右的现车，我也不知道真的假的，出租车司机说苏州这边给家里男孩结婚之前准备个两百万的婚房跑不掉，反正甘拜下风。可能这边风气如此，本地人找本地人，结婚两家并一家，女孩家长也给买房买车。

因为现在十万以下的车没十几万的选择大，汽车买到手就贬值，二手车反而更推荐，尤其是三年左右的。因为这个价位的新车还要交几千到一万左右的购置税，前面三年还要去4s店大小保养，价格比出去修车店换换机油，网购和自己动手都要贵一截，动不动小保养五六百，大保养一千多。五千公里一保养的话，一年两万公里就是四次，一万就是两次。还有就是4s店会指定上哪家的保险，会强制买一些种类的保险。或者你选择贷款，要交几千的手续费，每月还有还贷压力，出去玩能减少就减少吧。买车之前这些你都要想好。

我买了辆二手本田飞度，还没去保养过，现在毛估估一年一万块跑不掉。交强险950，商业险我买了三者100万，车损险，不计免赔，三样加起来将近四千。一次小保养自己网上买机油200，工时费50，而4s店报价五百多，一样的本田机油。大保养还没到时候，预留一年一两千的保养。油耗6-7升每百公里，4毛多一公里，一个月加一次200块钱油，一年也2000左右。这都没算停车费，汽车钱，也不计高速过路费。我小区地下停车每个月租车位就是300，一年就3600，所以我都停路边免费停车位风吹雨淋。我上下班就五公里左右，开车找车位停车，侧方和倒车入库好麻烦，车漆薄又怕刮，下雨天又比较危险，短途行驶既要热车市区速度低有可能积碳，所以不是每天开，隔几天点火开一会儿给电瓶充充电，反而经常骑公共自行车。

听说买个二手年限大一点丰田威驰或者日产阳光这种，只上最低的保险，开车小心翼翼点，不太懂，可能一两千块吧。然后保养全部外面做，一次两三百那种，车子也省油六个左右，一年只开个两三千公里，不是每天都开，自己买了停车位或者去的地方都有免费停车地方，那么一年下来可能三五千就够了。六万以内收的二手车，开几年，可能还能卖到三四万，何乐不为？十万左右新车第一年折旧是最厉害的，上完手续转手再卖掉，没开到100公里就要损失一万多的，前五年每年10%，后五年5%，十年左右基本没啥残值，比如剩个8000到一万多左右，政府对汽车报废补贴价格而已。市场上对二手汽油车是有公式计算的，每个车型也不一样，具体不是二手车贩子我不太懂，但是买比较靠谱小毛病少的廉价二手代步车，还是省钱的，就是这么个结论。

纯出行交通工具的话，你家住的地方能不能飞线或装充电桩？可以的话买电动车或者二手电动汽车是相当划算的。或者几万块的上年头的二手汽油车。

电动汽车，在自己家充电便宜，几毛钱一度电。免去换机油发动机变速箱的维护。保险里也不用买这相关部分的险，自己的车损险不要买，电瓶出问题直接找厂家质保，其他部分修车店修一修。二手的话，残值很低很低，比如你三五万买个电动车，开一两年也能卖个两三万吧，前面交易卖给你的时候市场已经假定电瓶全坏二手电动车不值钱，所以到三手以后基本也不会贬值太厉害了。

9. 广本飞度新款

落地价格需要11万元左右：

1、飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞，整车设计让人过目难忘，第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑；

2、新飞度和前代车型一样，都很适合驾驶。这并不是说它开起来多有感觉，而是简单轻松，适合日常使用。空间、坐姿，这些都没什么问题，大面积的挡风玻璃和A柱的三角窗带来很好的视野。唯独短小的车头不在视线内，停车需要猜，但也不是太大的问题；

10. 广汽本田车全部车型飞度

从外观上来说，东风本田LIFE和广汽本田飞度基本一致，走的都是可爱呆萌的路线，很讨年轻人的喜欢。

前脸部分，这两款车的“SPORT”版车型均采用了蜂窝状进气格栅设计，很符合“SPORT”版本的定位。同时两款车型还均推出了CROSSTAR版车型，即城市越野跨界车，也是颇为好看。不过在细节上，东风本田LIFE和广汽本田飞度还是存在一些不同，就拿CROSSTAR版车型举例，广汽本田飞度的中网为横条式格栅设计，前保险杠两边为封死设计；而东风本田LIFE的中网则是蜂窝状格栅设计，前保险杠两边则是更为复杂的仿刹车进气口装饰。整体而言，东风本田LIFE和广汽本田的颜值都很可爱，彼此差距不明显，都处于同一档次。